[월간수소경제 이종수 기자] 서울에서 연면적 3,000㎡ 이상 건물을 신축할 경우 의무화된 신재생에너지 설치 가능 대상에 기존 방식보다 발전효율이 10% 높은 ‘고체산화물형 연료전지(SOFC)’가 추가된다. 서울시는 이러한 내용을 골자로 한 ‘서울시 신재생에너지 생산량 산정 지침’을 오는 26일 개정 고시한다고 밝혔다. 26일 이후로 제출되는 신축 인허가 사업부터 적용한다. 서울시는 ‘서울특별시 녹색건축물 설계기준’과 ‘서울특별시 환경영향평가서 작성 지침’ 등에 따라 서울시 내에 연면적 3,000㎡ 이상 신축하는 경우 태양광과 같은 신재생에너지를 의무 비율 이상 설치토록 하고 있다. SOFC는 국내 다수 업체가 개발·시판 중이지만 그동안 이를 건물에 설치하기 위한 제도가 미비해 시장 진입에 어려움을 겪어왔다. 이번 서울시 지침 개정으로 서울 내 민간 신축 건물에 SOFC가 설치될 수 있는 근거가 마련된 것이다. 현재 STX중공업, ㈜미코, 경동나비엔 등 국내 업체에서 개발한 건물용 SOFC 제품이 실증시험 중이거나 상용화되고 있다. 서울시는 신제품인 SOFC의 신뢰성 확보에 도움을 주기 위해 정부 R&D 사업 실증 장소로 서울물연구원 건물 내 유휴 공
[월간수소경제 성재경 기자] 하루 1톤가량의 수소를 생산할 수 있는 소규모 수소추출시설이 구축된다. 수소 1톤은 수소전기버스 40대 정도를 충전할 수 있는 분량이다. 산업통상자원부는 24일 국비 250억 원을 지원해 5개의 소규모 수소추출시설을 구축하는 내용의 사업을 산업부 홈페이지(www.motie.go.kr)에 공고했다. 이 시설은 수소버스 충전소와 직접 연결해 액화천연가스(LNG) 등에서 수소를 추출·생산하는 방식이다. 수소버스는 수소승용차보다 훨씬 많은 수소를 소비하기 때문에 수요처 인근에서 수소를 생산해 공급하는 방식이 훨씬 경제적이고 안정적이다. 추출시설은 지역별 수소버스·충전소 보급에 맞춰 만들어지며, 정부는 올해 수소버스 180대, 13기의 수소버스충전소를 보급할 예정이다. 산업부는 △수소버스 운행 노선 및 버스충전소 연계 여부 △수소 공급가격 및 운영 계획 △주민수용성 및 안전성 확보 방안 등을 감안해 사업자를 선정할 방침이다. 사업 신청 접수는 오는 4월 23일까지 한국산업기술진흥원 홈페이지(www.kiat.or.kr)에서 할 수 있다.
[월간수소경제 성재경 기자]한국형 수소버스 충전소를 구축하는 데 정부가 4년간 197억 원을 투입한다. 산업통상자원부는 수소버스용 충전소 실증사업의 2020년 신규공모 계획을 23일 공고한다고 22일 밝혔다. 이 사업은 향후 4년간 국비 100억 원을 포함해 약 197억 원을 들여 한국형 수소버스 충전소 모델을 확보하고 관련 부품의 국산화율을 높이는 데 목적이 있다. 수소충전소는 충전압력 350기압, 700기압 두 종류를 쓴다. 이중 한국이 운영하는 700기압 충전방식은 수소 승용차에 적합한 소용량 충전으로, 수소버스를 충전하는 데는 효율과 비용 면에 한계가 있다. 정부는 이번 사업을 통해 350기압과 700기압의 충전설비를 조합한 두 가지 형태의 충전소를 만들고 에너지소비량, 버스 노선 운영패턴 등을 실증해 최적화된 충전방식을 마련할 방침이다. 또 사업이 완료되는 2023년에는 수소버스 충전소 부품의 국산화율이 원가 기준 현재 30%에서 80%까지 높아질 것으로 기대된다. 공고는 산업부나 한국산업기술진흥원 홈페이지에서 볼 수 있다. 사업 접수 기간은 4월 22일까지이며, 5월 중 최종 사업자를 선정한다.
[월간수소경제 성재경 기자] 한국중부발전이 음식물 쓰레기로 만든 고형연료로 그린수소를 생산하는 기술 개발에 나선다. 중부발전(사장 박형구)은 김포시시설관리공단, 한국건설기술연구원과 함께 음식물 쓰레기를 활용한 ‘석탄 대체 친환경 재생에너지 개발’을 위한 3개 기관 공동 협력사업 업무협약(MOU)을 맺었다고 19일 밝혔다. 중부발전은 이번 협약을 통해 지속적인 사회 현안이었던 음식물 쓰레기를 활용한 친환경 청정연료 개발에 나서 정부의 친환경 신재생에너지 정책에 부응한다는 방침이다. 이번 협약에 따라 3개 기관은 음식물 쓰레기 가축사료화 시설을 우선 개선하고, 현재 사용 금지로 적체되어 있는 사료를 활용해 고품질의 바이오차(Bio-Char) 고형연료를 생산, 이를 이용한 바이오가스 발전과 그린수소 생산 기술 개발을 목표로 하고 있다. 중부발전의 박형구 사장은 "건설기술연구원의 탈염기술 연구 성과를 바탕으로 지역 현안인 음식물 쓰레기 문제를 해결하고, 청정 수소에너지 확보의 가시적 성과를 내기 위해 노력하겠다"고 말했다.
[월간수소경제 성재경 기자] 울산과학기술원(UNIST, 총장 이용훈) 연구진이 수소를 값싸게 생산하는 고효율 촉매를 만들고, 실제 성능 평가까지 마쳤다. 백종범 에너지 및 화학공학부 교수팀은 루테늄(Ru)과 다중벽 탄소나노튜브(MWCNT)를 결합한 물 분해용 수소 촉매인 ‘Ru@MWCNT’를 개발했다고 18일 밝혔다. 천연가스 등 화석 연료를 원료로 수소를 생산하는 과정에서 환경오염 물질이 배출된다. 물을 전기로 분해해 수소를 얻는 방법이 궁극의 대안으로 제시되지만, 이때는 백금처럼 값비싼 촉매를 필요로 한다. 백 교수팀은 백금 촉매를 대체하면서 성능이 우수하고 저렴한 수소 촉매를 꾸준히 개발해왔다. 이번에 개발한 Ru@MWCNT 촉매는 그동안 발표한 금속 유기체 촉매보다 우수한 전기화학적 특성을 보였다. 과전압은 기존 촉매 중 가장 낮았으며, 물의 산성·염기도에도 크게 영향을 받지 않았다. 새 촉매는 단일한 벽을 가진 탄소나노튜브(CNT)가 서로 중첩된 형태에 작은 루테늄 입자가 고르게 분포된 구조를 하고 있다. 우수한 성능은 루테늄 입자가 작고 고르게 분포한 덕분인데, 연구진은 이를 위한 제조공정도 개발했다. 새 촉매는 합성법이 간단해 대량생산을 통한 실
[월간수소경제 성재경 기자] 수소연료전지 시스템 전문기업 에스퓨얼셀(대표이사 전희권)이 국내 최초로 건물용 수소연료전지를 중국에 수출했다고 16일 밝혔다. 이번 수출은 지난해 6월 중국 조인트벤처(JV) 설립 후 추진해온 중국시장 진출 결과물로, 중국 내 커져가는 건물용 수소연료전지 시장 진입에 청신호가 켜졌다. 에스퓨얼셀은 이번 수출을 기반으로 중국 굴지의 에너지 기업과 협력하여 중국형 건물용 수소연료전지를 개발하고, 중국 전역으로 연료전지 사업을 확대할 방침이다. 중국은 지난해 최대 정치 행사인 양회(전국인민대표대회·전국인민정치협상회의)에서 ‘수소에너지 설비와 수소충전소 건설’을 언급하며 수소에너지를 새로운 국가 성장 동력으로 집중 육성하겠다는 의지를 밝힌 바 있다. 현재 중국은 ‘수소 굴기’를 통해 공격적인 정책 지원을 펼치고 있으며, 글로벌 연료전지 업체인 발라드파워시스템즈와 파워셀 등이 진출하여 사업을 본격화하고 있다. 국내에서는 에스퓨얼셀이 대표 주자로 나서 중국 사업에 속도를 내고 있다. 에스퓨얼셀의 임원택 이사는 “중국 JV 설립과 유럽 CE인증 국책과제를 진행하면서 해외로 영역을 넓혀가는 노력을 이어가고 있다”며 “국내 수소연료전지의 우수성과
[월간수소경제 이종수 기자] 전라남도 나주시 혁신산업단지에 친환경 신재생에너지원으로 각광 받는 20MW급 ‘수소연료전지 발전소’가 들어선다. 나주시(시장 강인규)는 지난 13일 시청 시장실에서 아이티파워나주연료전지발전소(대표 신양우)와 ‘연료전지 발전사업 투자협약’을 체결했다고 밝혔다. 아이티파워나주연료전지발전소(주)는 이번 협약에 따라 나주 혁신산단 8,222㎡ 부지에 20MW급 연료전지발전설비 건립을 추진한다. 투자금액은 총 1,070억 원 규모로 올해 8월 착공해 2022년 2월까지 준공할 계획이다. 20MW급 발전소가 운영되면 연간 16만1,345MW의 전력을 생산하게 된다. 시는 연료전지발전소 건립에 필요한 인허가 등 각종 행정적 지원에 착수한다. 이와 함께 발전소 건립사업의 공동투자사를 맡은 한전KPS는 설계·조달·시공(EPC)을 주관한다. 한국중부발전은 신재생에너지공급인증서(REC) 확보와 유지·관리(O&M)를,네오마루(주)는 사업개발 및 EPC를 공동 이행하기로 했다. 시는 2년여에 걸친 건립 기간 및 향후 20여 년간의 발전소 운영에 있어 건설인력 8,400여 명, 운영인력 100여 명 등이 필요할 것으로 전망하면서 지역민의 일자리 창
[월간수소경제 성재경 기자] 한국서부발전이 추진한 ‘IGCC 합성가스와 해양 미생물을 이용한 바이오수소 생산기술 개발’이 기획재정부가 주관하는 ‘2019년도 협업분야 우수과제’로 선정됐다고 13일 밝혔다. 해당 과제는 해양수산부, 한국해양과학기술원, 고등기술연구원, 경동엔지니어링 등 정부와 산학연 간 협업을 통해 진행됐다. 서부발전은 IGCC(석탄가스화 복합발전)로 생산한 합성가스 내 ‘일산화탄소’와 한국해양과학기술원이 발견한 ‘해양 미생물’을 활용해 바이오 수소를 생산하는 협업과제를 추진한 바 있다. 서부발전은 해양 미생물이 수소를 생산할 수 있도록 최적 조건의 합성가스를 공급하고, 태안발전본부에 구축된 해양바이오수소 생산기술 실증플랜트를 통해 수소를 생산하는 과정에서 드러난 문제를 개선하기 위한 기술 지원을 아끼지 않았다. 실증플랜트에 이용되는 ‘써모코크스 온누리누스 NA1’이라는 해양 미생물은 남태평양 심해 열수구에 서식하는 종으로, 지난 2002년 한국해양과학기술원이 처음 발견해 배양에 성공했다. 이 미생물은 수소전환효소를 많이 가지고 있어 일산화탄소를 먹고 바닷물을 분해해 수소를 만드는 등 다른 미생물보다 월등히 높은 수소생산성을 가지고 있다. 태안
[월간수소경제 성재경 기자] 국내 유일의 수소경제 전문협회인 (사)한국수소산업협회 정기총회에서 김방희 제이엔케이히터 대표이사가 4기 회장에 선출됐다. 수소산업협회는 11일 오후 2시 울산 더엠컨벤션 9층 아모레홀에서 회원사와 관계자들이 참석한 가운데 2020년 정기총회를 열었다. 이날 행사는 코로나19에 따른 정부 권고에 따라 서면으로 회원사들에 안내됐으며, 최소 인원이 참석해 정숙한 분위기로 진행됐다. 이날 총회에서는 이치윤(덕양 회장) 3기 협회장의 임기가 마무리되고, 신임 4기 회장으로 김방희 제이엔케이히터 대표이사가 선출됐다. 이로써 수소협회는 새로운 4기 운영체제를 선포하고 성큼 다가선 수소경제 시대를 맞이하게 됐다. 이날 총회에서는 2019년도 사업실적·수지결산 보고와 2020년도 사업계획·수지예산의 보고와 승인 등 의안을 원안대로 심의·의결했다. 김방희 신임 회장은 취임사를 통해 “수소산업은 이제 초기 형성 단계를 지나 확장 단계로 접어들었다”며 “협회가 질적으로나 양적으로 성장할 수 있는 기반을 만들어 더 발전된 모습을 보이도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 수소산업협회는 수소경제사회 조기 실현을 위해 수소전기차와 수소충전소 관련 인프라 보급 사
[월간수소경제 성재경 기자] 충남테크노파크가 경기침체 여파로 어려움을 겪고 있는 충남지역 자동차 부품기업의 기술역량 강화와 수출 촉진을 위해 나섰다. 충남테크노파크(원장 이응기, 이하 충남TP)는 지역 내 자동차 핵심부품을 제조‧생산하는 중소기업들의 경쟁력 확보를 위해 기술역량을 강화하고 있다. 이를 위해 충남TP는 지난해 12월 예산 자동차센터 안에 연면적 2,968㎡ 규모의 수소전기차(FCEV) 부품시험평가센터 준공식을 열고, 본격 가동에 들어갔다. 총 사업비 266억 원이 들어간 부품시험평가센터에는 수소전기차 소재 부품을 연구하는 연구 공간이 마련돼 있으며, 오는 2021년까지 수소전기차 부품의 성능을 평가하는 15종의 시험평가 연구 장비가 구축된다. 충남TP는 자동차 부품기업들의 수출 활성화와 신시장 개척에도 적극 나서고 있다. 충남TP는 이를 위해 지난해 6월 수출전문기관인 ㈜나이스디앤비와 업무협약을 체결, 오는 2023년 12월까지 ‘충남 자동차 융합부품 세계화 지원사업’을 통해 매년 10억 원씩 전주기 수출지원 서비스를 지원할 방침이다. 충남TP로부터 이 사업을 지원받은 ㈜엘엠에스는 세계적인 자동차 휠 제조사와 기술제휴 양해각서를 체결하는 등 향
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UPDATE: 2020년 06월 05일 11시 26분
