[월간수소경제 송해영 기자] 수소충전 인프라 확산과 수소전기차 개발 및 사업화를 가로막고 있던 각종 규제들이 잇따라 정비될 것으로 보인다. 15일, 이낙연 국무총리는 정부서울청사에서 제57회 국정현안점검조정회의를 주재했다. 정부는 이날 회의에서 신산업 현장애로 규제혁신 추진 성과와 향후 계획 등에 대해 논의했다. 정부는 올해 친환경차, 드론 등 핵심 분야별로 총 22회의 현장간담회 등을 통해 총 94건의 과제를 발굴하고, 신산업규제혁신위원회 심층토론을 거쳐 82건의 애로사항을 해소했다. 수소전기차의 경우, 지난 8월 ‘혁신성장 8대 선도사업’에 새롭게 포함된 점을 감안해 민관 협력을 통해 개선이 시급한 현장과제를 발굴했다. 우선 준주거 및 상업지역 내에도 수소충전소를 설치할 수 있도록 허용했다. 수소전기차 이용자들이 불편한 점의 하나로 꼽는 것이 ‘수소충전소의 접근성’이다. 이에 정부는 준주거 및 상업지역에 대한 수소충전소 입지 제한을 완화했다. 이와 관련해 국토교통부는 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령·시행규칙‘ 개정안을 입법예고하고, 내달 26일까지 의견을 수렴할 것이라고 밝혔다. 또한 수소전기차 연료용기 부품에 대한 인증기준을 최신 국제기준과…
[월간수소경제 이종수 기자] 앞으로 도심에서도 수소충전소 설치가 가능해진다. 준주거·상업지역 및 자연보전환경지역에서도 수소충전소를 설치할 수 있는 법적 근거가 마련되기 때문이다. 또한 도시·군관리계획으로 결정을 받지 않아도 수소충전소 설치가 가능해진다.이에 따라 수소충전소 설치 및 수소전기차 보급이 탄력을 받을 것으로 기대된다. 국토교통부는 수소연료공급시설 입지 제한을 완화하는 내용의 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령·시행규칙‘ 개정안을 15일 입법예고하고, 내달 26일까지 의견을 수렴한다고 밝혔다. 그동안 국내에서 수소충전소 설치 부지 확보 시 학교보건법, 국토의 계획 및 이용에 관한 법률(이하 국토계획법) 시행령, 건축법 시행령, 주택건설기준 등에 관한 규정, 개발제한구역의 지정 및 관리에 관한 특별조치법 시행령 등 다양한 관련 법령으로 인해 수소충전소 설치에 어려움이 많았다. 특히 이러한 법령 중 국토계획법 시행령은 도심지 수소충전소 설치를 제한하는 대표적인 규제로 지적돼 왔다. 현재 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령과 건축법 시행령에 따르면 일반주거지역과 공업지역, 준공지역에서는 수소충전소 설치가 가능하다. 녹지지역과 보전·생산관리지
[월간수소경제 이종수 기자] 현대자동차가 2022년 국내 수소전기차 연간 3만대 보급 목표를 제시했다. 국내 완성차업계와 부품업계 등 국내 자동차업계는 14일 한국자동차산업협동조합 회의실에서 성윤모 산업통상자원부 장관을 초청한 가운데 ‘자동차산업발전위원회’를 개최하고 자동차산업 위기극복을 위한 대책을 논의했다. 국내 완성차 업체들은 신규투자 확대, 신차개발 가속화, 부품협력업체들과의 상생협력 강화, 협력적 노사관계로의 발전 등 위기극복을 위한 노력 지속 추진, 국내생산 400만대 이상 유지, 향후 450만대 수준으로 증대(2025년경) 등의 비전을 밝혔다. 완성차 업체들은 친환경차 및 자율주행차 개발·육성, 글로벌 신차종 투입 등 미래 경쟁력 확보를 위한 노력을 지속할 계획이다. 특히 현대차는 수소전기차 ‘넥쏘’와 관련해 협력사와 함께 향후 2년간 2,200억 원을 투자해 1,000여 명의 고용 창출 계획과 함께 2022년 국내 연간 3만대 보급 목표를 제시했다. 또한 완성차 업체들은 협력업체에 금융·기술·교육 지원 등을 통한 경영위기 극복 지원, 해외진출 지원 등을 통한 사업확대, 글로벌 경쟁력 제고 촉진 등 상생협력도 지속 확대할 계획이다. 한국자동차
[월간수소경제 송해영 기자] 전라북도가 지난 13일 수소전기차 보급 및 충전인프라 구축 확산을 위한 중장기 보급계획을 발표했다. 해당 발표에 따르면 전라북도는 2020년부터 2030년까지 단계별로 총 사업비 9,695억 원을 투자해 도내 전역에 수소전기승용차 1만 4,000대, 수소전기버스 400대, 수소충전소 24개소를 보급할 계획이다. 전라북도는 해당 중장기 보급계획을 통해 미래 성장 동력으로 각광을 받고 있는 수소전기차 산업을 육성하고, 미세먼지 등 환경 문제에 대응하고자 한다. 또한 전라북도는 지난 10월 30일 새만금 재생에너지 비전선포식에서 새만금 권역에 세계 최대 규모의 재생에너지 클러스터를 조성할 것이라고 밝힌 바 있다. 약 10조 원을 투자해 태양광‧해상풍력‧연료전지 중심의 재생에너지클러스터를 조성해, 재생에너지 연관기업을 집적하여 지역경제를 발전시킨다는 것이다. 이에 더해 2020년부터 전주 현대자동차공장에서 수소전기상용차 양산이 시작될 예정이다. 따라서 도 차원의 수소전기차 보급 및 수소충전소 구축 사업과 맞물려 도내 상용차 산업에 있어 새로운 성장동력이 확보될 것으로 기대된다. 중장기 계획의 추진 배경 지금까지 정부에서는 수소전기차 보
[월간수소경제 송해영 기자] 충청남도가 내년부터 수소전기차 보급에 가속 페달을 밟는다. 우선 서산시와 아산시가 환경부 ‘수소 시내버스 시범사업’ 대상 도시로 선정됨에 따라 수소전기버스 9대가 보급된다. 또한 충청남도는 내년 중 수소전기차 174대를 보급할 것이라고 지난 12일 밝혔다. 환경부는 2019년부터 2년간 전국 6개 도시 시내버스 노선에 수소전기버스 30대를 투입하는 ‘수소 시내버스 시범사업’을 추진한다. 시범사업 도시로는 서울특별시, 광주광역시, 울산광역시, 충남 서산시, 충남 아산시, 경남 창원시가 선정되었다. 이에 따라 서산시에 5대, 아산시에 4대의 수소전기버스가 투입된다. 이는 전국에 투입되는 30대의 30% 규모로, 내년이면 충청남도는 전국에서 가장 많은 수소전기버스를 보유하게 된다. 현재 전국에서 수소전기버스가 실제 시내버스 노선에 투입된 지자체는 울산(1대)이 유일하다. 수소전기차는 수소와 공기 중의 산소 간 화학반응을 이용해 동력을 생산한다. 이산화탄소 등 오염물질 대신 물만 배출하기 때문에 ‘궁극의 친환경차’로 불리고 있다. 이와 더불어 수소전기차는 미세먼지를 정화하는 효과가 있다. 수소전기차 1대는 경유를 연료로 사용하는 SUV…
[월간수소경제 송해영 기자] 국내 연구진이 수전해 수소생산에서 저렴하면서도 뛰어난 성능을 보이는 나노입자 촉매 개발에 성공했다. 한국기초과학지원연구원(KBSI) 지역본부 서울센터 오아람·백현석 박사 연구팀은 고려대학교 이광렬 교수 연구팀, 울산과학기술원(UNIST) 주상훈 교수 연구팀과의 공동연구를 통해, 물을 분해해 수소를 생산하는 과정의 효율을 높이는 고성능 전극(電極) 촉매를 개발했다. 차세대 에너지원으로 각광받는 수소에너지는 물을 전기로 분해하는 ‘수전해’ 과정을 통해 친환경적으로 제조할 수 있다. 이에 따라 수전해 과정의 효율을 높이기 위해 투입되는 전극 촉매의 높은 가격과 낮은 내구성을 극복하기 위해 다양한 연구가 진행되어 왔다. 공동연구진이 새롭게 개발한 촉매는 백금-니켈-루테늄을 사용해 합성한 물질로, 기존의 이리듐-백금 촉매 대비 15배에 이르는 촉매 활성도를 가질 뿐만 아니라, 10시간 이상의 장기 구동에서도 90% 이상의 성능을 유지했다. 이는 이리듐-백금 촉매의 40%를 훨씬 앞서는 것으로 나타났다. 이번 공동연구에서 고려대학교 연구팀은 촉매의 합성을, UNIST 연구팀은 전기화학실험을 통해 촉매의 특성을 파악하는 역할을 맡았다. KBS
[월간수소경제 송해영 기자] 경상남도가 도내 6개 지역을 중심으로 오는 2022년까지 수소전기차 2,100대 보급에 1,627억 원, 수소충전소 17개소 설치에 510억 원을 투입할 것이라고 밝혔다. 2018년 10월 기준 경상남도에 보급된 수소전기차는 95대로, 전국 보급대수(301대)의 31% 수준이다. 수소충전소는 창원시 의창구 팔용동에 1개소 설치되어 있다. 경상남도는 우선 수소전기차 보급 분위기를 조성하기 위해 수소충전소가 설치되는 지역의 공공부문 관용차를 수소전기차로 교체하기로 하고, 현재 50대 수준인 수소관용차를 2022년까지 140대로 늘릴 방침이다. 이번 계획에는 시내버스 200대를 수소전기버스로 대체한다는 내용도 포함되어 있다. 환경부는 2019년부터 2년간 전국 6개 도시 시내버스 노선에 수소전기버스 30대를 투입하는 ‘수소 시내버스 시범사업’을 추진한다. 시범사업 도시로는 서울특별시, 광주광역시, 울산광역시, 충남 서산시, 충남 아산시, 경남 창원시가 선정되었다. 경상남도에서는 창원시(5대), 통영시(2대), 김해시(10대)가 신청해 이 중 창원시가 선정되었다. 이에 따라 창원시는 내년부터 2020년까지 2년간 시내버스 간선노선에 수소
[월간수소경제 송해영 기자] 현대자동차그룹이 ‘무공해 사회’의 실현 방안을 모색하는 토론의 장을 마련하고, 수소 등 신에너지 시대를 열기 위한 글로벌 리더들의 안목과 통찰력을 공유했다. 현대자동차그룹은 지난 6일 싱가포르 카펠라 호텔에서 열린 ‘제1회 블룸버그 뉴이코노미 포럼(Bloomberg New Economy Forum)’에서 ‘무공해 사회 구현과 지속가능 성장’을 주제로 토론회를 주관했다. 이번 토론회에는 정의선 현대자동차그룹 수석부회장을 비롯해 글로벌 기업 CEO와 석학, 업계 전문가 등 30여 명이 참석했다. 정의선 수석부회장은 인사말을 통해“UN에 따르면 2030년까지 전 세계 이산화탄소 배출량을 2010년 수준 대비 45% 저감해야 한다”며 “수소에너지는 청정에너지 사회로의 전환에 있어 핵심적인 역할을 하게 될 것”이라고 밝혔다. 이어 “수소에너지는 운송수단 부문을 넘어 글로벌 경제의 성공을 견인할 것이라고 확신한다”고 강조했다. 이번 토론회는 니콜라스 스턴(Nicholas Stern) 영국왕립경제협회(Royal Economic Society) 회장이 사회로, 김세훈 현대자동차 연료전지사업부 상무, 벤 웨이(Ben Way) 맥쿼리 아시아 CEO
[월간수소경제 송해영 기자] 백금을 이용한 기존 촉매보다 가격이 훨씬 저렴하면서도 성능과 안정성이 높은 ‘그래핀 촉매’가 개발되었다. 이에 따라 수전해 기술의 시장성이 한층 높아질 전망이다. UNIST 에너지 및 화학공학부의 백종범 교수 연구팀은 가격이 백금의 4% 수준인 루테늄을 그래핀에 담은 새로운 촉매 물질 ‘루테늄엣그래핀(Ru@GnP)’을 개발했다. 해당 물질은 현재 상용화된 백금 촉매를 능가하는 성능을 갖고 있으면서도, 내구성이 높아 반영구적으로 사용 가능하다. 이에 따라 백금 촉매를 대체할 차세대 촉매로서 이목을 모으고 있다. 수소는 우주 질량의 75%를 차지하는 원소로, 친환경 에너지원으로 손꼽히고 있다. 그러나 현재 대부분의 수소는 석유나 석탄, 천연가스 등의 화석연료에서 개질해서 얻고 있다. 화석연료 개질법은 제조단가가 낮지만 수송비가 높고 완전한 무배출(zero-emission)이라고 볼 수 없다. 이에 따라 대안으로 주목받고 있는 것이 전기로 물을 분해해 수소를 분리하는 ‘수전해’다. 수전해의 효율을 높이기 위해서는 수소발생반응이 일어나는 데 필요한 최소 전압(과전압)이 낮고, 반응속도가 빨라야 한다. 백금은 두 조건을 모두 만족하지만 가
[월간수소경제 이종수 기자] 중·장기적으로 수소에너지가 재생에너지 중심의 통합 스마트에너지시스템을 구축하고, 새로운 시장과 일자리를 창출하는 미래 에너지산업 차원에서 적극 육성될 전망이다. 학계‧시민사회‧산업계 등 에너지 분야 민간 전문가 70여명이 참여한 ‘제3차 에너지기본계획 수립을 위한 워킹그룹’은 ‘제3차 에너지기본계획 수립 방향에 대한 권고안’(이하 ‘권고안’)을 확정하고, 지난 7일 산업통상자원부 장관에게 공식 제출했다. 이번 권고안은 현 정부의 에너지정책의 핵심기조인 에너지전환을 위한 중·장기 추진 방향을 제시하는 것이다. 기존 에너지 정책의 핵심가치인 ‘안정적 에너지 공급’은 지속 추구하되 ‘안전한 에너지시스템’과 ‘친환경 에너지 수급구조’, ‘공존을 담보하는 참여‧소통‧분권형 생태계 구현’을 통해 지속가능한 번영을 위한 에너지시스템을 구축하는 것을 핵심으로 한다. 워킹그룹은 성공적 에너지전환을 위한 주요 추진과제로 △에너지 수요관리 혁신 △재생에너지 중심의 통합 스마트 에너지시스템 구축 △미래 에너지산업 육성 △국민참여‧분권형 에너지 거버넌스 구현 △에너지·자원협력 강화 △4차 산업혁명과 에너지전환시대의 인프라 구축 등 6대 중점 과제를 제시
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UPDATE: 2018년 12월 10일 16시 09분
