[월간수소경제 이종수 기자] 국회가국가기관 최초로 양산형 수소전기버스를 도입했다. 국회는 12일 국회 본관 앞에서 수소전기버스 시승식을 개최했다. 이날 행사에는 박병석 국회의장, 김영춘 국회사무총장, 복기왕 의장비서실장, 전상수 입법차장, 조용복 사무차장 등 국회 관계자와 수소전기버스를 제작한 현대자동차 공영운 사장이 참석했다. 지금까지 국가기관에는 특수목적 차량(경찰버스 등)이 수소전기버스로 도입된 사례는 있지만, 현재 지자체가 시내버스 등으로 도입·운영하고 있는 양산형 수소전기버스가 도입된 것은 국회가 첫 사례이다. 국회는 이번에 도입한 수소전기버스를 셔틀버스 등 다양한 용도로 운영해 기존 청사 내 차량 이용 시 배출되는 오염을 줄이고, 수소전기버스의 공기정화 기능을 활용함으로써 ‘클린 국회’, ‘친환경 국회’를 지속적으로 실천해 나갈 계획이다. 국회는 지난해 9월 정부의 ‘규제샌드박스 1호’ 사업으로 국회 내에 수소충전소를 설치한 데 이어 올해 1월 ‘수소경제 육성 및 수소 안전에 관한 법률’을 세계 최초로 제정한 바 있다. 21대 국회에서도 여야 의원이 모두 참여하는 ‘국회 수소경제포럼’을 통해 수소경제 실현을 위한 입법부 차원의 연구를 지속하고 있
[월간수소경제 성재경 기자] 한국과학기술원(KAIST) 정연식 교수·한국과학기술연구원(KIST) 김진영 박사 공동 연구팀이 차세대 에너지원인 수소 생산에 필요한 고효율의 나노촉매를 개발했다고 8일 밝혔다. 최근 재생에너지의 잉여전력을 활용한 물 전기분해로, 고순도 수소를 생산하는 고분자전해질막(PEM; polymer electrolyte membrane) 수전해 기술이 주목받고 있다. 다만 이 기술은 촉매에 고가의 귀금속을 사용한다. 수소경제 활성화를 위해서는 수전해 시스템의 생산 비용을 낮추는 것이 관건이다. 연구팀은 PEM 수전해의 전기분해 장치 양극에 들어가는 값비싼 이리듐(Ir) 촉매 사용량을 크게 줄일 수 있는 신개념의 3차원 촉매 소재 기술을 개발하는 데 성공했다. 이리듐의 매장량은 백금의 10분의 1에 불과하다. 3차원 프린팅과 비슷한 원리인 초미세 전사프린팅 적층 기술을 적용, 3차원 이리듐 촉매 구조를 성냥개비 탑(woodpile) 모양의 인쇄 방식으로 제작했다. 무작위 배열의 기존 이리듐 촉매와 달리 규칙적인 구조를 지녀 촉매 표면에 생성된 기체가 잘 빠져나와 높은 활성을 유지할 수 있다. 이리듐 질량당 촉매 효율이 기존 촉매보다 20배 이
[월간수소경제 성재경 기자] 현대자동차가 유럽 친환경 상용차 시장 진출을 본격화했다. 현대차는 7일(현지시간), 스위스 루체른에서 엑시언트(XCIENT) 수소전기트럭 현지 전달식을 통해 스위스의 고객사에 차량을 인도했다고 밝혔다. 앞서 현대차는 지난 7월, 전남 광양항에서 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭 엑시언트 총 10대를 스위스로 수출하기 위해 선적한 바 있다. 이번 전달식에서는 유럽 현지에서 적재함 탑재 작업을 마친 차량 7대를 1차로 인도했으며, 10월 말에는 3대를 추가로 인도할 예정이다. Coop, Migros(이하 마트), Travego, Galiker, Camion, Murpf, Lecierc(이하 물류) 등 스위스의 주요 7개 마트‧물류기업을 대상으로 하고 있다. 현대차는 올해 말까지 수소전기트럭 총 40대를 스위스에 추가로 수출하며, 스위스 정부는 수소시장 활성화를 위해 스위스 각 지역에 100개의 수소충전소를 세울 계획이다. 현대차는 지난해부터 수소충전소 구축의 주체이자 수소전기트럭 고객사인 ‘스위스 수소모빌리티협회’를 중심으로 △현대하이드로젠모빌리티(Hyundai Hydrogen Mobility, HMM) △하이드로스파이더(Hydr
[월간수소경제 성재경 기자] 수소연료전지용 ‘금속간화합물 나노프레임(intermetallic nanoframe)’ 촉매가 최초로 개발됐다. 안정성, 성능, 가격 경쟁력을 모두 갖춰 향후 수소전기차의 대중화에 크게 기여할 것으로 기대된다. UNIST(총장 이용훈) 화학과 주상훈 교수 연구팀은 나노미터 크기의 촉매 입자가 고온에서 뭉치는 것을 막는 기법을 이용해 ‘백금-구리 나노프레임 촉매(O-PtCuNF/C)’를 개발했다. 이 촉매는 가운데가 뚫린 3차원 나노프레임(뼈대 구조) 형태로 반응 면적이 넓어 성능이 좋다. 또 백금과 구리 원자가 불규칙하게 섞여 있는 ‘합금(alloy) 촉매’가 아닌 ‘금속간화합물 촉매’라 안정성이 높고, 백금 함량이 적어 가격 경쟁에도 유리하다. 주상훈 교수는 “새롭게 개발한 촉매는 또렷한 다면체 나노프레임 구조와 금속간화합물 상(phase)을 융합한 최초 사례”라며 “이번 연구에 이용된 합성법은 다양한 조성의 나노 촉매 합성에 적용될 수 있을 것”이라고 기대했다. 수소전기차의 ‘엔진’인 수소연료전지가 작동하려면 효율적인 전극 촉매가 꼭 필요하다. 상용 촉매인 백금 촉매는 가격이 비싸고 내구성(안정성)이 떨어져 수소전기차 대중화에…
[월간수소경제 이종수 기자] 에이치앤파워(대표 강인용)가 내년 상반기에 3kW급 고체산화물 연료전지(SOFC) 시스템을 본격 출시하기 위해 한국가스안전공사의 가스기기인증 획득과 제조 공장 구축 등 만반의 준비 태세를 갖추고 있어 주목된다. 5일 에이치앤파워에 따르면 3세대 연료전지 기술로 평가받고 있는 건물용 SOFC 시스템은 수소와 탄화수소를 자유롭게 연료로 사용할 수 있고, 다른 연료전지기술대비 에너지 변환 효율이 높아 차세대 하이브리드 발전시스템의 핵심기술로 주목받고 있다. 국내 건물용 연료전지는 현재 저온형 연료전지 기술인 PEMFC를 중심으로 의무화 시장에 보급되고 있으며, 최근 에이치앤파워, 미코, STX중공업 등이 차세대 고온형 연료전지 기술인 SOFC의 인증을 거쳐 내년 상반기 시장에 제품들을 출시할 계획을 세우고 있다. 특히 에이치앤파워의 3kW급 SOFC 시스템 ’ENERBLOCK(에너블럭)‘은 단위 시스템을 블록 형태로 연계해 용량 다변화가 가능한 것이 주요 특징으로 다양한 건물에 대응이 가능할 것으로 기대된다. 에이치앤파워의 3kW급 SOFC 시스템은 한국가스안전공사(이하 KGS) 검사 규정에 의거 170여 항목의 기계·전기적 시험·검사
[월간수소경제 성재경 기자] 수소융합얼라이언스추진단(회장 문재도, 이하 H2KOREA)의 2대 추진단장에 김성복 추진단장이 취임, 수소산업진흥 전담기관으로서 역량 결집과 전문기업 육성 강화에 나선다. H2KOREA는 지난 9월 28일 서울 더플라자호텔에서 ‘2020년 제2차 이사회’를 열고, 3년 여의 임기를 마친 신재행 추진단장의 이임식과 김성복 2대 추진단장의 취임식을 차례로 진행했다. 이날 이사회는 정부의 코로나19 방역 대책에 따라 문재도 H2KOREA 회장을 비롯한 재적이사 등 최소 인원이 참석한 가운데 간소하게 열렸다. 1건의 보고 안건과 △임원 선임(안) △운영규정 개정(안) 2건의 심의·의결에 이어, H2KOREA 정관에 따라 2대 추진단장에 김성복 전(前) 산업통상자원부 국가기술표준원 제품안전정보과장이 취임했다. 신재행 전임 추진단장은 이임사로 “2017년 5월 초대 추진단장으로 취임해 수소사회 실현을 위해 올바른 이정표를 제시하겠다는 각오를 다지고 임기 동안 이를 성실히 이행했다”며 “초반의 많은 어려움을 이겨내고 지금의 성장을 이끌어낸 회원사와 임직원에 감사의 말씀을 전한다”고 말했다. 김성복 신임 추진단장은 취임사로 “세계 각국이 수소경
[월간수소경제 성재경 기자] 산업통상자원부가28일 ‘수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률’(이하 수소법)의 하위법령(시행령·시행규칙) 제정안에 대한 입법예고를 했다. 이번 입법예고는 지난 2월 4일 공포된 수소법의 시행(2021년 2월 5일, 2022년 2월 5일)에필요한 사항을 규정하기 위한 것이다. 산업부는수소법 공포 이후 하위법령 제정을 위해 산학연 전문가 태스크포스(TF)를 구성했다. TF는 그동안 5차례 진행된 회의를 통해 연구용역 결과를 바탕으로 하위법령 초안을 마련하고,지난 7월 21일 서울 강서구 한국가스안전공사 서울지역본부에서공청회를 개최한 바 있다. 먼저 수소법 시행령 제정안에는 △수소전문기업의 범위 △수소경제 이행 기본계획 수립을 위한 협의 및 시행 절차, 추진실적의 점검 및 평가절차 △수소경제위원회‧실무위원회‧수소경제실무추진단의 설치‧운영 △수소전문투자회사의 등록에 관한 협의 및 자산운용의 범위에 관한 사항 △수소산업진흥전담기관, 수소유통전담기관 및 수소안전전담기관의 지정 및 운영 등에 관한 사항 △수소연료공급시설 및 연료전지 설치계획서의 제출 및 검토에 관한 사항 △수소특화단지의 지정요건, 신청 및 지정 절차, 운영 및 지정 해
[월간수소경제 이종수 기자] 한국가스공사가 수소승용차와 수소·LNG화물차를 동시에 충전할 수 있는 수소·LNG 복합충전소를 전국 고속도로 화물차 거점 휴게소 3곳에 설치한다. 한국가스공사(사장 채희봉)와 한국도로공사(사장 김진숙)는 28일 경북 김천 도로공사 본사에서 ‘고속도로 수소·LNG 복합충전소 설치를 위한 공동협력 양해각서’를 체결했다. 이날 행사에는 성영규 한국가스공사 안전기술부사장과 신동희 한국도로공사 기획본부장 등 양사 관계자들이 참석했다. 수소·LNG 복합충전소는 수소를 연료로 사용하는 승용·화물·버스 등의 차량과 LNG를 연료로 사용하는 화물·버스 등의 차량 모두 충전이 가능한 세계 최초의 충전소 모델이다. 이번 양해각서를 통해 가스공사는 복합충전소 건설·운영을 담당하며, 도로공사는 국토교통부와 공동으로 충전소 부지 및 수소충전소 구축 지원금을 제공한다. 두 기관은 우선 복합충전소 3개소 구축을 위한 사업 검토에 착수해 실무논의를 진행할 예정이다. 이번 3개소 구축 외에도 향후 복합충전소 추가 구축을 위해 적극 협력할 계획이다. 가스공사 관계자는 “앞으로 정부의 수소경제 활성화와 그린 모빌리티 보급 확대 정책에 적극 발맞춰 2025년까지 전국
[월간수소경제 성재경 기자] 한국판 뉴딜의 핵심 동력인 ‘정책형 뉴딜펀드’가 5세대 이동통신(5G)과 신재생에너지 등 40개 분야 197개 품목에 투자한다. 또 공모펀드인 ‘뉴딜 인프라펀드’는 클라우드·데이터센터와 스마트 그린산단, 친환경 발전과 전기·수소 인프라등 디지털·그린 뉴딜 인프라에 자금을 투입한다. 정부는 28일 정부서울청사에서 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 비상경제중대본회의를 열고 이 같은 내용을 담은 국민참여형 한국판 뉴딜펀드 후속조치 추진 방안을 발표했다. 정부는 앞서 정책형 뉴딜펀드와 뉴딜 인프라펀드를 내년 초에 조성한다고 밝힌 바 있다. 이를 위한 준비 작업으로 투자 가이드라인과 뉴딜 인프라 범위를 이날 제시했다. 정부는 우선 40개 분야를 정책형 뉴딜펀드 투자대상으로 선정하고 197개 품목을 사례로 제시했다. 디지털 뉴딜 분야에선 5G, 사물인터넷(IoT) 같은 차세대 무선통신과 인공지능(AI) 등 능동형 컴퓨터, 스마트헬스케어 등 30개 분야를 선정했다. 그린 뉴딜 분야에선 신재생에너지, 전기·수소차, 친환경 선박과 같은 차세대 동력장치 등 17개 분야를 제시했다. 로봇, 스마트팜, 차세대반도체 등 7개 분야는 디지털 뉴딜과
[월간수소경제 이종수 기자] 경기도가 ‘경기도형 그린뉴딜’ 세부과제 중 하나로 올해 처음 ‘차세대 수소에너지 실용화 기술개발 지원 사업’에 참여할 기관을 공개 모집한다. 28일 경기도에 따르면 이 사업은 수소에너지 분야 기술개발부터 상용화까지 전(全) 주기적 지원을 통해 도내 강소기업을 육성하기 위한 것으로, 최종 지원 대상에 선정되면 총사업비의 50% 이내에서 연간 최대 3억 원까지 지원받을 수 있다. 지원 대상은 수소에너지 관련 중소기업이나 대학, 연구기관 등이다. 단, 개발된 기술을 활용할 수 있는 수요처를 참여기관으로 하는 협력체(컨소시엄) 형태가 필수로 요구된다. 지원 분야는 수소전기차, 연료전지, 기타 수소연료전지 모빌리티(mobility) 등 세 가지다. 사업 신청서를 제출하면 서류 검토, 현장 실태조사와 선행 특허조사, 발표 평가 등을 거쳐 최종 지원과제 3개를 선정한다. 접수 기간은 오는 10월 19일부터 10월 23일 오후 6시까지로, 신청 기간 안에 온라인 전산등록과 원본 도착분에 한해 인정된다. 접수는 경기테크노파크 성과관리시스템(http://pms.gtp.or.kr)을 통해 온라인으로 가능하며, 신청 서류 원본 1부는 우편으로 별도 제
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UPDATE: 2020년 10월 26일 17시 20분
