[월간수소경제 성재경 기자] 정부가 올해 태양광·풍력·연료전지 등 32개 대규모 재생에너지 프로젝트에 나서 향후 3년간 11조 원을 투자한다. 특히 수소경제 분야에서는세계 최고 수준의 내수시장을 확대하고, 자생력 있는 수소 생태계를 조성하는 한편 지속가능한 수소경제 추진체계를 마련한다는계획이다. 산업통상자원부(장관 성윤모)는 이 같은 내용을 담은 ‘신재생에너지 기술개발 및 이용·보급 실행계획’을 확정, 공고했다고 26일 밝혔다. 그중 수소경제 부문을 보면, 수소전기차 한 대 가격은 7천만 원 수준으로 2년 후 연간 3만 대 생산 시 차량 가격이 6천만 원으로 하락을 것으로 기대된다. 정부는 수소전기차 보급을 위해 2022년까지 수소충전소 310개소를 구축한다. 올해 상반기를 목표로 7기(소규모 5개, 중·대규모 2개)의 수소생산기지 구축사업(국비 299억 원)을 벌이며, 수소버스용 충전소 실증사업(국비 48.7억 원)도 진행 중이다. 연료전지의 경우에는 2022년 1GW 설치를 목표로 설치비와 발전 단가 인하에 힘을 쏟고 있다. 전북 부안에 들어서는 ‘고분자연료전지 신뢰성 평가센터’도 2023년 완공을 목표로 순항 중이다. 자생력 있는 수소 생태계 조성을 위

[월간수소경제 이종수 기자] (주)효진오토테크(대표 김기영)와바스텍 그룹(대표 하재청)은지난 20일 인천시 계양구 바스텍그룹 본사에서 수소사업 및 재생에너지 사업 확대와 시장개척을 위한 업무협약을 체결했다고 26일 밝혔다. 양사는 이번 협약을 통해 바스텍그룹이 국내 판매 영업권을 보유하고 있는 수소충전설비, 수소연료전지, 수전해 장치 등의 수소사업과 탄소복합 저장용기 제작을 위한 와인딩 설비와 시험·측정 장비, 탄소복합소재 및 태양광발전 모듈인 솔라글라스 등의 관련 사업 분야에서 협력하기로 했다. 효진오토테크는 해당 설비들의 영업·제조·설치, 시운전 및 사후관리까지 전 사업영역을 수행하게 된다. 상호 협력하는 분야 중 수소충전소 관련 설비는 독일 Sera사의 압축패키지, 캐나다 Hydrogenics사의 수전해 수소충전패키지 및 수전해 장치, 프랑스 Atawey사의 산업용 수전해 수소충전패키지를 포함한다. 수소연료전지 분야는 캐나다 Hydrogenics사의 PEMFC, 그리스 Helbio 건물용 연료전지 및 중소형 개질장치(SMR)이며, 수소저장용기 제조설비 분야는 인도 CNC Technics사 등과의 와인딩 장비를 포함한 각종 복합저장용기 시험·측정·검사 설

[월간수소경제 이종수 기자] 현대·기아자동차의 협력사로서 자동차 차체 조립 지그, 검사용 치구 등을 생산하는 43년 업력의 (주)효진오토테크(대표 김기영)는 환경에너지사업 부문 총괄 사장으로 장봉재 (주)리카본코리아 대표(전 한국수소산업협회 회장)가 취임했다고 26일 밝혔다. 효진오토테크는 지난 2013년에 리카본코리아와 플라즈마 탄소전환장치 제조를 위한 협약을 체결하고 탄소자원화 사업을 시작했다. 최근 리카본코리아가 플라즈마 탄소전환장치의 본격적인 양산에 진입하면서 장봉재 사장을 총괄로 탄소자원화 플랜트 구축사업을 전개한다. 아울러 효진오토테크는 2017년 말 한국수소산업협회 회원사로 가입하면서 수소사업을 시작해 수전해 장치개발, 수소충전소 구축과 수소 융복합사업에 진출한 바 있다. 지난해 6월에는 과학기술정보통신부로부터 탄소자원화 기술고도화 사업인 ‘플라즈마 활용 탄소자원화 기술개발 및 화력발전소 연계 플랜트 실증’ 과제(사업기간 3년, 총사업비 135억 원)의 총괄추진기관으로 선정돼 현재 동서발전 당진화력에 실증 플랜트를 구축 중이다. 효진오토테크 환경에너지사업부는 수소충전소 구축, 수소제조장치 제조, P2G 사업, 수소플랜트 구축, 연료전지 제조를 포

[월간수소경제 편집부] 현대의 수소전기차 넥쏘가 이탈리아 북부와 오스트리아를 잇는 ‘브레너 패스’를 달린다. 이탈리아 북부의 볼차노, 메라노 지역에 버스를 운행하는 SASA(Area Services Bus Company)에 10대의 넥쏘 차량을 공급, 장기 임대 형태로 사우스 티롤 주정부를 포함한 임대인에게 임차됐다. 이미 사우스 티롤 자치주에는 넥쏘를 포함한 ix35 12대가 운영되고 있으며, 이번에 넥쏘 10대가 합류함으로써 22대로 늘게 됐다. SASA는 운영사 자격으로 ‘볼차노 기술혁신연구소(IIT)’와 함께 유럽연합이 지원하는 ‘LIFEalps 프로젝트’에 참여하고 있다. LIFEalps는 알프스를 위한 탄소 배출 제로 사업으로 ‘사우스 티롤 2050 기후 계획’에 기반을 두고 있다. 2019년 1월부터 8년간 이어지는 이 프로젝트를 통해 33곳에 수소충전소를 확충하고, 브레너 패스가 지나는 A22 고속도로에 5기의 수소충전소를 구축하게 된다. 이 사업의 목적은 수소연료전지를 단 버스나 트럭 등 탄소 배출이 없는 친환경 차량으로 대체해 사우스 티롤 지역에 무공해 교통 인프라 개발을 촉진하는 데 있다. 한편 넥쏘는 현지 도로 테스트에서 최대 666km

[월간수소경제 편집부] 호주의 프로비던스(Providence) 자산그룹과 네덜란드의 PEM 연료전지 제조사인 네드스택(Nedstack)이 태양광 시장에 수소 기반 파워 투 파워(Power-to-Power) 솔루션을 제공하는 공동개발 프로젝트를 위해 전략적 협약을 맺었다. 프로비던스는 네드스택과 손을 잡고 태양광으로 생성된 전력을 수소로 변환해 용기에 저장한 다음 필요에 따라 이를 사용하는 에너지 저장 장비와 AI 지원 관리 시스템을 통합하여 태양열 농장의 효율을 향상시킬 계획이다. 프로비던스의 H2Store 수소저장 기술과 네드스택의 PEM 연료전지 기술을 접목한 ‘하이브리드 에너지저장 시스템’이 핵심으로, 네드스택이 600kW PemGen 연료전지 전력 시스템을 공급하고 파워 투 파워 시스템의 설계와 개발 등을 지원한다. 이번 ‘600kW 시범 프로젝트’ 설비는 호주 퀸즐랜드의 프로비던스 102MW AC Yarranlea 태양열 농장에 설치되며, 올해 연말 가동에 들어갈 예정이다. 태양광 재생에너지를 이 규모에 이런 방식으로 저장하기 위해 수소기술을 접목한 사례는 세계 최초다. 프로비던스의 자회사 H2Store가 특허 받은 수소저장 솔루션은 안전하고 무해하

[월간수소경제 편집부] 수소연료전지 엔진과 연료공급 솔루션 기업인 미국의 플러그파워(PLUG POWER)가 125kW ProGen 엔진을 새롭게 출시했다. 플러그파워는 이 엔진을 클래스 6, 7, 8 트럭, 시내버스뿐 아니라 다양한 오프로드용 차량에 장착해 시장 지배력을 넓혀간다는 계획이다. ProGen 엔진은 바로 꽂아서 장착하는 플러그 앤 플레이 제품으로 설계되었으며, 올해 3분기부터 제품을 출고할 예정이다. 플러그파워의 앤디 마쉬 CEO는 “이번 제품은 5톤 이상 중형차량(HDV)으로 ProGen 엔진 라인을 확대하는 의미가 크다”며 “당사의 수소연료전지 스택 기술을 확대 적용하는 계기가 될 것”이라고 말했다. 연료전지는 안정성, 범위, 연료 효율이 중요한 애플리케이션에 뚜렷한 장점을 제공한다. 고성능의 125kW ProGen 엔진은 지능형 CAN BUS(표준통신규격) 인터페이스를 갖추고 있어 다양한 사이트 구성이 가능하다. 독립형 모듈로 설계되어 직렬 또는 병렬로 구성할 수 있고, 대규모 시설의 고정 백업 전원 시스템 등으로 수요처의 폭이 넓다. 맥킨지에서 펴낸 ‘미국 수소경제 로드맵’에 따르면, 미국 탄소 배출량의 3분의 1을 교통 부문이 차지한다