[월간수소경제 성재경 기자] 폐목재 같은 바이오매스가 분해되는 과정에서 생기는 ‘전자’를 이용해 수소를 생산하는 기술이 개발됐다. 바이오매스 분해 후 생산된 결과물은 고부가가치 화합물이 되며, 수소 생산 효율도 높이는 일석이조의 기술이다. 울산과학기술원(UNIST) 류정기 교수팀은 바이오매스에 포함된 리그닌(Lignin)을 이용하는 ‘바이오 연료 시스템’을 개발했다고 20일 밝혔다. 이 시스템은 몰리브덴(Mo) 기반 촉매로 리그닌을 분해해 유용한 화합물을 생산하고, 이 과정에서 추출된 전자를 이용해 수소를 효과적으로 생산한다. 보통 수소는 물을 전기분해해서 얻는다. 바로 이 수전해 과정에서 수소이온(H+)이 전자를 얻어 기체수소(H2)가 되는데, 이때 필요한 전자를 공급하는 반응인 ‘산소발생반응’이 매우 느리고 많은 에너지가 필요하다는 문제를 안고 있다. 그래서 백금과 같은 고가의 촉매가 필요하다. 하지만 UNIST 류정기 교수팀이 개발한 바이오 연료 시스템은 리그닌을 분해하는 반응을 통해 전자를 얻는다. 이 과정에서 수소뿐 아니라 바닐린, 일산화탄소 같은 화합물을 얻을 수 있다. 바닐린은 아이스크림에 들어가는 그 바닐라 향의 원료이기도 하다. 수소 생성 과
[월간수소경제 이종수 기자] 수소 분야 글로벌 CEO 협의체인 ‘수소위원회(Hydrogen Council)’ 공동회장을 맡고 있는 현대자동차그룹 정의선 수석부회장은 17일 수소위원회 홈페이지에 게재된 수소위원회와의 인터뷰에서 “수소 도시가 완벽한 수소사회로 가는 디딤돌이며, 수소사회의 비전과 이점을 대중에게 보여주는 데도 도움이 될 것”이라고 밝혔다. 에너지·교통·냉난방 등 도시의 주요 기능들이 수소 에너지를 통해 이뤄지는 수소도시가 다양한 수소 기술을 검증할 수 있는 실험기지 기능은 물론 미래 수소사회의 장점을 부각시키는 중요한 역할을 할 수 있다는 의미이다. 정 수석부회장은 “수소 생산, 유통, 활용이 이뤄지는 수소 생태계가 진정한 무탄소사회로 가는 가장 빠른 방법”이라며 “이 같은 메시지를 효과적으로 전달할 필요가 있다”고 부연했다. 정 수석부회장은지난 3년간의 수소위원회 활동을 높이 평가한 뒤 “기후 문제에 대한 각국의 관심도를 감안해 수소위원회 차원에서 실현 가능한 기술적 해법과 정책 제안을 제공할 계획”이라고 말했다. 수소위원회가 미래 수소사회의 비전과 가치를 보다 적극적으로 알릴 필요가 있다는 게 정 수석부회장의 시각이다. 수소사회가 수소위원회나
[월간수소경제 이종수 기자] SK건설은 세계적인 연료전지 주기기 제작업체인 미국 블룸에너지와 고체산화물연료전지(SOFC)의 국내 생산을 위한 합작법인 설립을 완료했다고 지난 16일 밝혔다. 합작법인명은 '블룸 에스케이 퓨얼셀 유한회사'(블룸 SK 퓨얼셀)로 지분율은 SK건설이 49%, 블룸에너지가 51%다. 현재 경북 구미 공장에서 생산설비를 설치 중이며, 이르면 올해 안에 국내에서 연료전지 생산이 본격적으로 이뤄질 것으로 예상하고 있다.생산 규모는 연산 50MW로 시작해 향후 400MW까지 점진적으로 확대할 계획이다. 아울러 블룸 SK 퓨얼셀은 전문 강소기업과 협업을 통해 국산 부품의 우수한 품질과 가격 경쟁력을 활용한다는 방침이다. 협력업체 후보군 총 130여 곳 가운데 약 10개 업체와 상반기 내 구매 계약을 체결할 계획이다. SK건설의 관계자는 "SOFC 국내 생산이 본격화된 뒤 블룸 SK 퓨얼셀을 아시아 시장을 상대로 하는 조달·생산·서비스 허브로 육성할 것"이라며 "국내 중소 부품업체의 수출 판로도 크게 확장하는 동반성장 롤모델을 만들 것"이라고 밝혔다. SK건설과 블룸에너지는 지난해 9월 SOFC 생산과 공급을 위한 합작법인 및 국내 생산공장 설
[월간수소경제 성재경 기자] 한국가스공사(사장 채희봉)는16일 가스공사 부산경남지역본부 사옥에서 ‘김해 제조식 수소충전소 착공식’을 열었다. 김해 수소충전소는 올해 8월 준공 예정으로 하루에 수소전기차 50대, 수소전기버스 9대를 충전할 수 있는 규모다. 김해 제조식 충전소는 지난해 1월 정부의 수소경제 활성화 로드맵 발표 이후 가스공사와 김해시가 맺은 협약에 따라 부산경남지역본부 부지에 구축된다. 또 수소 제조·출하 설비도 함께 설치될 예정이며, 이 시설은 내년 8월부터 운영에 들어갈 것으로 보인다. 이번 수소충전소 건설에는 국비 15억 원을 포함한 총 30억 원의 예산이 들어간다. 여기에 추가로 가스공사가 46억 원을 들여 마련하는 수소 제조설비를 통해 자체 충전소와 인근 수소충전소에 수소를 공급할 계획이다. 김해 수소충전소가 본격 가동되면 지역 수소전기차 이용자들의 편의성 향상은 물론 시간당 수소 25kg 생산이 가능한 제조설비 설치로 김해시 인근에 수소충전소가 확산되는 계기가 될 전망이다. 가스공사는 이번 수소충전소를 시작으로 오는 2030년까지 수소생산시설 25개소 구축, 튜브트레일러 500대 보급, 수소 배관망 700km 건설을 추진한다. 또한 가
[월간수소경제 성재경 기자] 가시적인 지표는 좋다. 수소전기차는 지난해 처음으로 일본을 제치고 글로벌 판매 1위에 올랐다. 수소충전소의 전체 숫자는 일본, 미국 등에 비해 적지만, 지난해 신규 충전소(20기)를 세계에서 가장 많이 설치했다. 또 국내에 보급된 수소전기차는 2018년과 비교해 6배 이상 증가한 5,000대를 넘어섰다. 1년 만의 변화가 두드러진다. 그래서인지 걱정보다는 기대가 앞섰다. ‘수소경제 활성화 로드맵’ 1주년 기념 세미나가 국회 신재생에너지포럼과 산업통상자원부의 공동 주최로 지난 15일 국회의원회관에서 열렸다. 지난 1년을 돌아보고 향후 전략을 고민하는 자리였다. 이원욱 국회의원은 개회사에서 “실제로 우리나라 수소전기차의 경우 작년 세계 판매량의 60%를 차지했다. 또 며칠 전에는 ‘수소경제육성 및 수소안전관리에 관한 법률’이 국회 본회의를 통과했다”고 말했다. 정부는로드맵에 따라 지난 1년간후속 대책을 수립하고, 핵심기술 개발과 수소전기차 보급 확대 등에 3,700억 원을 집중 지원했다. 이번 세미나는 ‘수소경제현황과 로드맵’,‘수소경제 표준화 전략 로드맵’, ‘수소기술 개발 로드맵’, ‘수소법’, ‘수소안전관리 종합대책’ 등 5개…
[월간수소경제 성재경 기자]현대차는 수소전기차 전용 모델 ‘넥쏘’의 올해 국내 판매 목표를 1만100대로 정했다고 16일 발표했다. 2018년 727대이던 넥쏘의 국내 판매량이 2019년 4,194대로 크게 늘면서 그 기대치를 반영한 목표다. 현대차는 2013년 세계 최초로 수소전기차 ‘투싼ix’를 양산한 데 이어 2018년 3월 수소전기차 전용 모델 ‘넥쏘’를 전격 출시했다. 이 두 차량의 판매 대수는 누적 합계 5,128대(2019년 12월 기준)에 이른다. 현대차의 발표대로 올해 말 1만대 판매가 현실화되면, 단일 국가에서 최초로 한 해 다섯 자리 수의 수소전기차를 판매하게 된다. 지난해 세계 수소전기차 시장은 넥쏘가 견인했다고 봐도 무방하다. 2019년 7월 독일의 자동차 전문지 ‘아우토모토&슈포트’는 수소전기차 부문에서 현대차 넥쏘를 언급하며 한국의 수소전기차 기술력이 독일차보다 앞선다는 평가를 내렸다. 또 1회 충전에 600㎞ 이상을 이동하는 항속거리와 연비, 수소연료전지 시스템의 우수성에서 높은 평가를 받았다. 배출가스 규제를 통한 친환경 차량의 생산은 이미 세계적인 추세다. 유럽은 2021년까지 연간 개별 기업 평균 이산화탄소 배출량 규
[월간수소경제 이종수 기자] 정부(산업부, 환경부, 국토부 등)가 지방자치단체, 유관기관, 업계, 환경단체, 민간전문가 등과 함께 수소관련 기관·전문가를 총망라한 ‘수소경제 홍보 T/F팀’을 발족했다. 정부는 지난해 7월 이후 수소 관련 시설에 대한 국민 불안을 해소하기 위해 긴급안전점검을 실시하고 수소 R&D 실증시설 안전을 대폭 강화하는 한편 수소산업의 전주기 안전관리체계를 마련하기 위한 ’수소안전관리 종합대책(2019년 12월)’을 발표한 바 있다. 이에 따라 체계적인 홍보를 통해 수소 안전관리체계를 국민에게 상세히 알리고, 수소에너지에 대한 국민의 우려를 해소하기 위해 이번 T/F를 발족하게 됐다. 그간 기관별로 분산되어 있던 수소경제 홍보를 이번 T/F로 일원화하고 국민 눈높이에 맞는 다양한 콘텐츠를 제작해 온·오프라인 홍보를 강화할 예정이다. 오는 2월부터 ‘알기 쉬운 수소경제(가제)’란 주제로 라디오 광고를 송출하고, 상반기 중으로 ‘수소에너지 바로알기 공모전’, ‘수소경제 서포터즈’ 등의 활동을 통해 일반 국민의 아이디어를 활용한 이해도 제고에 나선다. 수소경제 서포터즈 발대식은 오는 3월 예정돼 있다. 또한 지역별 주민센터 등의 협조를
[월간수소경제 성재경 기자] 오는12월부터 춘천휴게소에서 수소전기차의수소 충전이 가능해진다. 강원도 최초의 수소충전소가 생긴다는 점에서의미가 크다. 국토교통부는 15일 춘천시청에서춘천시, 한국도로공사, ㈜수소에너지네트워크가 참여한 가운데 ‘고속국도 제55호 중앙선 춘천휴게소 수소충전소 구축협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약으로 강원도 관내 고속도로 휴게소에 첫 수소충전소가 들어서게 된다. 강원도에 충전소가 없어 큰 불편을 겪어왔던 수소전기차 이용자들의 강원도 접근성을 높이기 위함이다.아울러 강원도 수소전기차 보급 활성화에도 크게 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 고속국도 제55호 중앙선 춘천휴게소 부지 내에 새롭게 구축될 수소충전소는 시간당 25kg 충전 용량(시간당 5대 충전)으로 설치될 예정이다.충전 시간은 약 5분이 소요되며, 완충 시 최대 600km 주행이 가능하다. 특히 춘천휴게소 수소충전소는 정부, 지자체, 공기업, 민간사업자 간의 긴밀한 협업을 통한 새로운 사업모델로 처음 구축된다는 점에 의미가 크다. 국토교통부와 한국도로공사는 수소충전소 총 구축비 30억 원 중 10억 원을 부담하고, 해당 부지를 일정 기간 동안 무상으로 임대하는 방식으로…
[월간수소경제 성재경 기자] 한국에너지기술연구원(원장 김종남, 이하 ‘에너지연’)이 세계 최고 수준의 고온 고분자 연료전지 기술을 바탕으로 연구소 기업을 설립해 본격적인 고분자 연료전지 시스템 사업화에 돌입한다. 에너지연은 동아화성(주)와의 합작투자를 통해 지난해 12월 연구소 기업 ‘동아퓨얼셀(주)’를 설립했다. 이를 통해 연구원 보유 기술인 고온 고분자 연료전지 핵심기술을 기반으로 국산 건물용 연료전지 시스템을 개발하고 시장에 공급할 예정이다. 에너지연이 출자한 기술은 5kW급 고온 고분자 연료전지 상용 기술이다. 이 기술은 전기, 온열은 물론 냉열까지 생산하는 삼중열병합 발전이 가능해 전기와 온열만 공급하는 기존 연료전지 시스템에 비해 운영 경제성이 탁월하며, 세계 최고 수준의 연료전지 스택 전기효율(54%)도 보유하고 있다. 고온 고분자 연료전지는 160도 이상에서 운전되기 때문에 냉각재로 물 대신 오일을 사용한다. 그러나 사용되는 오일에 의해 막전극접합체가 오염돼 성능이 저하되는 문제가 있었다. 이에 연구진은 해외 선진 회사들이 사용하는 카본 기반 냉각판을 금속 기반 독립형 냉각판으로 대체해 냉각 오일 유입으로 인한 성능 저하를 원천적으로 차단하는…
[월간수소경제 성재경 기자] 정부가 국제재생에너지기구 총회에 참석해 그린수소의 활성화를논의하고, 글로벌 그린수소 협력체계를 구축하는 데 힘을 보탰다. 주영준 산업통상자원부 에너지자원실장은 지난 11일 UAE 아부다비에서 열린 ‘제10차 국제재생에너지기구 총회’에서 열린 장관급 회담에 참석했다. 이번 회담의 주제는 ‘탈탄소화-그린수소’로 미국, 일본, 독일, 이탈리아 등 주요국 정부 고위 인사들과 민간기업(ENGIE, SNAM, SIMENS 등), 국제기구·협의체(IEA, IPHE, Global Maritime Forum 등) 대표들이 참석했다. 참석자들은 에너지 전환 달성을 위해 전 세계적으로 재생에너지의 생산과 사용이 증가하는 가운데, 그린수소가 재생에너지의 저장·수송 문제를 해결하고, 다양한 부문에서 탈탄소화에 기여할 수 있다는 점에 인식을 같이 했다. 특히 산유국인 UAE와 사우디아라비아도 생산 전력의 장거리 운송수단으로 그린수소 역할에 주목하고, 재생에너지의 적극적인 확대와 함께 그린수소의 생산·저장 기술 확보를 추진 중이라고 밝혔다. 그린수소는 수소전기차뿐 아니라 해운, 제철, 석유·화학 등 상대적으로 탈탄소화가 어려운 산업에도 접목하여 효과적으로…
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UPDATE: 2020년 06월 01일 09시 42분
