[월간수소경제 편집부] 도요타자동차(이하 도요타)가 수소전기차 수요 증가에 대응하기 위해 연료전지 스택 및 고압수소탱크 생산 설비 확충에 나섰다. 해당 생산 설비는 2020년부터 본격적으로 가동에 들어간다. 이번 생산 설비 확충을 통해 도요타는 연간 3만 대 이상의 수소전기차를 생산할 수 있게 된다.

연료전지 스택 생산 설비는 아이치(愛知) 현 도요타(豊田) 시의 본사 공장부지 내에 7만m² 규모로 건설된다. 고압수소탱크 생산 라인은 아이치 현 미요시 시의 시모야마(下山) 공장 내에 1만 5,000m² 규모로 설치된다.

도요타는 이번 생산 설비 확충을 통해 2015년 10월에 발표한 ‘도요타 환경 챌린지 2050’을 통해 제창한 ‘공장 CO₂ 제로 챌린지’를 실천할 계획이다.

이에 더해 도요타는 수소전기차 판매 국가를 확대하는 것도 검토 중이다. 도요타는 2014년 12월 일본에서 수소전기차 ‘미라이(Mirai)’를 발매한 데 이어, 2015년 가을에는 미국과 유럽 시장에 미라이를 선보였다.

연간 생산량은 2015년 700여 대, 2016년 2,000여 대, 2017년 이후에는 3,000여 대로 꾸준히 증가하고 있다. 2020년 이후에는 연간 3만 대 이상의 수소전기차(연료전지버스 포함)를 판매한다는 목표다.

현재 미라이는 세계 11개국에서 판매되고 있다. 도요타는 호주, 캐나다, 중국, UAE에서 미라이의 주행 실증을 추진하고 해외 수소충전소 보급 확산 사업에 협력하는 등 수소전기차 판매 국가 확대를 위한 환경 정비를 진행 중이다.