[월간수소경제 성재경 기자] 경북도와 포항시가 수소를 도시 에너지원으로 활용하는 기반 구축에 나선다. 26일 경북도에 따르면 지난달 말 국토교통부 수소도시 지원 사업에 뽑힌 포항에 내년부터 4년간 사업비 416억 원을 투입해 미래 수소도시 인프라를 조성한다. 포항제철소에서 발생하는 부생수소를 도심 주거‧교통 등 생활 에너지원으로 활용한다는 구상이다. 포항제철소 부생수소를 블루밸리 산업단지까지 보내는 15.4km 배관과 충전소 3곳을 설치하고 수소버스 4대를 운영한다. 또 주거용 연료전지를 통해 LH 행복주택 408세대, 포항테크노파크 테크노빌 60세대, 문화‧체육복합센터 등에 전기와 온수를 공급한다. 도와 시는 이와 별도로 관련 기업 유치에도 힘쓴다. 수소연료전지 관련 산업 집적화를 위해 블루밸리 산단에 1,890억 원 규모의 기반 구축사업 예비타당성 조사를 추진 중이다. 이 사업이 진행되면 연료전지 부품소재 기업을 유치하고 연구개발과 인재 양성도 탄력을 받을 것으로 기대한다. 도와 시는 기업들이 개발한 제품 성능과 안정성 검증을 지원하기 위해 포항테크노파크에 수소연료전지 인증센터를 구축하고 이를 활용한 핵심 부품 국산화에도 나서고 있다. 내

[월간수소경제 박상우 기자] 블룸에너지와 SK에코플랜트의 합작법인인 블룸SK퓨얼셀이 텍슨을 3번째 국내 부품 공급업체로선정했다. 블룸SK퓨얼셀은 27일 LS알스코와 한선엔지니어링에 이어 3번째 국내 부품 공급업체로 텍슨을 선정했다고 밝혔다. 텍슨은 판금 제조 및 조립에 특화된 고품질 인클로저(enclosure) 제조를 전문으로 하고 있다. 인클로저는 수소 연료전지 장비 설치 시 우천, 온도 변화 등 외부 환경의 노출로부터 내부 구동 장비를 보호하는 핵심 역할을 한다. 텍슨은 지난 20년간 대기업에 통신/ESS Enclosure를 공급하며 개발 및 제조 능력과 제품의 높은 품질을 인정받고 있다. 이번 양사 간의 협력은 글로벌 공급망이 경색된 상황에서 블룸에너지의 SOFC 시스템 공급망 탄력성을 강화하고, 블룸SK퓨얼셀 공급업체인 LS알스코와도 협력하며 국내 수소 에너지 생태계 구축에 시너지를 낼 것이다. 또한, 국내 제조업체인 텍슨의 인클로저 제품은 블룸에너지를 통해 미국을 비롯한 전 세계로 수출처를 확대할 예정이다. 블룸SK퓨얼셀은 지난 3월 한선엔지니어링을 시작으로 LS알스코, 텍슨을 국내 부품 공급업체로 선정하며 한국의 최첨단 고체산화물 연료전

[월간수소경제 박상우 기자] 인천광역시가 시청에 연료전지를 설치했다. 인천시는 26일 시청 기계실에 10kW급 연료전지 설비를 설치했다고 밝혔다. 이 사업은 2022년도 산업통상자원부 ‘신재생에너지 확대기반조성사업’으로 선정돼 시범사업으로 추진됐다. 국비 1억3천만 원을 포함해 총 3억3천만 원이 투입됐으며 설치완료 후 시험 운전까지 마쳤다. 이번에 인천시청에 설치된 수소연료전지설비는 조달청의 우수조달물품으로 지정된 건물용 고분자전해질연료전지(PEMFC) 시스템이다. 5kW급 2기로, 이를 통해 매년 약 황화합물(SOX) 10g, 질소화합물(NOX) 3,000g, 미세먼지 30g의 저감 효과가 있을 뿐만 아니라 저온형의 고효율 연료전지 장치로 전기와 열을 동시에 생산하며, 수소를 축적하지 않아 안전하다고 인천시는 설명했다. 인천지역에는 지난 2012년부터 수소연료전지가 보급되기 시작해 현재 주택·영업용 등 민간부문과 학교·체육센터 등 공공부문에서 총 114개소, 622㎾ 규모가 설치·운영돼 이미 우리 주변과 일상생활에 자리 잡고 있다. 또 인천시는 2022년 국가에너지통계 종합시스템에서 발표한 시 연료전지 누적발전량(2020년 기준)은 153.7

[월간수소경제 박상우 기자] 도요타자동차 북미법인과 미국의 상용차 제조업체인 켄워스(Kenworth)가 미국 로스앤젤레스(LA) 항만에서 진행된 프로젝트를 통해 대형수소전기트럭의 진가를 증명했다. 도요타와 켄워스는 22일(현지시간) LA 항만에서 진행한 프로젝트를 통해 대형수소전기트럭이 대형디젤트럭에 필적할 수 있는 성능을 갖췄다는 것을 증명했다고 밝혔다. 양사는 지난 2019년 가을부터 올해 8월 5일까지 약 2년 동안 LA항만국이 주도하는 ‘무배출 및 저배출 화물역 설비(ZANZEFF)’ 프로젝트 일환으로 ‘쇼어 투 스토어(Shore to Store)’를 진행했다. 쇼어 투 스토어는 LA항과 인근 내륙의 주요 창고단지를 연결하는 노선에 대형수소전기트럭을 시범 운행한 프로젝트다. 이 프로젝트에 투입된 차량은 켄워스의 T680 모델에 도요타의 수소전기차인 미라이에 탑재된 연료전지 시스템을 응용한 파워트레인과 2017년부터 진행된 1만4,000마일이상의 실증운행을 통해 얻은 노하우를 얹어 개발됐으며 총 10대가 생산됐다. 최대 적재중량은 36톤, 주행거리는 300마일(480km)다. 이 차량에 수소를 공급할 수소충전소는 쉘이 구축했다. 쉘은 캘리포니아

[월간수소경제 박상우 기자] 대형수소전기트럭을 개발 중인 스웨덴의 볼보트럭이 2025년 일반도로에서 고객테스트를 진행한다. 볼보트럭은 21일(현지시간) 현재 최대 1,000km까지 주행할 수 있는 대형수소전기트럭을 테스트하고 있으며 두 번째 테스트 단계는 몇 년 후 일반도로에서 고객을 대상으로 진행할 계획이라고 밝혔다. 볼보트럭은 두 번째 테스트를 북유럽에서 선별된 고객들을 대상으로 2025년에 시작하며 이후 테스트를 진행할 국가를 확대할 계획이다. 테스트는 혹독한 기후를 가진 곳에서 최대 65톤의 화물을 싣고 진행하며 작동 구성 요소, 핸들링, 운전자 경험을 포함해 트럭 작동의 모든 측면을 살펴본다. 볼보트럭이 개발 중인 대형수소전기트럭에는 300kW의 전력을 생산할 수 있는 용량을 가진 2개의 연료전지가 탑재된다. 이 연료전지는 볼보트럭과 다임러트럭의 합작회사인 셀센트릭(cellcentric)에서 공급한다. 셀센트릭은 유럽 최대 규모의 대형차량용 연료전지 생산공장을 건설할 계획이다. 다만 차량 개발에 초기 단계인데다 수소 대량 공급, 충전 인프라 개발 등 해결해야 할 과제가 많아 일반고객 대상 테스트가 늦어질 가능성도 있다.

[월간수소경제 성재경 기자] 블룸에너지는 미네소타주 웰치(Welch)에 있는 엑셀에너지(Xcel Energy)의 프레리섬(Prairie Island) 원전에 240kW 전해조를 설치해 탄소 배출이 없는수소를 생산할 것이라고 19일(현지시간)에 밝혔다. 블룸에너지는 2023년 말에 고체산화물 수전해기(SOEC)를 설치해2024년 초에 가동에 들어갈 예정이다. 엑셀은 1.1GW 프레리섬 원전에서 생성된 높은 열과 증기가 블룸의 전해조에 공급되어 저온에서 구동되는 알칼라인이나 PEM 수전해보다 수소를 더 효율적으로 생산할 것으로 보고 있다. 저온 수전해 방식은 수소를 생산하기 위해 약 40% 더 많은 전기를필요로 하는 만큼블룸의 SOEC 수전해 설비가 수소생산 비용 면에 이점이 있다는 것이 업체 측의 설명이다. 블룸에너지는 미국 원자력 연구개발센터인 아이다호 국립연구소(INL)와 원전을 활용한 100kW급 SOEC 설비의 테스트를 진행한 바 있다. 블룸에너지의 SOEC는 수소 1kg 생산에 37.7kWh의 전기를 쓴 것으로 나왔다. 프레리 원전 시설은 매년 극심한 겨울 날씨에 직면하는 만큼 엑셀은 복원력의 이점을 위해 블룸에너지의 기술을 활용해 수소생산