[월간수소경제 이종수 기자]수소융합얼라이언스(회장 문재도, 이하 H2KOREA)와 신한은행(은행장 진옥동)은 10일 H2KOREA 대회의실에서 ‘그린뉴딜 성공적 사업추진을 위한 업무제휴협약(MOU)’을 체결했다. 이번 MOU 체결은 정부가 탄소중립을 위해 추진 중인 그린뉴딜 정책의 핵심요소인 수소산업의 관련 시장 확대와 기업 참여 유도를 위해 마련되었다. H2KOREA는 수소법 시행(2021년 2월)에 따라 수소산업진흥 전담기관으로서 수소 전문기업 육성을 지원하기 위해 지난 3월 ‘수소혁신데스크(Hydrogen Innovation Desk)’를 설치해 전문기업 확인제도를 시행하고 있다. 또한 수소산업 전주기에 대한 규제·제도 개선 및 발굴, 소규모 및 중·대규모 수소생산기지 구축사업과 수소출하센터 구축 보조사업 등을 통해 국내 수소생산·공급을 지원하고 있다. 신한은행은 탄소중립 이행을 위해 최근 시중은행 최초로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 선언하고, 그 이행을 위한 적도원칙에 가입했다.아울러 친환경 전략인 ‘에코트랜스포메이션 20·20’ 선포로 저탄소 금융시장 선도 및 친환경 경영확산을 추진 중이며, 그 일환으로 2030년까지 업무용 차량을 무공해차(

[월간수소경제 이종수 기자] 국내 유일의 산업용 가열로 전문기업이자 수소추출기 및 수소충전소 구축 전문기업인 제이엔케이히터㈜(대표 김방희)가 환경IT솔루션 및 폐기물처리 전문기업인 ㈜엔이씨솔루션에 본격적으로 투자를 하며 ESG 경영에 속도를 올리고 있다. 10일 제이엔케이히터에 따르면 엔이씨솔루션은 폐기물 재활용 및 고형연료(SRF) 발전사업을 추진하고 있는 ㈜엔이씨파워의 관계사로서 국내 최초로 인공지능 기술을 활용해 환경 플랜트(e-Plant)에서 발생하는 운영 빅데이터(Big Data)를 24시간 실시간 분석·진단하는 친환경 스마트 운영관리 플랫폼(Smart e-Plant) 기술을 보유하고 있다. 엔이씨솔루션이 개발한 친환경 스마트 운영관리 플랫폼은 각종 소각(SRF)발전시설 및 환경 플랜트에서 발생하는 미세먼지와 탄소배출 저감에 특화된 시스템이다. 국토부가 주관하는 300억 원 규모의 해외 바이오매스 소각발전 실증화 사업과 환경부 공모 사업인 ‘스마트 그린도시 사업’에 적용될 예정이며, 한국과 미국을 비롯한 22개국에서 특허등록을 완료했다. 제이엔케이히터는 엔이씨솔루션에 투자함으로써 기존 가열로 사업 경험을 활용한 환경 플랜트 설계·시공, 진단 및 유지

[월간수소경제 이종수 기자] 경기도 화성시에서 연료전지 발생 열원을 활용하는 스마트팜을 조성하는 등 스마트에너지 타운 개발이 추진된다. 화성시, 화성도시공사, 한국수력원자력, SK건설㈜, 두산퓨얼셀㈜, LS일렉트릭㈜, ㈜삼천리, ㈜ADT캡스, ㈜유브이씨는 지난 6일 경기도 화성시청에서 ‘화성 스마트에너지 사업 공동개발을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이번 협약은 정부 및 화성시의 디지털·그린뉴딜 정책과 연계한 스마트에너지 타운 개발을 위해 마련됐다. 협약에 참여한 기관과 기업들은 경기도 화성시 내에 △연료전지를 활용한 안정적 클린에너지 공급 △발전시설 관리동·주차장 활용 소규모 태양광 및 전기차충전소 구축 △빅데이터, AI 등을 활용한 클라우드(Cloud) 기반 원격 에너지관리 최적화 및 VPP(가상발전소) 구현 △연료전지 발생 열원 활용 스마트팜 시범사업 △지역주민 수익 공유를 위한 시민펀드 조성 △연료전지 연계 에너지 취약지역 도시가스(LNG) 인프라 구축 등 생활 SOC형 사업 추진 등에 협력하기로 했다. 이번 사업에서 한수원은 사업 총괄관리, 화성시는 행정지원, 화성도시공사는 사업개발 지원, 유브이씨는 사업개발 및 인‧허가 취득 등을 맡게 된

[월간수소경제 편집부] 일본 도요타자동차와 ENEOS가 우븐시티(Woven City)에서 수소에너지의 활용과 응용을 탐구하기 위한 새로운 파트너십에 동의했다고 지난 10일 발표했다. 도요타는 후지산 아래 시즈오카현 스소노시에 최첨단 기술을 망라한 미래형 스마트도시인 우븐시티 건설을 진행 중이다. 양사는 우븐시티 프로젝트를 주도하는 도요타의 자회사인 우븐플래닛(Woven Planet Holdings)과 함께 수소 기반 공급망 관련 분야에서 수소의 생산과 유통, 사용에 이르는 실증과 시연을 수행할 계획이다. ENEOS는 수소 사업의 선두 기업으로 일본 4대 도시에 45개의 상용 수소충전소를 운영하고 있다. 이번 협력은 다음의 네 가지 영역을 탐구하는 데 목적이 있다. 먼저 ENEOS는 우븐시티 인접 지역에 수소충전소를 세워 운영한다. 두 번째는 재생에너지와 연계한 그린수소를 생산해 도요타가 도심에 설치할 고정식 연료전지발전기에 공급, 여기서 생산한 전기를 우븐시티에 공급할 예정이다. 세 번째는 우븐시티와 인근 지역의 물류 운송에 수소전기차를 적극 활용하고, 수소의 공급과 수요 관리 시스템을 구축한다. 마지막으로 우븐시티에 설치될 시범 허브에서 수소 공급에 대한

[월간수소경제 편집부] 퓨얼셀에너지는 자사가 개발 중인 초고효율 SOFC 시스템이 미 에너지부(DOE)로부터 추가로 800만 달러(약 90억 원)의 2단계 자금을 지원받았다고 지난 5월 4일에 밝혔다. 퓨얼셀에너지의 최고경영자인 제이슨 퓨 대표는 “우리는 자체 투자 외에도 주요 DOE 프로그램의 도움을 받아 고체산화물 연료전지 플랫폼의 상용화를 위한 기술개발을 진행하고 있다”며 “SOFC 기술을 추가해 업계에서 가장 완벽한 고정형 연료전지 플랫폼 포트폴리오를 갖추기를 희망한다”고 말했다. 퓨얼셀에너지는 DOE의 ARPA-E 프로젝트를 통해 70% 이상의 전기효율을 갖춘 초고효율 SOFC 개발을 진행해왔다. 1단계 설계 활동을 성공적으로 수행했으며, 2단계에서는 고체산화물 기반 전기분해 및 에너지 저장시스템의 효율성을 높이는 개선된 스택 모듈 설계 개발을 추진하게 된다. 이는 전기로 물을 분해해 수소를 생산하는 SOEC(고체산화물 전해전지) 시스템을 의미하며, 퓨얼셀에너지가 DOE의 또 다른 프로젝트로 아이다호국립연구소(INL)에서 원자력과 수소생산을 통합하기 위해 진행 중인 250kW SOEC 파일럿 설비와도 관련이 있다. SOEC 시스템에 열에너지를 추가하

[월간수소경제 편집부] 도요타타임즈는 지난 4월 28일 도요타에서 개발한 수소 동력 엔진을 적용한 코롤라 스포츠의 엔진 배기음을 뒷모습과 함께 영상으로 공개한 바 있다. 이 차량은 1.6리터 3기통 터보 수소엔진을 탑재해 5월 21일부터 23일까지 일본 시즈오카현의 후지 스피드웨이에서 열리는 ‘후지 24시간 내구 레이스’에 수소엔진으로는 세계 최초로 출전할 예정이다. 이 엔진은 가솔린엔진의 연료공급계와 분사계를 변경해 수소를 바로 연소시켜 동력을 발생하며, 이 과정에서 소량의 질소산화물과 엔진오일 연소에 따른 극미량의 CO₂가 배출되는 것으로 알려진다. 이런 시도는 과거에도 있었다. 지난 2006년 독일의 BMW가 린데의 액체수소 저장탱크를 탑재한 배기량 6리터 12기통의 Hydrogen7을 100대 규모로 생산해 대여 형태로 판매한 적이 있다. 미국 에너지부의 아르곤국립연구소에서 이 차량을 테스트한 결과 배기가스 측면에서는 매우 뛰어나지만, 수소 50L로 100km를 주행할 정도로 연료 효율 측면에서 비효율적이라는 결론을 얻은 바 있다. 도요타 아키오 사장은 지난해 말 자동차 경주 차량에 수소엔진을 사용하도록 지시했으며, 불과 5개월 만에 후지 내구 레이스