[월간수소경제 이종수 기자] 문재도 수소융합얼라이언스추진단(H2KOREA) 회장은 13일 호주 시드니에서 개최된 ’제40차 한-호주 경제협력위원회 합동회의‘에서 기조연설을 통해 한국의 수소경제 관련 현황과 향후 한-호주 간 수소협력을 위한 워킹그룹 구성 등 협력방안을 발표했다. 문 회장은 기조연설에서 한국과 호주가 수소 생산과 저장, 활용에 이르기까지의 전 밸류체인에 걸쳐 상호 간에 어떤 협력을 어떻게 해나갈지에 대한 사전 타당성 조사 등 한호 간의 협력을 보다 구체화할 수 있는 단계로 나아가야 한다고 밝혔다. 또한 문 회장은 앨런 핀켈(Alan Finkel) 호주 정부 과학 수석과 만나 오는 12월 앨런 핀켈(Alan Finkel)의 한국 방문 시 한-호주 전문가들이 참석해 정보 교류 및 잠재적인 협력 사안들을 보다 구체적으로 논의하기 위한 국제세미나를 개최하기로 합의했다. 아울러 호주 맥쿼리, 우드사이드 등과도 상호 호혜적인 공동 협력방안을 논의하는 한편 호주의 수소 로드맵 작성을 주관한 CSIRO(호주 연방과학산업연구기구)와의 협력도 확대해 나가는 방안을 모색해 나가기로 했다.

[월간수소경제 이종수 기자] 국내 유일의 산업용가열로 및 수소추출기 전문 기업인 제이엔케이히터㈜(대표 김방희)는 수소충전소 운영사업자인 수소에너지네크워크㈜(HyNet)가 최근 공모한 10곳의 수소충전소 설치 부지(하반기 9곳, 상반기 1곳)에 대한 설비 공급 및 구축에 대한 입찰평가 결과 서울 탄천과 경기 용인 두 곳에 수소충전소를 구축하게 됐다고 12일 밝혔다. 서울 탄천 수소충전소는 당초 고려되었던 양천공영차고지 수소충전소 구축사업 대신으로 같은 서울시 권역 내 탄천물재생센터 부지(강남구 일원동)에 구축된다. 이 충전소는 단독 off-site 방식으로 구축될 예정이다. 향후 서울시 한강 이남의 강남·송파·강동구 등 남동부 권역에 거주하는 수소전기차 이용자의 충전 편의성이 향상될 전망이다. 또한 경기 용인 수소충전소는 에버랜드 주변 부지(처인구 포곡읍)에 CNG충전소와 복합형으로 구축될 예정이다. 에버랜드 내 업무용 수소전기차의 충전 편의뿐만 아니라 경기도 내 수소전기차 보급 정책에 따라 지역 수소전기차 보급이 확대되면 인구 밀집 지역 중 하나인 용인 수지 및 기흥 지역 수소전기차 보유자들의 충전소 접근성 등이 크게 개선될 것으로 기대된다. 이번에 제이엔케

[월간수소경제 이종수 기자] 수소융합얼라이언스추진단(H2KOREA)과 호주수소위원회가 수소 분야에서 상호 협력해나가기로 했다. 문재도 수소융합얼라이언스추진단 회장과 피오나 시몬(Fiona Simon) 호주수소위원회 CEO는 12일 개최된 ’제29차 한-호주 에너지 자원 협력위원회‘에서 양국의 수소 분야 상호 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 업무협약은 지난 9월 정승일 산업통상자원부 차관과 매튜 카나반(Matthnew Canavan) 호주 산업과학혁신부 자원·북호주 장관이 양국 정부의 수소협력 확대 의지를 선언한 ’한-호주 수소협력 의향서(Letter of Intent, LOI)’의 후속조치로 민간차원에서 구체적인 협력방안을 도출하고 이를 이행하기 위한 내용을 담고 있다. 양 기관은 수소산업 발전을 위해 상호 교류 및 협력을 할 수 있는 WG 운영 및 지원 방안을 적극적으로 수립하고, 수소 전문가가 참여하는 정례적 미팅과 세미나를 통해 정보 및 기술 교류를 확대해 나갈 계획이다. 문재도 회장은 “그동안 성공적으로 진행되어온 한-호주 양국 간 에너지·자원 협력이 수소 협력으로 이어질 수 있도록 노력해 나가겠다”라며 “한국의 수소 활용 기술과 호주의 수소

[월간수소경제 편집부] 에어리퀴드재팬이 일본 사이타마현 도코로자와시에 새로운 수소충전소(에어리퀴드 도코로자와 마쓰고 수소충전소)를 가동하기 시작했다. 이 충전소는 지난 1일 수소전기차(FCEV)에 개방됐다. 지난 8일 Hydrogen Fuel News의 보도에 따르면 에어리퀴드 도코로자와 마쓰고 수소충전소는 에어리퀴드재팬과 일본 H2Mobility의 협력으로 구축됐으며, 이 두 회사의 제휴 하에 세 번째로 문을 연 것이다. 특히 사이타마현 내에서는 처음으로 오픈한 수소충전소다. 이 충전소는 에어리퀴드재팬이 일본에서 최초로 구축한 온-사이트(On-Site) 충전소로, 수소전기차에만 이용되는 것이 아니라 직접 수소를 생산해 수요처에 공급할 수 있다. 충전소에는 에어리퀴드의 입증된 표준형 패키지가 적용됐다. 이 패키지는 추가된 압력 축전기를 통합함으로써 수소전기버스 수소저장탱크의 대용량 요구 사항을 준수하는 것을 가능하게 한다. 에어리퀴드 도코로자와 마쓰고 수소충전소는 도코로자와 인터체인지(IC)와 가까운 칸에쓰 고속도로에 위치해 있다. 이는 어느 방향에서든 그 지역을 오가는 수소전기차가 쉽게 충전소에 접근할 수 있게 해준다. 게다가 수소전기차 이용자의 편의를 보

[월간수소경제 편집부] 글로벌 연료전지 전문기업 퓨얼셀에너지(FuelCell Energy, Inc.)는 엑슨모빌(ExxonMobil)과 공동개발 협약을 2년 연장하는 신규 계약을 체결하고, 산업용 시설의 이산화탄소(CO2) 포집을 위한 탄산염 연료전지 기술 개발을 확대한다고 지난 7일 발표했다. 최대 6,000만 달러 규모의 이번 계약은 핵심 기술 최적화, 전반적인 공정 통합, 대규모 탄소 포집 솔루션 도입을 골자로 하고 있다. 엑슨모빌은 자체 생산 시설 내에서 차세대 연료전지 탄소 포집 솔루션에 대한 시범 테스트를 검토 중이다. 비제이 스와루프(Vijay Swarup) 엑슨모빌 리서치 & 엔지니어링 컴퍼니 R&D 담당 부사장은 “엑슨모빌은 탄소 포집 관련 첨단 기술 개발과 비용 절감, 확장성 확대 작업을 진행하고 있다”며 “퓨얼셀에너지와의 협약 연장을 통해 앞으로 산업용 시설의 이산화탄소 배출을 의미 있는 수준으로 줄일 수 있는 탄소 포집 솔루션 개발에 속도를 낼 수 있을 것”이라고 말했다. 퓨얼셀에너지의 자체 기술은 탄산염 연료전지를 활용해 대형 산업 시설에서 발생하는 이산화탄소 스트림을 효과적으로 포집할 수 있다. 배기가스 연소는 연료전지

[월간수소경제 편집부] 알스톰사가 네덜란드 흐로닝언주에서 수소 연료전지 여객 열차의 검증을 진행한다. 지난달 31일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면프랑스의 다국적 에너지기업 알스톰은 네덜란드 흐로닝언주에 있는철도 운송회사 아리바(Arriva), 네덜란드 철도 인프라 육성 관련 정부 기관 프로레일(ProRail), 에너지 회사인 엔지(Engie)와 함께 수소 연료 전지로 움직이는 세계 최초의 여객 열차인 ‘코라디아 아이린트(Coradia iLint)’를 테스트하기 위한 시범 프로젝트 계획을 세우고 성명식을 가졌다. 이 테스트는 최대 시속 140km로 흐로닝언주와레이우아르던 사이의 트랙에서 약 2주 동안 수행된다. 2020년 1/4분기 동안 시험을 준비하고 수소 연료 전지 기술이 디젤 열차가 운행되고 있는 네덜란드의 비전자 라인에서 무탄소 철도를 달성하는 적절한 방법임을 입증하는 것이 목표다. 버나드 벨보(Bernard Belvaux) 알스톰 베넬룩스 전무이사는 "알스톰은 지속 가능한 운송 시스템의 출현뿐만 아니라 더 광범위한 에너지 전환을 촉진하는 이동성 솔루션을 개발하고 구현하는 데 전념하고 있다"고 말했다. 코라디아 아이린트(Coradi