[월간수소경제 편집부] 싱가포르 연료전지 전문기업 호라이즌 퓨얼셀 그룹이 도로 운행 실증을 마친 42톤급 수소연료전지 트럭(수소전기트럭)을 처음으로 공개했다. 이 트럭은 호라이즌과 Ford Motor의 합작회사인 JMC에 의해 만들어졌다. 지난 25일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 매년 중국 도로에는 약 130만대의 새로운 중대형 트럭이 달리고 있다. 이에 따라 중대형 차량의 화석 연료 의존을 줄이는 것이 중국의 최대 관심사다. 트럭 1대당 연간 약 120톤의 이산화탄소를 배출하는 것으로 추산된다. 호라이즌과 Jiening New Energy 및 파트너들은 몇 년 안에 적어도 2,000대의 탄소 무배출 트럭을 투입하기 위한 공격적인 계획의 일환으로 첫 번째로 20대의 42톤급 연료전지 트럭 공급을 개시했다. JMC 연료전지 트럭의 투입을 주도하는 호라이즌은 세계에서 가장 큰 연료전지 트럭을 보급하게 되는 것이다. 이는 중대형 차량 분야의 청정 이동성을 구현하는 중요한 진보가 될 것으로 보인다. 500km까지 주행할 수 있는 연료전지 트럭은 바쁘게 움직여야 하는 물류사업 운영자들에게 커다란 유용성을 제공한다. 호라이즌은 현재 1,600km까지 운행
[월간수소경제 편집부] 넬(Nel)사가 노르웨이 공기업인 에노바 SF(Enova SF)로부터 알칼라인 수전해설비생산라인구축에 대한보조금을 지원받았다. 지난 26일 Fuelcellsworks의 보도에 따르면 글로벌 수소에너지 설비 전문 기업 넬은노르웨이의 ‘헤로야’ 지역에 세계 최대 규모의 자동 알칼라인수전해설비생산라인 설립과 관련 공학 기술 및 설계 개선을 위한 보조금 명목으로 노르웨이의 공기업인 에노바 SF로부터 925만 달러를지원 받았다고 지난 26일 밝혔다. 넬은에노바 SF와 협력해 환경 친화적인 수소생산이 가능한 수전해설비제조공장 개발에 앞장서고 있다. 이에 따라본격적인 실험 생산라인 설립 과정에서 1단계 보조금을 받은 것이다. 첨단 실험 생산 라인의 제작 단계는 2019년 말까지 지속되며, 성공하면 2020년부터 생산 라인의 건설과 운영이 수반되는 실행 단계로 이어진다. 에릭 록케 오브레 넬부사장은 “지난 1년 동안 우리는 알칼라인 수전해설비제조 능력을 확대하려고 계획했고 이제 그것을 실행하기로 결정했다”며 “처음 생각했던 것보다 진보한 계획을 실행하려는 때에 에노바가 지지해 준다는 것이 매우 기쁘다. 이 보조금은 정부가 수소를 미래의 주요…
[월간수소경제 편집부] 독일에서 75번째 수소충전소의 운영이 시작됐다. 지난 26일 Fuelcellsworks의 보도에 따르면 독일 묀헨글라트바흐에 75번째 수소충전소가 설립됐다. 이 충전소는 석유, 가스, 신에너지 등으로 유명한 글로벌 그룹 쉘(Shell)사와 프랑스의 대표적산업용가스 기업인 에어리퀴드(Air Liquide)사의 합작 기술로 탄생했으며, 유럽위원회의 자금 지원을 받았다. 이에 따라 독일에 있는 수소충전소 네트워크는더욱 밀집될 것으로 보인다. 독일의 노르트라인베스트팔렌 주에서 운영 중인 수소충전소만현재 총 17개다. 그 뒤를 이어바바리아(16개),바덴-뷔르템베르크(12개) 등의 순이다. 충전소에 적용된수소충전기술은 쉘사와 에어리퀴드사의 합작품이다. 이들은독일에서 수소 기반시설을 세우고 있다. 이번 충전소는 하루에 50대의 차량에 수소연료를 충전할 수 있는200kg의 수소를 보유하고 있다. 이 충전소에서 수소전기차는3~5분 이내에 충전을 완료할 수 있다. 쉘사의관계자는 “수소전기차는수소를 연료로 사용해환경 오염이 없다는 것이 장점”이라며 “가솔린이나 디젤 엔진을 장착한 차량과 같은 사용감과 속도를 자랑해 수소충전소 설립이 확대될 경우탄
[월간수소경제 편집부] 맥피사가 프랑스 Sorigny에 있는 발 드 루아르 지역에 첫번째 수소충전소를 설립했다. 지난 26일 Fuelcellsworks의 보도에 따르면 재생에너지 전문기업 맥피가 지난 21일 프랑스의 발 드 루아르 지역에 첫 수소충전소를 세우고 운영을 개시했다. 맥피사가 주도하는 수소충전소건설 프로젝트는 환경오염을 없애기 위한 지역 개발 전략의 핵심이기도 하다. 맥피사는 이번 수소충전소 설립을 기점으로 앞으로 2년 안에 지역 사회의 수소에너지 분야저변을확대해나갈 방침이다. 맥피사의 관계자는 “이 프로젝트는 환경오염이 없는 교통수단을 지지하는 지역사회의 의견을 완벽하게 반영한다”라며 “이는 수소 에너지에 대한전략을 구체화할 것이며,수소에너지교통의 선구자가 되는 지역들 사이에서는 수소 에너지 활용의 전략과 위치를 공고히 해주는 계기가 될 것”이라고 말했다. 한편, 맥피사는 수소충전소 설립프로젝트를 완료하고 후행 사업으로 수소 생산 플랫폼의 구현을 목표로 하고 있다. 플랫폼이 만들어지면 지역의 재생에너지 공급원(태양광발전소)과 연결해 서비스를 운영할 예정이다. 이는 친환경 자동차를 재충전하기 위해 현장에서 고객이 요구하는 즉시 대응하는 방식
[월간수소경제 편집부] 수소엔진 및 연료공급 솔루션 선도 기업인 플러그 파워는 에너지전환 분야 글로벌 에너지 서비스 기업인 ENGIE와 물류 분야 수소연료전지 시스템 사용을 촉진하기 위한 협약을 체결했다. 지난 17일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 양사는 이번 협약을 통해 플러그 파워의 연료전지 기술과 ENGIE의 수소 인프라, 재생에너지 및 서비스 프로그램을 결합해 글로벌 고객에게 비용 효율적인 수소 에너지 솔루션을 제공하는 데 협력하기로 했다. 이번 제휴는 글로벌 고객이 쉽고 원활하게 수소연료전지를 구입해 고객의 작업에 수소 기술을 구현할 수 있도록 해준다. 연료전지시스템 분야의 플러그 전원의 리더십과 재생 가능한 수소 솔루션 분야의 ENGIE의 국제적 리더십을 결합함으로써 효율적이고 생산성을 높일 수 있는 클린 에너지원으로서 수소의 사용을 촉진할 것으로 기대를 모으고 있다. 양사는 50개 이상의 국가를 중심으로 지게차, 유통센터, 제조시설, 물류 장비, 공항 및 항구 차량 등에 연료전지시스템의 적용을 추진할 계획이다. 플러그 파워는 아마존, BMW, 월마트 등 포춘 500대 고객을 포함한 이동성 애플리케이션 분야에서 2만8,000개의 연료전
[월간수소경제 편집부] 에어리퀴드 필리핀이 필리핀 바탕가스에 있는 쉘의 타방고 정유소에 수소 공급을 위한 장기계약을 체결했다. 지난 12일 Gasworld의 보도에 따르면 프랑스의 산업용 가스 및 수소에너지 전문 기업인에어리퀴드는 필리피나스쉘과의 계약으로 바탕가스에 있는 타방고 정유공장에 건설될 최첨단 수소제조단(HMU) 건설에3,000만 유로를 투자하게 된다. 에어리퀴드가 소유하고 운영하는 HMU에는 다른 용도로 사용되는 CO2를 포획해 액화함으로써 직접적인 탄소 배출량을 완화하는 이산화탄소(CO2) 회수 장치가 장착된다. 아시아 태평양을 관장하는 에어리퀴드 그룹 집행위원회의 프랑수아 아비리얼 위원은 “이번 가스 공급 계약은 에어리퀴드와 쉘의 장기적인 파트너십과 상호 신뢰를 바탕으로 한다“라며 ”필리핀의 주요 고객들에게 가치를 창출하고, 비즈니스 이익과 환경 지속가능성을 모두 고려한 우수한 성과를 제공할 수 있는 역량을 확신하고 있다"고 밝혔다.
[월간수소경제 편집부] 프랑스 서부 도시인 낭트에서 수소연료전지로 구동하는 쌍동선 ‘쥘 베른(Jules Verne)’이 많은 테스트를 거친 후 지난 8월 말 공식적으로 서비스에 투입됐다. 지난 8일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 수소연료전지 쌍동선은 프랑스 최초의 수운용 수소연료전지 선박으로, 두 개의 연료전지에 의해 구동된다. 수소충전소는 보이어 항구에 설치됐다. 피에르 프랑수아 제라르는 "이번 쌍동선 운영은 수소 분야를 개발하기 위한 ADEME(환경 및 에너지 관리를 위한 프랑스 기관) 프로젝트의 일환으로 진행되는 것“이라고 밝혔다. Bouin에 있는 조선소에서 제작된 수소연료전지 쌍동선은 길이 10m, 너비 3.80m로, 전체 재질은 알루미늄을 적용했다. 두 개의 5kW급 연료전지가 장착됐다. 이 쌍동선은 대기오염이 없고 조용하며, 25명의 승객과 10대의 자전거를 태울 수 있다.
[월간수소경제 편집부] 노르웨이 수전해 기업 Nel이 수전해 수소생산에 사용되는 전해조의 생산 규모를 확대할 예정이다. FuelCellsWorks의 보도에 따르면 Nel은 알칼라인 전해조의 생산 규모를 확장하기 위해 Herøya 산업단지에 새로운 공장 부지를 확보했다고 지난 28일 밝혔다. Herøya에 있는 새로운 부지는 연간 1GW 이상까지 생산 규모를 확대할 수 있는 가능성을 포함해 많은 이점을 제공한다. 알칼라인 전해조 제조 이외의 전해조 운영과 관련된 다른 기능은 노토덴(Notodden)에서 계속된다. Nel의 존 앙드레 Løkke CEO는 “우리는 올해 전해조 생산 확대 계획을 갖고 새로운 부지를 찾기 위해 긴밀하게 파트너 및 이해관계자들과 협력해왔다. 그 결과 새로운 제조 공장을 Herøya에 건설하기로 최종 결정했다”고 말했다. 그는 이어 “Herøya가 이미 최첨단 인프라를 갖추고 세계 최고의 산업단지라는 점에서 이런 결정을 내렸다. Herøya는 중요한 파트너사들과도 지리적으로 가깝다. 그곳은 수십 년간의 산업적인 유산을 보유하고 있으며, 현재와 미래의 동료들에게 매력적인 산업 허브이다. Herøya에서 사용할 수 있는 시설도 생산 규모를…
[월간수소경제 편집부] 미국 블룸에너지의 연료전지시스템(SOFC)이 홈 디포 매장의 비상 전원으로서의 역할을 톡톡히 한 것으로 나타났다. 지난 19일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 지난 주말 뉴욕과 뉴저지의 수백 수천 명의 전기 사용자들은 폭염과 폭풍으로 인한 정전으로 어둠 속에서 지내야 했다. 뉴욕과 뉴저지에 있는 공항들도 이러한 극단적인 날씨에 항공 운행을 중단했다. 그럼에도 불구하고 뉴욕 지역에 있는 홈 디포 매장은 블룸에너지 연료전지시스템이 제공하는 상시 전원으로 인해 판매 활동을 계속할 수 있었다. 브루클린, 하프 문, 사라토가 스프링스, 암스테르담에 있는 홈 디포 매장과 뉴욕은 최대 6시간의 정전을 경험했다. 그러나 이러한 홈 디포 매장은 블룸에너지 연료전지로부터 필요한 전력을 공급받고, 이러한 전력시스템은 ‘마이크로 그리드’로써 독립적으로 작동할 수 있다. 이에 따라 각 점포는 정전이 발생했지만 고객에게 서비스를 제공할 수 있었다. 특히 브루클린 자치구는 주말 무더위가 극심해 3만3,000여 명이 정전과 단수로 심한 타격을 받았다. 일부 주민들은 월요일 오후까지도 집에 들어가지 못했다. 뉴욕에서 6시간정전이 지속되는 동안 브루클린 홈
[월간수소경제 편집부] 중국 최대의 스포츠 유틸리티 차량과 픽업 제조 업체인 그레이트 월 모터(이하 ‘만리장성 자동차’)는 지난 15일 상하이시 자딩구 지역 정부와 중국의 가장 중요한 자동차 산업 기지 중 하나인 상하이시 자딩구에 중국 동부(상해) R&D센터를 설치키로하는 내용의 협약을 체결했다. FuelCellsWorks의 보도에 따르면 만리장성 자동차의상해 R&D센터는 수소·연료전지 기술과 연계된 차량 및 이동 서비스 등 분야에 초점을 맞출 예정이다. 상해 R&D센터는 만리장성 자동차의 두 번째로 큰 R&D센터가 된다. 웨이 지엔 준 만리장성 자동차 회장은 ”자딩 지역에 기반한 상해 R&D센터는 기업과 연구 기관의 활발한 노력에 의해 개발될 것이며, 수소 등의 첨단 산업을 도입하는 데 전념할 것“이라고 말했다. 장시 자딩당 비서는 "자딩 지역이 세계 자동차 시장을 선도하는 자동차 센터가 되고, 만리장성 자동차가 이 지역에 새로운 기술과 아이디어를 가져올 것으로 기대한다”고 말했다. 상하이시 자딩구는 지난 6월 수소연료전지 자동차 개발을 위한 정책과 계획을 발표했다. 자딩구는 오는 2025년에 수소연료전지 차량의 연간 생
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UPDATE: 2020년 06월 01일 09시 42분
