[월간수소경제 이종수 기자] 한국가스기술공사(사장 고영태)는 지난 22일 충북 제천시 삼보 수소충전소의 상업 운영을 시작했다고 밝혔다. 한국가스기술공사는 충북도의 친환경자동차 보급계획에 따라 수소충전소 구축사업에 참여하고 있다. 삼보 수소충전소는 충북도 내 4번째 수소충전소로 제천을 비롯해 인근 충북권 및 강원도 수소전기차 이용자들의 충전 편의성 개선에 도움을 줄 것으로 기대된다. 충북 제천시 봉양읍 북부로 913에 위치한 삼보 수소충전소는 평일 오전 8시부터 오후 8시까지, 주말의 경우 오전 8시부터 오후 6시까지 운영한다. 수소 승용차의 경우 95% 이상의 완충이 가능해 10시간 운영기준 하루 최대 80대의 넥쏘 차량을 충전할 수 있다. 삼보 수소충전소가 준공함으로써 충북도 내 수소충전소는 청주 2곳, 충주 1곳을 포함해 모두 4곳으로 늘어났다. 또한 음성군 삼한 수소충전소가완성검사를 완료하고, 1월 중 상업 운영을 개시할 예정이다. 제천시는 수소충전소 운영이 개시됨에 따라 수소전기차 280대를 보급해 충북도의 친환경자동차 대중화에 일조할 계획이다. 고영태 한국가스기술공사 사장은 “코로나19로 어려운 시기에도 제천시와 충북도의 지원으로 삼보 수소충전소 준

[월간수소경제 성재경 기자] 인천과 울산에 10톤급 수소화물차 도입을 위한 대용량 수소충전소가 구축된다. 국토교통부는 올해 대용량 수소충전소 구축사업 시행 지자체로 울산과 인천시를 선정했다고 25일 밝혔다. 국토부는 작년 12월 7일부터 3주간 전국 광역·기초자치단체를 대상으로 공모를 실시, 사업 타당성·입지 여건·시설 활용·운영 계획 등을 따져 이들 2개 기관을 사업자로 선정했다. 이번 수소충전소 건설 사업비는 1곳당 57억 원으로, 재원은 국비와 지방비 7대 3 비율로 마련한다. 국토부는 2019년 1월 발표된 수소경제 활성화 로드맵에 따라 수소 화물차 시범운행 사업을 추진하고 있으며 내년까지 10톤급 5대를 운행할 예정이다. 국토부 관계자는 “이번 수소충전소 구축은 수소 화물차 시범사업 추진에 필요한 첫 충전소 구축 사업”이라며 “향후 수소 기반 물류 네트워크 운영의 출발점이 될 것”이라고 말했다. 울산시와 인천시는 올해 안으로 항만이나 산업·물류단지 인근 화물차 휴게소에 수소충전소를 구축할 계획이다. 울산은 남구 상개화물차휴게소를, 인천은 중구 인천화물차휴게소를 사업부지로 선정했다. 국토부는 지자체와 협력해 수소충전소 구축사업을 차질 없이 추진하고 수

『2021년 1월 1일부터 한국수소및신에너지학회 회장에 취임한 수원대학교 환경에너지공학과 백영순 교수가 새해를 맞아 신년 메시지를 보내주셨습니다. 19기 회장인 한학수 연세대 화공생명공학과 교수의 뒤를 이어 20기 학회장으로 활동하게 된 백 교수님의 메시지를 전합니다.』 2021년 신축년(辛丑年) 새해에도 월간수소경제 애독자 여러분이 모두 건강하고 가정에 만복이 가득하길 기원합니다. 그동안 월간수소경제 애독자 분들을 비롯하여 연구소, 협회, 학계 및 산업계 모든 관계자 분들께서 수소사회와 수소경제 구현을 위해 앞장서 주신 덕분에 그 가능성이 점점 실현 단계로 접어들기 시작했습니다. 이제는 수소자동차 보급률이 1만 대에 이르면서 도로에서도 그 모습을 자주 보게 되었습니다. 수소에너지는 온실가스, 미세먼지와 같은 유해 물질을 발생시키지 않으면서 화석연료 대비 효율이 높아 미래 청정에너지로 손꼽히고 있습니다. 수소위원회에 따르면 2050년에는 수소가 최종 에너지 소비량의 18%를 차지하고, 승용차 4억 대와 상용차 2천만 대가 수소에너지를 활용하여 세계 자동차 시장의 약 20%를 차지할 것을 전망하고 있습니다. 시장 규모 또한 2조5천억 달러(약 2,800조 원)

[월간수소경제 편집부] 일본 JGC 그룹의 해외 엔지니어링, EPC 사업을 운영하는 JGC 코퍼레이션이 호주 글래드스톤의 수소 프로젝트를 계획한 스미토모와 기본설계(FEED) 계약을 체결했다고 지난 22일 발표했다. 2019년에 공식화된 호주 정부의 국가 수소전략은 2030년까지 주요 글로벌 플레이어가 되는 비전을 제시하고 있으며, 호주 정부는 현재 국가 수소산업을 조성하기 위해 노력하고 있다. 호주 퀸즐랜드 주에 위치한 글래드스톤 시는 산업과 모빌리티 부문의 탈탄소화 가능성이 높고, 항구 등 인프라 시설이 발달했다. 1년 내내 맑은 날이 300일가량 지속되어 일조시간이 길고 일조량도 풍부해 태양광을 활용한 수소 생산의 최적지에 든다. 이번 프로젝트는 태양광 발전에서 나온 전기로 그린수소를 생산, 글래드스톤 지역의 수소 밸류체인을 장기적으로 구축하기 위한 목표의 일환이다. JGC가 기본설계를 맡은 수소생산 공장은 250~300톤의 수소를 생산하기 시작해 차츰 그 생산량을 늘려갈 계획이다. JGC는 탄소를 배출하지 않는 수소에너지의 사용을 확대하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있으며, 특히 수소에너지의 운송 방식으로 암모니아의 경제성과 안전성에 주목하고 있다.

[월간수소경제 편집부] 영국에 본사를 둔 컨설팅회사인 모트 맥도널드(Mott MacDonald)가 유럽 최대의 그린수소 프로젝트인 NortH2 프로젝트의 기술 통합 및 최적화 계약자로 임명됐다고 지난 20일에 발표했다. NortH2 프로젝트는 오는 2027년 1GW를 시작으로 2030년까지 북해에 4GW의 해상풍력 발전소를 건설하고, 여기서 생산된 전기를 활용해 네덜란드 흐로닝언에 있는 전해조 공장에서 수소로 생산하게 된다. 2040년까지 10GW 이상으로 점차 용량을 키워 연간 100만 톤의 수소를 네덜란드와 북유럽 지역에 공급하는 것을 목표로 하고 있다. 모트 맥도널드는 이번 프로젝트를 실현하는 데 필요한 잠재적인 기술 솔루션을 수집, 평가하고 개발하는 일을 맡는다. 또 기술 구현과 관련된 비용, 일정, 위험 관리 서비스를 NortH2 컨소시엄에 제공하게 된다. 모트 맥도널드는 위험과 기회의 관리와 통제를 통해 개념 개발 과정에서 핵심 역할을 하며, 목표 수준의 수소 비용을 달성하기 위한 최적화된 프로세스를 도출하게 된다. NortH2 컨소시엄에는 다국적 석유회사인 쉘(Shell), 네덜란드-독일의 천연가스 회사인 가스유니(Gasunie), 노르웨이의 석

[월간수소경제 편집부] 에어리퀴드는 지난 20일 H2V Product의 자회사인 프랑스 회사 H2V Normandy의 지분 40%를 인수했다고 발표했다. 이 회사는 프랑스에서 재생 가능 및 저탄소 수소 생산을 위해 최대 200MW 규모의 대규모 전해조 단지를 건설하는 것을 목표로 하고 있다. 이번 투자는 수소에너지 확산을 위한 장기적인 노력과 더불어, 산업 현장과 모빌리티 영역의 탈탄소화에 기여하기 위해 재생 가능 및 저탄소 수소 공급을 주도하려는 에어리퀴드의 야망을 잘 보여준다. 노르망디의 포트-제롬(Port-Jérôme) 공업지대에 위치한 대규모 전해조는 H2V Normandy가 미래의 상용 모빌리티뿐 아니라 산업의 응용 부문에서 재생 및 저탄소 수소를 공급하겠다는 분명한 목표를 제시한다. 이 프로젝트는 에어리퀴드가 역사적인 산업 분지 중 하나인 노르망디의 세느강 하구를 중심으로 한 산업 부문(정제 및 화학)의 탈탄소화를 위한 새로운 에너지를 개발하려는 야심 찬 프로그램의 일환으로 연간 25만 톤의 CO2 배출을 피할 수 있다. 이 분야에서 50년 이상 전문지식을 쌓은 에어리퀴드는 이번 프로젝트를 전 세계의 재생 가능 및 저탄소 수소 생산 개발을 지원하는