[월간수소경제 박상우 기자] 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 김승남 의원(전남 고흥·보성·장흥·강진)이 22일 전국에 있는 769개 농협주유소에 전기차·수소차 충전시설을 설치할 수 있도록 하는 ‘농업협동조합법 일부개정법률안’을 대표발의했다. 국토교통부의 10월 자동차등록통계에 따르면 전기차가 36만5,570대, 수소차가 2만7,870대 등록된 것으로 나타났다. 전기차는 21만1,677대를 기록한 지난해 10월보다 72.7%, 수소차는 54.3% 증가한 것이다. 이에 민간 정유회사들은 기존 주유소를 휘발유와 경유, LPG는 물론, 전기와 수소 등을 충전할 수 있는 복합에너지스테이션로 빠르게 전환하고 있으며, 이에 지난 9월 기준 전국 전기차 충전시설은 12만7,818개소, 수소차 충전시설은 11월 8일 기준 208기에 달한다. 그러나 현행 ‘농업협동조합법’에 농협이 전기차·수소차 충전사업을 할 수 있는 근거가 마련돼 있지 않아 전국에 있는 농협 주유소 769개소 중 전기차 또는 수소차 충전시설이 설치된 농협 주유소는 단 1개소도 없는 것으로 확인됐다. 김승남 의원은 농협경제지주와 지역농협이 수행할 수 있는 사업에 ‘환경친화적 자동차의 개

[월간수소경제 박상우 기자] 한화, LG화학, 고려아연이 ‘그린수소‧배터리’ 동맹을 공고히 한다. 고려아연은 23일 신재생‧수소, 배터리 소재, 자원순환 등 신사업 역량을 강화하기 위해 LG화학, 한화와 전략적 사업제휴 관계를 발전시키고 세계 양대 글로벌 트레이딩 컴퍼니인 트라피구라(Trafigura)와 사업제휴를 검토하기 위해 총 7,868억 원을 규모의 지분투자를 진행한다고 공시했다. 고려아연이 이번에 지분투자 하는 7,868억 원 중 4,144억 원은 LG화학(2,576억 원) 및 한화(1,568억 원)와 상호지분투자 계약을 체결하고 3,723억 원은 트라피구라, 모건스탠리 인베스트먼트 매니지먼트, 한국투자증권과 자사주 거래 방식으로 유치한다. 이에 따라 고려아연과 한화는 각각 자사주 1.2%와 7.3%를 맞교환하고 △수소밸류체인 △탄소포집 △풍력발전 △자원개발 등 4대 사업 분야에서 전략적 파트너십을 맺고 협력을 강화한다는 계획이다. 특히 수소밸류체인의 경우 고려아연이 호주 자회사 아크에너지를 통해 도입 예정인 그린암모니아를 위한 암모니아 탱크터미널과 암모니아 크랙킹설비 건설을 비롯해 연료전지 발전과 수소가스 터빈 발전 시설 건설에 한화가 참

[월간수소경제 박상우 기자] 하이넷의 35번째 수소충전소인 대천휴게소(서울방향) 수소충전소가 25일부터 상업운영을 시작한다. 수소에너지네트워크(이하 하이넷)가 구축‧운영하는 이번 하이넷 대천휴게소(서울방향) 수소충전소는 한국도로공사에서 발주한 고속도로 수소충전소 구축사업에 하이넷이 선정, 국비 15억 원(보령시 보조금 5억 원 포함), 하이넷의 민간자본까지 총 30억 원의 사업비를 투입해 기존의 LPG 충전소 옆 유휴부지에 완공되었다. 현재 보령시에 구축된 상업용 수소충전시설은 전무한 실정임에도 불구하고 올해 15대의 수소전기차 보급됨에 따라 수소충전시설 확보가 시급한 상황이었다. 특히 보령시는 2023년부터 수소를 도시의 주에너지원으로 하는 수소도시 조성을 추진하고 있어 이번 하이넷 대천休(서울방향) 수소충전소의 상업운영은 긍정적인 효과를 불러일으킬 것으로 기대된다. 하이넷 대천休(서울방향) 수소충전소의 운영시간은 오전 8시부터 오후 22시까지 이며, 연중 무휴로 운영된다. 시간당 25kg을 충전할 수 있는 수소압축 패키지와 고압 및 중압 압축 가스 설비 등으로 구성, 승용차와 버스 모두 충전이 가능하다. 승용차의 경우 일 평균 70대(넥쏘 기준),

[월간수소경제 박상우 기자] 에어리퀴드가 프랑스의 에너지기업인 토탈에너지와 연간 2만 톤의 바이오가스 기반 저탄소 수소를 생산하는 시설을 구축한다. 에어리퀴드는 23일(현지시간) 1억3,000만 유로를 투자해 토탈에너지가 운영 중인 바이오가스화시설에 바이오가스 기반 저탄소 수소 생산시설을 구축할 계획이라고 밝혔다. 이 계획은 에어리퀴드와 토탈에너지가 필요에 따라 생산된 수소를 구매하기로 약속한 장기 계약에 따라 추진된다. 토탈에너지는 프랑스 중북부에 있는 센에마른주에 바이오가스화시설을 운영하고 있다. 에어리퀴드는 해당 시설 내 유휴부지에 바이오가스 기반 저탄소 수소 생산시설을 구축할 계획이다. 이 시설은 연간 2만 톤 이상의 수소를 생산할 수 있는 규모로 지어진다. 특히 연간 11만 톤 이상의 이산화탄소를 포집할 수 있는 에어리퀴드의 탄소포집기술인 크라이오캡(Cryocap)이 적용된다. 이를 통해 해당 바이오가스화시설의 연간 이산화탄소 배출량이 현재보다 15만 톤 감축될 것으로 에어리퀴드는 기대했다. 생산된 수소 중 일부는 인근 충전소에 공급되고 나머지는 해당 바이오가스화시설에 있는 지속 가능한 항공연료(SAF) 생산라인에 공급된다.

[월간수소경제 박상우 기자] 글로벌 수소전문기업인 노르웨이 넬(Nel)이 미국의 3대 자동차 회사 중 하나인 제너럴모터스(GM)와 고분자전해질막(PEM) 수전해 시스템 대량생산 체계를 구축한다. 넬은 24일(현지시간) GM과 PEM 수전해 시스템의 산업화를 앞당기기 위해 공동개발계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약에 따라 넬과 GM은 PEM 수전해 시스템 대량생산 체계를 구축해 그린수소의 가격경쟁력을 높인다는 계획이다. GM은 수소연료전지 시스템인 하이드로텍(HYDROTEC)과 이차전지 시스템인 얼티움(Ultium)을 개발‧상용화하며 에너지 플랫폼 전문성을 강화하고 있다. GM은 에너지 플랫폼 관련 개발 작업과 지적재산(IP)을 제공한다. 넬은 세계 최초로 완전 자동화 알칼라인 수전해 시스템 생산라인을 구축한 기술력과 GM이 제공하는 개발 작업 및 지적재산을 활용해 PEM 수전해 시스템 대량생산 체계를 구축한다. 상용화에 성공하면 GM 기술을 기반으로 하는 최종 제품의 양에 따라 라이선스를 지급할 예정이다. 넬의 호콘 볼달(Håkon Volldal) CEO는 “연료전지 추진 분야에서 50년 이상의 경험을 가진 GM과 협업을 통해 PEM 수전해 시스

[월간수소경제 성재경 기자]미국의 하이페리온 모터스(Hyperion Motors)가 11월 22일(현지시간) 수소전기차(FCEV)와 배터리 전기차(BEV) 충전에 동시 대응이 가능한 ‘Hyper: Fuel Mobile Stations’ 브랜드를 출시했다. 유튜브에 공개한 론칭 영상을 보면 ‘이동형 충전소’라기보다는 ‘패키지형 복합 충전소’에 가깝다. 수소충전의 경우 공간 효율성을 높이기 위해 액화수소를 기화해서 충전하는 방식을 채택하고 있다. 하이페리온은 “하이퍼 모바일충전소가 내년부터 미국 전역에서 사용할 수 있으며, 오하이오주 콜럼버스에 있는 본사에서 제조될 예정”이라고 밝히고 있다. 하이페리온은 2020년에 1회 충전으로 최고 1,000마일(1,600km)을 주행하는 전기차 시제품인 XP-1을 공개한 바 있다. 다만 하이페리온이 최근 공개한 영상을 봐도 공장 부지를 확보했을 뿐 내부에 관련 제조설비를 갖췄다고 보기는어렵다. 하이페리온은 하이퍼 모바일충전소가 수소트럭, 전기차가 직면하고 있는 충전 문제에 대한 해결책을 제시한다고 말한다. 기존 주유소, 대형매장 등 교통량이 많은 곳에 설치해 수요를 충족할 수 있다는 것이다. 하이퍼 모바일충전소에