[월간수소경제 송해영 기자] 한국동서발전은 지난 10일 충북도청에서 충청북도, 보은군, 한프와 함께 ‘보은연료전지 발전사업 공동개발’ 협약을 체결했다고 밝혔다. 한국동서발전은 이번 협약을 통해 한프와 함께 보은연료전지 발전사업 개발을 추진하고, 충청북도와 보은군은 사업 추진을 위한 인허가 및 행정적 업무를 지원하게 된다. 이날 협약으로 세계 최대 규모인 100MW급 연료전지 발전소가 충북 보은군에 소재한 보은산업단지 내 3만3,059m² 규모 부지에 건설된다. 2019년 하반기 착공을 목표로 하고 있다. 해당 연료전지 발전소는 연간 853GWh의 전력을 생산할 예정이다. 이는 충청북도 전력소비량의 3.5%, 보은군 전력소비량의 100%에 해당한다. 또한 3MW급 풍력발전기 136기(408MW)를 건설하는 것과 동일한 전력량이다. 한국동서발전 관계자는 “에너지 전환 정책의 일환으로 보은군 연료전지 사업을 공동으로 추진하게 되었다”라며 “보은군의 일자리를 창출하고 지역 경제를 활성화하는 데 기여할 것”이라고 밝혔다. 한편 한국동서발전은 현재 430MW 규모의 신재생에너지 발전소를 운영하고 있으며, 2030년까지 약 15조 원을 투자해 신재생에너지 설비용량 4.
[월간수소경제 송해영 기자] 이산화탄소를 없애는 동시에 수소와 전기를 생산하는 획기적인 시스템이 개발됐다. 해당 시스템은 기후변화를 막는 동시에 에너지를 저장하고, 미래 에너지원을 확보할 수 있는 일석삼조의 기술로 주목받고 있다. UNIST 에너지 및 화학공학부의 김건태 교수 연구팀은 이산화탄소를 활용해 전기와 수소를 생산하는 ‘하이브리드 나트륨 금속-이산화탄소 시스템(Hybrid Na-CO₂ System)’을 세계 최초로 개발했다. 해당 시스템은 물에 녹인 이산화탄소를 활용하는 전지 시스템인데, 작동 과정에서 이산화탄소를 제거하고 전기와 수소를 생산한다. 김건태 교수는 “이산화탄소 배출량 증가로 인한 기후변화에 대응하기 위해 이산화탄소 활용 및 저장기술(CCUS)이 주목받고 있다”며 “화학적으로 안정적인 이산화탄소 분자를 다른 물질로 쉽게 전환하는 것이 관건인데, 새로운 시스템에서 ‘이산화탄소의 용해’로 이 문제를 풀었다”고 설명했다. 운송수단이나 산업현장 등에서 발생한 이산화탄소 대부분은 바다로 흡수돼 바닷물을 산성으로 바꾼다. 이 현상에 주목한 연구진은 이산화탄소를 물에 녹여 전기화학적 반응을 유도하는 아이디어를 냈다. 산성도가 높아지면 양성자(H⁺)가
[월간수소경제 송해영 기자] 정부가 국내외 수소경제 이행의 추진 동향과 수소경제사회 조기구현 모델로서 한국형 수소도시 조성방안에 대해 논의하는 자리를 마련했다. 기획재정부와 국토교통부는 7일 서울 LW컨벤션에서 ‘수소경제사회 모델로서 수소도시 조성방안’을 주제로 ‘혁신성장 세미나 수소경제 컨퍼런스’를 개최했다. 정부는 11월 22일 ‘디지털 이코노미 포럼’을 시작으로 3주간에 걸쳐 혁신성장 토론회 및 세미나를 개최하고 있다. 그중 혁신성장 세미나에서는 전문가 의견 수렴을 통해 3대 전략투자 분야(데이터, AI, 수소경제)와 혁신인재 양성의 구체적 실행 방안을 모색한다. 정부는 “이번 세미나를 통해 수렴한 내용은 연내 마련될 예정인 전략투자 분야별 5개년 로드맵에 반영할 계획”이라고 밝힌 바 있다. 이날 첫 번째 발제자로 나선 신재행 수소융합얼라이언스추진단 단장은 ‘국내외 수소경제 추진동향’을 주제로 발표했다. 신 단장에 따르면 현재 국내외 제조업은 파리협약에 따른 CO2 감축 의무 이행, 자동차 연비 규제 강화, 선박 CO2 배출 규제 강화 등의 요인으로 인해 변화의 기로에 서있다. 여기서 대안으로 떠오르는 것이 바로 ‘수소경제’다. 우리나라는 2013년 세
[월간수소경제 송해영 기자] 지난 5일 중국 선전에서 열린 ‘K-글로벌@차이나 2018’ 스타트업 피칭대회에서 하이리움산업이 17개 참여기업 중 최고점을 받으며 우승을 차지했다. 하이리움산업은 국내 최초로 액화수소 기술을 개발한 기업으로, 액화수소 저장 및 이송 기술을 활용한 제품을 생산하고 있다. ‘K-글로벌@차이나 2018’의 일환으로 진행된 피칭대회에는 한국 스타트업과 중국 현지 기업인, 벤처투자자, 기술 전문가들이 참여했으며 과학기술정보통신부를 비롯해 본투글로벌센터와 대한무역투자진흥공사, 정보통신산업진흥원, KIC중국이 함께했다. 피칭대회에 참가한 17개 기업들은 주요 VC, 엔젤투자자, 창업 인큐베이터 등이 참석한 가운데 각 기업의 특화된 기술력과 사업성에 대해 설명했다. 하이리움산업 등 유망기술기업의 글로벌 진출을 지원하는 K-ICT 본투글로벌센터의 김종갑 센터장은 “센터 멤버사를 포함한 한국 ICT 기업들은 뛰어난 기술력과 현지 사업성을 내세우며 중국에서 좋은 반응을 이끌어 냈다”며 “중국 내 투자자, 비즈니스 파트너별 분석을 통한 매칭 작업과 지속적인 커뮤니케이션 트래킹으로 실제 멤버사의 사업제휴 및 계약, 투자유치가 발생할 수 있도록 할 것
[월간수소경제 이종수 기자] 한국가스공사가 중소 협력사와의 기술협력으로 국내 최초로개발한 패키지형 소형 LNG충전시스템을선보여 관심을 끌고 있다. 한국가스공사(사장 직무대리 김영두)는 (주)발맥스기술(대표 김일환)과 기술협력을 통해국내 최초로 패키지형 소형 LNG충전시스템을개발하고 지난 4일 발맥스기술 아산공장에서한국가스공사 가스연구원, 한국가스안전공사 및 관련 업체관계자들이참석한 가운데 시연회를 열었다. 이번에 선보인 ‘패키지형 소형 LNG충전시스템’은 LNG펌프, 디스펜서 등을 모듈화하고, 공장에서 제작 후 검사를 실시해 현장설치가 용이하도록 구성됐으며, 고정식 LNG탱크 또는 LNG탱크 컨테이너와 연계가 가능하도록 개발된 설비다. 패키지형 소형 LNG충전시스템 개발로 최근 사회문제로 대두되고 있는 미세먼지 감소를 위해 대형 화물차나 청소차 등 디젤 차량의 친환경에너지로의 전환에 속도를 낼 수 있을 것으로 전망된다. 정부는 지난달 국정현안점검 조정회의를 통해 미세먼지 및 대기오염의 주원인이 되고 있는 경유자동차에 대한 근본대책으로 ‘클린 디젤’ 정책의 공식 폐기를 발표한 바 있다. 관련업계에서는 지금까지 LNG차량의 보급이 성공적으로 이뤄지지 못한 요인…
[월간수소경제 이종수 기자] 2050년 국내 수소 수요는 연간 1,700만 톤에 달하며, 수소산업 생태계 구축을 통해 이산화탄소 배출 감축은 목표치의 40% 수준이 될 것이라는 전망이 나왔다. 2030년까지는 국내 수소 생산량으로 수요 충족이 가능하지만 2030년 이후에는 해외에서의 수소 수입 가능성도 제시됐다. 2040년 이후에는 수전해가 주요 수소 생산 기술로 자리잡을 것으로전망됐다. 국회 신재생에너지 포럼, 수소융합얼라이언스추진단, 수소위원회가 5일 국회의원회관에서 개최한 ‘신재생에너지포럼(국내 수소경제 로드맵 어떻게 구축할 것인가)’에서 ‘2050년 한국 수소산업 로드맵’이 공개됐다. 이번 로드맵은 17개 참여 업체의 경영진으로 구성된 태스크포스팀에 의해 작성됐다. 17개 기업은 두산, 롯데케미칼, 삼성증권, 세계자연기금, 수소융합얼라이언스추진단, 쉘코리아, 에어리퀴드코리아, 유비에스증권리미티드서울지점, 이엠솔루션, 코오롱인더스트리, 한국가스공사, 한국도요타쯔우쇼, 한국투자증권, 현대오일뱅크,현대자동차, 현대차투자증권, NH투자증권이다. 이날 포럼에서 송경열 맥킨지앤컴퍼니 맥킨지에너지센터장이 ‘한국 수소산업 로드맵’을 발표했다. 로드맵에 따르면 수소는
[월간수소경제 송해영 기자] UNIST와 연료전지 전문기업 미코(MiCo)가 SOFC(고체산화물 연료전지) 실용화 연구를 위해 손을 맞잡았다. 공동 연구를 위해 미코는 UNIST 캠퍼스 내에 자사의 2kW SOFC 시스템을 무상으로 제공한다. UNIST는 5일 학술정보관 104호에서 미코와 공동 연구 협력 MOU를 체결했다. 이번 협약에 따라 미코는 UNIST 내 ‘과일집(과학이 일상으로 들어오는 집, Science Cabin)’에 2kW SOFC 시스템을 설치한다. 미코와 김건태 UNIST 에너지 및 화학공학부 교수는 해당 설비를 중심으로 공동 연구를 추진할 예정이며, 설비 가동에 필요한 연료 공급 라인은 경동도시가스에서 지원한다. SOFC는 고체산화물을 전해질로 이용하며, 여타 연료전지에 비해 발전효율이 높고 사용 가능한 연료의 폭이 넓다. 김건태 교수 연구팀은 지난 2015년, 천연가스를 직접 연료로 사용해도 안정적으로 구동하는 SOFC용 전극을 개발했다. 이 기술은 SOFC 산업화를 크게 앞당겼다는 평가를 받았지만, 실제 시스템에 적용하기는 어려웠다. 이번 MOU를 통해 김건태 교수 연구팀의 기술을 미코의 SOFC 시스템에 적용하면서 실용화 연구를 진
[월간수소경제 송해영 기자] 충청북도는 친환경 교통수단 확대를 위해 오는 2019년 수소전기차를 110대 보급하고 수소충전소 4개소를 설치할 것이라고 밝혔다. 정부는 미세먼지 종합대책, 혁신성장 관계 장관 회의 등에서 미세먼지 문제 개선 및 온실가스 감축을 위한 친환경 자동차 보급 정책을 발표한 바 있다. 친환경 자동차(전기차, 수소전기차)는 이산화탄소 등의 대기오염물질을 배출하지 않으며, 특히 수소전기차는 공기 정화 시스템이 탑재되어 있어 ‘도로 위의 공기청정기’로 불리기도 한다. 수소전기차 1대는 경유차 1대 운행 시 발생하는 미세먼지(0.05g/km)를 정화한다. 또한 친환경 자동차는 고속도로 통행료, 취득세 감면 등의 혜택이 있어 2018년 도내 전기차 보급사업 공고 당시 많은 도민들이 관심을 보였다. 수소전기차는 충전시간이 짧고 주행거리가 길며, 최근에는 안전성과 관련해서도 유럽에서 높은 평가를 얻었다. 이에 따라 청주시의 경우 2019년 수소전기차 보급물량보다 예약 신청이 더 많은 것으로 나타났다. 하지만 현재 충청북도에는 이용 가능한 수소충전소가 없다. 이에 따라 충청북도는 2030 미세먼지 관리 종합대책 추진의 일환으로 2019년, 수소충전소…
[월간수소경제 송해영 기자] 충청남도 당진시는 지난 3일, 당진시개발위원회 주관으로 당진시청 대강당에서 수소에너지 포럼을 열고 수소에너지 확산 및 수소경제사회 관련 논의를 본격화했다. 이번 포럼은 김홍장 당진시장과 김기재 시의회의장 등이 참석한 가운데 전문가 발제와 토론, 질의응답 순으로 진행되었다. 이택홍 호서대학교 화학공학부 교수는 ‘수소, 사회적 수용성에 대하여’를 주제로 발표했다. 이택홍 교수는 에너지로 쓰이는 수소는 폭탄에 쓰이는 수소와 달라 화재와 폭발이 일어나지 않는 구조라고 강조하며 시민들의 우려를 불식시켰다. 유용구 충남테크노파크 정책기획단장은 ‘충남의 수소경제 산업생태계 조성과 지역의 과제’, 송춘현 수소융합얼라이언스추진단 기반구축지원실장은 ‘수소 충전 인프라 구축을 위한 민간투자 방안’, 권부길 현대자동차 마북연구소 파트장은 ‘국내 수소전기차 및 부품 기술동향과 지역기업의 참여 방안’을 주제로 발표했다. 발표자 중 유용구 단장은 충남이 수소전기차와 수소 기반 산업의 국가혁신 클러스터로 선정된 만큼, 여러 혁신 프로젝트를 추진해 수소산업 생태계 조성에 힘쓰겠다고 밝혔다. 권부길 파트장은 충남의 자동차 관련 기업들과 지자체에 대해 부품개발 및
[월간수소경제 이종수 기자] 개발제한구역 내 천연가스 충전소나 버스 차고지에 수소충전소를 복합으로 설치할 수 있게 됐다. 국토교통부(장관 김현미)는 수소전기차 보급 확대를 위해 개발제한구역 내 수소전기차 충전시설의 복합 설치를 허용하는 내용을 담은 ‘개발제한구역의 지정 및 관리에 관한 특별조치법 시행령’ 일부 개정안이 지난 27일 국무회의를 통과함에 따라 12월부터 시행된다고 밝혔다. 시행령 개정안에 따르면 수소충전소 입지규제 개선을 위해 개발제한구역 내 천연가스 충전소나 버스 차고지에 수소전기차 충전시설을 복합 설치할 수 있도록 했다. 정부는 지난 4월 16일 경제관계장관회의를 개최하고‘지자체 투자 프로젝트 지원방안’ 중 하나로 개발제한구역 내 수소충전소 복합 설치 허용을 처음 언급한 데 이어 지난 6월 발표한 수소전기차 보급 확산 정책방향 중 제도개선 사항에 반영됐다. 한편 국토교통부는 준주거·상업지역 등에도 수소충전소를 설치할 수 있도록 하는 내용의 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령·시행규칙‘ 개정안을 지난 15일 입법예고하고, 12월 26일까지 의견을 수렴한다. 시행령 개정안에서는 준주거지역, 중심·일반·근린·유통상업지역, 자연환경보전지역에서
(주)수소지식그룹 서울특별시 금천구 가산디지털1로 30, 402호 (가산동, 에이스하이엔드10차)
대표자 : 장성혁 | 발행인 : 장성혁 | 편집인 : 장성혁 | 전화번호 : 02-6929-1270 | 팩스 : 02-6929-1271
사업자 등록번호 : 469-88-00570| 통신판매업 신고번호 : 제 2018-서울금천-0117 호
Copyright ©2017 월간수소경제. All rights reserved.
UPDATE: 2019년 02월 15일 17시 45분
