[월간수소경제 성재경 기자] “수소도시 울산에 오신 것을 환영합니다.” 울산공항 활주로에 내리자 기내에서 안내방송이 흘러나온다. 그로부터 딱 한 시간 후다. 장생포항 계류장에 굵은 빗방울이 떨어진다. 빈센(Vinssen)의 최열 기술고문이 핸드폰으로 위성사진을 확인한다. 일본 규슈에 큰 비를 뿌린 먹구름이 갈라져 대한해협을 건넌 모양새다. “오늘은 시험 운항이 어렵겠는데요?” 최열 고문이 천막 아래로 든다. 소형선박에 들어가는 25kW 연료전지를 개발한 범한퓨얼셀의 담당자도 표정이 어둡다. 전남 영암에서 올라온 빈센의 직원들이 방수포를 정비하기 위해 일사분란하게 움직이기 시작한다. 울산 규제자유특구에서 진행되는 수소선박 실증 오후 3시를 넘기자 빗줄기가 가늘어진다. 빈센의 울산지사가 있는 울산테크노산단을 떠나 다시 장생포항으로 향한다. 이곳은 울산 규제자유특구 수소선박 실증사업이 진행되는 현장이다. 전기·수소 소형선박 제작사 빈센이 이 사업을 주관하고 있다. 울산은 지난 2019년 11월에 ‘수소그린모빌리티 특구’에 지정됐다. 이를 계기로 수소지게차, 수소무인운반차, 이동식 수소충전소, 수소튜브트레일러 실증사업 등을 추진해왔다. 이번 수소선박 실증도 그 일
[월간수소경제 이종수 기자] 해양수산부는 산업통상자원부와 함께 지난해 12월 발표한 ‘2030 한국형 친환경선박 추진전략’을 통해 선박에서 배출되는 온실가스의 70% 감축을 목표로 수소연료추진선 등을 도입할 예정임을 밝히는 한편, 평택·당진항을 시작으로 2040년까지 부산항, 울산항 등 전국 주요 항만에 ‘수소항만’을 조성해 나갈 계획이다. 수소항만은 수소의 생산, 수입, 저장, 공급, 활용 등 항만 내 수소에너지 생태계를 갖춘 수소생산·물류·소비 거점을 말하며, 평택이 수소항만의 선도모델이 될 전망이다. 평택시는 미세먼지 수준이 높은 평택항을 대상으로 탄소배출을 줄이고 에너지전환에 따른 미래 산업을 유치하기 위해 수소경제로의 전환이 실질적인 대안이라고 판단하고 평택항 수소복합지구 조성사업을 추진하고 있다. 이를 위해 지난 3년간 수소생산시설 구축사업, 평택항 수소교통복합기지 구축사업, 수소생산 국산화 기술개발 사업 등 5건의 국가공모사업에 연이어 선정돼 총 1,123억 원의 사업비를 확보했다. 이를 토대로 22개 기업과 기관의 투자를 유치했고 지난 7월 26일 경기도청에서 중앙정부, 경기도, 관련 기업들과 함께 평택항 탄소중립 수소복합지구 조성을 선포하
[월간수소경제 성재경 기자] 창원에 있는 성주수소충전소를 찾는다. 딱 6개월 만이다. 대운교통의 100번 수소버스가 미끄러지듯 들어와 충전기 앞에 멈춰 선다. 패션쇼 런웨이를 보는 것 같다. 몇 달 전만 해도 이렇지 않았다. 충전기는 한 대였고, 시내버스와 일반 넥쏘 차량이 한 줄로 서서 시간을 보내곤 했다. “지티씨의 50kg급 수소압축기 데뷔 무대라 할 수 있죠. 창원이 전국에서 가장 많은 수소버스를 운영하고 있어요. 이곳 성주충전소만 해도 16대의 시내버스 충전을 맡고 있죠. 이번에 버스 전용 충전소를 세우고 시범 충전을 진행 중입니다.” 수소버스용 50kg급 하이드로콤프 출시 날이 뜨겁다. 냉각기의 온도가 영하 40℃로 떨어지는 데 시간이 걸린다. 지티씨(GTC) 수소사업본부의 정재훈 본부장을 따라 수소버스 전용 충전소 안으로 든다. 6개월 전 지티씨 함안공장에서 본 50kg급 하이드로콤프 압축기가 안쪽에 놓여 있다. “작년에 압축기를 선보였다면 25kg급을 먼저 출시했겠죠. 하루에 250kg 정도 수소를 쓴다고 보고 수소충전소를 지었다면, 요즘은 500kg에서 1톤 정도로 규모를 늘려가는 추세예요. 수소 시장의 성장 속도가 그만큼 빨라진 거죠.”…
[월간수소경제 이종수 기자] 정부가 지난 2019년부터 대량의 수소생산·공급을 위한 천연가스 기반 수소생산기지 구축사업을 추진하고 있다. 2019년도 산업통상자원부 예산 지원으로 올 상반기에 국내 최초의 수소생산기지(창원)가 준공한 데 이어 올해 안으로 평택과 삼척에서 추가로 준공할 예정이다. 수소생산기지에는 천연가스에서 수소를 추출하는 설비인 수소추출기가 필요하다. 국내에서는 현재 제이엔케이히터, 원일티엔아이, 현대로템이 수소추출기 사업을 벌이고 있는데, 모두 소규모 수소생산기지에 들어가는 용량의 추출기술을 보유하고 있다. 정부가 한국판 뉴딜 종합계획의 일환으로 2025년까지 450기의 수소충전소를 구축하기로 함에 따라 안정적인 수소공급을 위한 중대 규모 거점형 수소생산기지도 필요하다. 중대형 수소추출기의 국산화 기술개발이 시급한 이유다. 2025년 이전까지 거점형 수소생산기지를 위한 수소추출기 개발이 완료되어야 국산화 제품의 초기 시장진입이 가능한 상황이다. 수소생산 과정에서 나오는 이산화탄소 처리 문제도 해결해야 한다. 탄소 포집 기능까지 융합한 중대형 수소추출기술 국산화 개발과제가 지난 5월 착수됐다. 원일티엔아이가 주관하는 이번 과제에는 한국에너지기
[월간수소경제 유준 객원기자] 과학기술정보통신부의 2021년도 기초연구실 신규 과제로 흥미로운 연구가 추진된다. 국립부경대는 경희대, 이화여대와 공동으로 2024년까지 11억 원을 지원받아 ‘지속가능 AI 기반 실시간 동적 한국형 수소공급망 설계 플랫폼 개발’을 진행한다. 이번 연구의 목표는 탄소중립 연료로 주목받고 있는 수소의 생산, 저장, 운송, 공급 등 수소공급망 전 과정에 대한 최적화 모델을 실시간으로 설계하는 웹 기반 플랫폼 개발에 있다. 이 플랫폼이 개발되면 수소공급망 전 과정의 데이터를 활용해 수소생산기지를 어디에 어느 정도 규모로 짓고, 어떤 방식으로 수소를 생산하고, 어떤 경로로 운송해야 하는지, 또 수소충전소의 위치 등에 대한 최적 결과를 온라인으로 실시간 도출할 수 있게 된다. 이번 연구는 경상도를 대상으로 진행되며, GIS(지리정보체계)를 이용해 읍면동 단위까지 정밀하게 구현한 한국형 수소공급망 설계 플랫폼을 개발하게 된다. 수소공급망 설계의 필요성세계적으로 활발하게 수행되고 있는 수소의 전(全)주기(생산, 저장, 운송, 보급) 요소기술 연구는 대부분 신물질 개발 등 단위 요소기술의 성능 향상에 초점이 맞춰졌다. 이러한 수소 단위 요소기
[월간수소경제 성재경 기자] 플라즈마 원천기술을 보유한 인투코어테크놀로지를 찾아간다. 인투코어는 지식산업센터로 불리는 아파트형 공장인 대덕비즈센터에 입주해 있다. 40명 정도가 일하는 벤처회사로 지난 2014년에 설립됐다. “임직원의 20%(8명)가 박사급이죠. 카이스트에서 플라즈마와 전기전자 분야를 전공한 연구원들이 모여 있는 기술벤처예요. 사명에 ‘En’이란 두 글자를 넣어 인투코어(EN2CORE)란 이름을 붙였죠. 환경(Environment)과 에너지(Energy) 분야에 주력하고 있습니다.” 엄세훈 대표는 지난해 ‘탄소중립’ 선언을 계기로 환경과 에너지에 대한 관심이 부쩍 늘었다고 한다. 기업들도 ESG 경영을 전면에 내세우면서 에너지전환에 속도를 내고 있다. 매립지가스로 고순도 수소생산 인투코어는 대구시 달성군에 있는 방천리 쓰레기매립장에서 매립가스(LFG; Land Fill Gas)를 수소로 전환하는 ‘LFG 기반 고순도 수소정제 시스템’ 개발에 참여하고 있다. 매립가스를 활용해 하루에 200kg의 수소를 생산하는 실증사업이다. 작년 10월부터 시작해 2023년 9월까지 일정이 잡혀 있다. 예산은 35억 원이 들어간다. “중소벤처기업부와 환경부가
[월간수소경제 성재경 기자] 산업통상자원부는 지난 6월 1일 수소전문기업 11곳을 최초로 발표했다. 올해 수소법 시행 이후 지난 3월부터 수소전문기업 상시 신청을 받았고, 산학연 전문가들의 엄정한 평가를 거쳐 기술력과 성장 잠재력을 지닌 11개 수소전문기업을 최초로 지정했다. 정부는 ‘수소 플러스(+) 1000’ 프로젝트를 통해 2040년까지 1,000개의 수소전문기업을 육성할 계획으로(’25년 100개 → ’27년 200개 → ’30년 500개 → ’40년 1,000개로 확대), 다양한 부문에서 이들 수소전문기업에 특화된 지원 프로그램을 이어간다. 수소 5대(모빌리티, 연료전지, 충전소, 액화수소, 수전해) 소재·부품·장비 분야에 매년 300억 원 규모의 연구개발비를 집중 지원하고, 이 과정을 통해 개발된 우수 제품의 국내외 판로 개척을 지원한다. 또 금융 지원과 인력 지원을 통해 ‘수소전문기업’의 브랜드 가치를 높여갈 방침이다. 수소전문기업에 선정된 11개 업체에 3개의 ‘공통 질문’을 보내고, 그 답변을 받아 정리했음을 밝혀둔다. ∙ 회사 소개 ∙∙ 주력 제품, 기술 ∙∙∙ 소감, 향후 계획 두산퓨얼셀 수소연료전지 > 발전용 연료전지 ∙ 두산퓨얼
[월간수소경제 이종수 기자] 시진핑 중국 국가주석은 지난해 11월 ‘G20 정상회담’에서 2060년까지 이산화탄소 순 배출량을 제로로 하는 탄소중립을 실현하겠다고 선언했다. 이미 ‘수소 굴기’를 지향해온 중국 정부가 지난해 탄소중립까지 선언하면서 탄소 제로를 위한 에너지 전환이 시급해졌고, 그만큼 중국 내에서 수소에너지의 중요성이 더욱 커졌다. 중앙 정부뿐만 아니라 지방 정부까지 수소산업 육성 정책을 쏟아내면서 중국 내 수소에너지 관련 기업들이 대폭 증가하고 있는 가운데 중국 수소 시장에 진출하는 글로벌 기업들도 늘어나고 있어 향후 중국이 글로벌 수소 패권을 거머쥐기 위한 각축장이 될 전망이다. 특히 현대차, 두산, 에스퓨얼셀 등 세계 최고 수준의 수소차 및 연료전지 기술력을 보유한 한국 기업들의 중국 시장 진출이 두드러진다. 中 정부, 수소육성 강력 드라이브 조은교 산업연구원 동북아산업실 부연구위원이 지난 1월 발표한 산업 분석 자료(탄소중립 시대에 대응하는 중국 수소산업 발전전략)에 따르면 중국 중앙 정부는 수소산업의 육성을 위해 수소차 및 수소충전소 확대, 수소생산 기반 구축, 정부 보조금 지원 등의 정책을 추진하고 있다. 중국 정부는 2016년…
[월간수소경제 이종수 기자] 최근 SK, 포스코, 롯데케미칼 등의 대기업들에 속속 수소 사업에 진출하고 있는 가운데 국내에 진출해 있는 린데, 에어리퀴드 등의 글로벌 산업용 가스 기업들도 한국의 수소 관련 기업들과 협력 관계를 맺고 수소 시장 확대에 본격 나서고 있다. 린데와 에어리퀴드는 수소의 생산・저장, 운송・유통, 활용에 이르기까지 수소 밸류체인 모든 단계의 우수한 기술을 보유하고 있어 한국 기업들의 러브콜을 받고 있다. 특히 수소 생산 분야에서 블루수소, 액화수소, 수전해(그린수소) 생산기술을 모두 보유하고 있어 한국의 수소경제 활성화와 탄소중립에 크게 기여할 것으로 기대된다. 린데코리아는 현재 총 6기의 수소충전소를 구축하고 있는 한편 효성과 함께 울산에 아시아 최대 규모의 액화수소 플랜트를 건설 중으로, 전국 주요 도시에 액화수소 충전 네트워크를 구축해 생산된 수소를 공급할 예정이다. 에어리퀴드는 수소충전소 구축・운영 특수목적법인인 수소에너지네트워크와 코하이젠에 참여해 한국 기업들과 함께 전국에 수소충전소를 구축하고 있다. 최근 롯데케미칼과 업무협약을 맺고 부생수소 출하센터와 수소충전소 구축 공동 투자, 액화수소 생산시설 투자, 이산화탄소 포집・
[월간수소경제 성재경 기자] 코스피 3000 시대를 열 정도로 주식 열기가 뜨겁다. 증권가 애널리스트 출신 인플루언서들의 유튜브 채널이 인기고, ‘영끌(영혼까지 끌어모은 대출)’하는 2030 투자자나 ‘주린이(주식+어린이)’를 위한 투자 조언이 넘쳐난다. 그 조언들은 보통 ‘테마주’를 줄기로 하고 있고, ‘수소’ 또한 테마주의 한자리를 당당히 꿰차고 있다. 펀드시장의 흐름만 봐도 수소의 인기를 실감할 수 있다. 올해 들어 자산운용사들이 두 달 주기로 글로벌 수소경제 펀드를 잇달아 출시한 것만 봐도 알 수 있다. 지난 2월 KB자산운용에 출시한 ‘KB글로벌수소경제펀드’, 지난 4월 NH아문디자산운용에서 출시한 ‘NH-아문디 글로벌 수소 밸류체인 펀드’, 지난 6월 키움투자자산운용에서 출시한 ‘키움 글로벌 수소 비전 펀드’가 여기에 든다. 여기서 주목할 점은 ‘글로벌’이란 단어다. 수소는 이제 특정 국가만의 전략이 아닌, 전 세계가 지향하는 ‘탄소중립’ 여정의 필수 사업이 됐다. 우리나라가 세계 최초로 수소법을 만들어 공표했지만, 이미 미국과 유럽, 일본, 중국 등 전 세계가 나서서 탄소중립을 선언하고 수소전략을 수립해 관련 분야를 선점하기 위한 경쟁을 이어가고
(주)수소지식그룹 서울특별시 금천구 가산디지털1로 75-15, 910호 (가산동 가산하우스디와이즈타워)
대표자 : 장성혁 | 발행인 : 주식회사 수소지식그룹(장성혁) | 편집인 : 장성혁 | 전화번호 : 02-6929-1270 | 팩스 : 02-6929-1271
등록번호 : 금천, 라00205 | 사업자 등록번호 : 469-88-00570| 통신판매업 신고번호 : 제 2018-서울금천-0117 호
Copyright ©2017 월간수소경제. All rights reserved.
UPDATE: 2021년 09월 23일 17시 51분
