[월간수소경제 박상우 기자] 경북 구미에서 수소가스 누출 폭발로 추정되는 사고가 발생했다. 3일 구미소방서에 따르면 2일 오후 5시 50분쯤 경북 구미시 구포동 한 공장에 세워진 승합차에서 폭발사고가 발생했다. 이 사고로 차량에 탑승했던 2명과 인근에 있던 공장 관계자 3명 등 모두 5명이 다쳐 병원으로 이송됐다. 또 폭발로 인한 충격으로 승합차가 심하게 부서졌고 주변 건물 유리창이 여러 곳 깨진 것으로 알려졌다. 소방당국은 차 안에 있는 휴대용 수소용기에서 가스가 누출돼 폭발한 것으로 보고 사고 경위를 조사하고 있다. 해당 수소용기는 부서지지 않았다.

[월간수소경제 박상우 기자] 현대자차가북미시장에특화된대형수소전기트럭을공개하고수소상용모빌리티비전을공개했다. 현대차는현지시간 5월 1일부터4일까지미국캘리포니아주애너하임시에서열리는북미최대청정운송수단박람회‘ACT 엑스포2023(AdvancedCleanTransportationExpo2023)’에 참가해‘엑시언트수소전기트럭트랙터(XCIENTFuelCellTractor)’의 양산형모델을선보이고이를중심으로한북미친환경상용차시장공략방향을공유했다고3일밝혔다. 이번에공개한‘엑시언트수소전기트럭트랙터’모델은 장거리운행이많은북미지역특성에맞춰개발된총중량37.2톤급의6x4(3개차축가운데2개가구동되는방식)대형트럭이다.180kW급수소연료전지시스템과최고출력350kW급구동모터를탑재했으며,1회충전시최대적재상태에서720km이상주행이가능하다. 2일진행된보도발표회에서현대차는차량판매를넘어△수소공급△리스및파이낸싱△플릿운영△유지보수및서비스를아우르는‘수소가치사슬’의구축이북미친환경상용차사업의핵심이자 미래비전이라고강조했다.이를통해고객사들이각사업에최적화된수소모빌리티통합솔루션을 도입할수있도록돕겠다는구상이다. 현대차는이러한비전실현을위해경쟁력있는현지파트너사와의협력을 지속강화할방침이다.특히,지난2021년‘캘리포

[월간수소경제 박상우 기자] 산업통상자원부 박일준 2차관은 3일 대전 유성구에 있는 한전 전력연구원을 방문해 수소‧암모니아 발전에 대한 연구현황과 시설을 점검하고 애로사항을 청취했다. 무탄소 연료전인 수소와 암모니아를 활용한 수소‧암모니아 발전은 기존 석탄발전기와 LNG발전기를 최대한 활용하면서 주 연료인 석탄과 LNG를 일부 또는 전부 대체하는 것이다. 한전 전력연구원은 해당 분야의 연구를 서도하고 있으며 올해부터 USC급 미분탄 보일러와 발전용 순환유동층 보일러에 암모니아를 20% 혼소하는 기술개발 및 실증과제와 150MW(P급) 가스터빈과 300MW(H급) 가스터빈에 수소를 50% 혼소하는 기술개발 및 실증과제를 추진할 예정이다. 산업부는 지난 1월에 제10차 전력수급기본계획을 통해 수소 50% 혼소와 암모니아 20% 혼소 발전을 도입해 2030년 13.0TWh(수소 6.1TWh, 암모니아 6.9TWh), 2036년 47.4TWh(수소 26.5TWh, 암모니아 20.9TWh)의 수소‧암모니아 발전량을 제시했다. 또 지난 3월에는 내년 상반기 개설하는 수소발전 입찰시장의 고시 제정안을 행정예고하고 연료에 따른 시장구분‧개설시가와 향후 3년간(20

[월간수소경제 박상우 기자] 플러그파워가 PEM 연료전지 기반 상업용 순수전기차 충전 시스템을 출시했다. 플러그파워는 1일(현지시간) 상업용 순수전기차(EV) 충전을 위한 새로운 고출력 고정식 연료 전지 시스템을 공개했다. 해당 시스템은 액체수소를 사용하는 PEM 연료전지 시스템을 기반으로 한다. 플러그파워는 1만8,000갤런(약 6만8,137리터)의 액체수소탱크와 MW급 PEM 연료전지 솔루션을 결합하면 600MWh 이상의 순간 에너지를 제공할 수 있으며 이는 순수전기차 600대 이상을 충전하기에 충분하다고 설명했다. 플러그파워에 따르면 상업용 순수전기차를 운용하기 위해서는 그리드 전력 용량 제한에서 청정 전력 요구사항, 그리드 인프라 업그레이드 및 설치를 위한 오랜 대기시간에 이르기까지 많은 장애물에 직면한다. 이런 이유로 많은 사업자가 상업용 순수전기차 도입을 미루거나 포기한다. 해당 시스템은 공공 충전 네트워크 및 전기차 충전기 제조업체뿐만 아니라 배달업체, 렌터카업체, 통신공급업체 등 순수전기차를 운용하는 업체에 상당히 유용한 솔루션이 될 것으로 플러그파워는 기대하고 있다. 플러그파워는 해당 시스템을 5월 1일부터 4일까지 미국 캘리포니아

[월간수소경제 박상우 기자] 유럽연합 이사회가 탄소국경조정제도(CBAM) 법안을 최종 승인함에 따라 2026년부터 본격적으로 시행된다. EU 이사회는 25일(현지시간) CBAM 법안을 최종 승인했다고 발표했다. 이번 이사회에서는 지난해 12월 EU 집행위, 유럽의회, 이사회 3자가 정치적 합의안을 발표한 것을 공식적으로 승인한 것이다. 또 지난 4월 18일 유럽의회에서도 승인 절차가 완료됐으며, 이번 이사회 결과에 따라 CBAM 법안은 향후 관보 게재 후 다음 날부터 발효될 예정이다. CBAM는 환경규제가약한EU 역외국에서생산된제품이EU 역내로수입되면탄소함유량에따라EU 탄소배출권거래제(ETS)에기반해탄소가격을부과·징수하는제도로, 2021년7월EU 집행위원회가 발표한 2030년까지탄소배출량을1990년수준대비55% 감축하기위한입법안패키지인‘Fit for 55’에 포함된핵심법안 중 하나다. EU 집행위원회는지난2019년12월에발표한‘유럽그린딜(European Green Deal)’에따라탄소배출을감소시키고자역내환경규제를강화했다. 강화된규제를준수하고자저탄소제품생산을위한설비투자가잇따르면서EU 역내기업들의생산원가가상승해해당기업들이생산시설을환경규제가취약한지역으로이

[월간수소경제 박상우 기자] 인도 철강업체 타타스틸(Tata Steel)이 주력 철강 공장의 용광로에 수소가스를 주입하는 시험을 시작했다. 타타스틸은 24일(현지시간) 인도 북동부에 위치한 잠셰드푸르(Jamshedpur) 지역에 있는 철강공장에서 주입 시스템의 40%를 사용해 용광로에 수소가스를 주입하는 시험을 시작했다고 밝혔다. 이번 시험은 수소가스 등 친환경 연료를 투입해 용광로를 운영하는 방법을 마련하기 위한 것으로, 코크스 등 화석연료 소비를 줄여 용광로에서 발생하는 이산화탄소 배출량을 감축하는 것이 목표다. 타타스틸은 이번 시험이 연속적으로 4~5일 동안 계속될 것이며 코크스 비율을 10%까지 줄일 수 있을 것으로 내다봤다. 이는 조강 생산량 1톤당 이산화탄소 배출량을 7~10% 감소시키는 것이다. 용광로에 이렇게 많은 양의 수소가스를 연속 주입하는 것은 세계 최초라고 타타스틸은 밝혔다. 타타스틸은 지난 3월에 열린 타타스틸 설립자의 184번째 탄생 기념일에서 기후 변화 문제를 더 이상 무시할 수 없다며 2045년까지 탄소중립을 달성하겠다고 발표했다. 이를 달성하고자 천연가스를 사용해 철광석을 직접 환원하는 DRI 기술을 활용해 제강 설비