[월간수소경제 이종수 기자] 정부와 수소차 관련 업계가 오는 2022년까지 수소차 산업생태계 구축을 위해 총 2조6,000억원을 투자하기로 했다. 산업통상자원부는 25일 현대자동차, 효성중공업, SK가스, 일진복합소재, 덕양 등수소차 관련 업계와 전문가가 참석한 가운데 ‘산업혁신 2020 플랫폼’ 2차회의를 열고 수소차 산업생태계 구축을 위한 협력방안을 논의했다. 이날 회의에서 정부와 업계는 앞으로 큰 폭으로 성장할세계 수소차 시장의 선점을 위해 민관이 전략적으로 협력해 수소차, 수소충전소, 수소에너지에 이르는 수소차 산업생태계를 조기에 구축해 나가기로 했다. 정부와 업계는 세계 수소차 시장 선점을 위해 2018년 1,900억원, 2019년 4,200억원 등 2022년까지 총 2조6,000억원을 투자해 2020년 수소차 생산공장 증설, 2021년 연료전지 스택공장 증설 등을 추진하기로 했다. 산업부는 2022년까지 1만6,000대의 수소차 보급 목표 달성을 위해 타 부처와 협업해 2019년 수소버스 보조금 신설, 운송사업용 수소버스 취득세 감면(50%), 2022년까지 수소차 보조금 유지 등 정부의 수소차 지원이 적기에 이뤄지도록 지원을 강화하기로 했다. 2
[월간수소경제 이종수 기자] 광주광역시가 ‘탄소 마이너스 친환경 수소도시 광주’를 모토로 수소기반 친환경· 고효율 에너지 사회 및 산업을 구축, 수소자동차 허브도시를 조성하는데 박차를 가하고 있다. 22일 광주광역시에 따르면 먼저 수소전기차를 지난해까지 41대 보급한 데 이어 올해는 4월 민간인을 대상으로 54대를 공고해 뜨거운 관심 속에 조기 마감했다. 수소전기차를 구매하면 차량 한 대당 국비 2,250만원, 시비 1,000만원 등 총 3,250만원의 보조금이 지원된다. 이처럼 파격적인 지원에 시민들의 추가 보급 요청이 잇따르자 하반기 중 보급수량을 확대하기로 하고 100대분의 국비를 확보했다. 수소충전소도 확대한다. 광주시는 2기뿐인 수소충전소를 내년까지 7기 이상, 2022년까지 14기 이상 운영하고 수소전기차 5,000대를 보급하는 계획을 추진하고 있다. 이를 통해 타 지역에 비해 많은 수소충전소 인프라를 보유하게 되면 수소에너지를 중심으로 다양한 연구개발 사업을 시행할 계획이다. 광주시는 오는 23일부터 7월15일까지 광주 김대중컨벤션센터 야외 중앙광장에서 현대자동차 주최로 ‘NEXO와 함께하는 수소전기하우스’를 운영한다. 수소전기하우스는 수소전기차
[월간수소경제 이종수 기자] 현대자동차그룹이 글로벌 최대 자동차업체인 독일 폭스바겐그룹의 ‘아우디’와 손잡고 수소전기차 관련 원천 기술 확보, 초기 시장 선점 및 저변 확대, 가격 저감, 투자 효율성 제고 등 수소전기차 분야의 혁신 이니셔티브를 강화한다. 현대자동차그룹은 20일 ‘현대·기아차’와 폭스바겐그룹의 ‘아우디’가 각 그룹을 대표해 수소전기차 관련 연료전지 기술 파트너십 협약을 체결했다고 밝혔다. 양사는 수소전기차 분야에서 공고한 협력 관계를 구축해 압도적 기술 경쟁 우위를 창출하고 글로벌 저변 확대를 전방위로 전개할 계획이다. 아우디는 폭스바겐그룹 내에서 수소전기차 관련 연구 개발을 총괄하고 있으며, 이번 협약은 현대자동차그룹 및 폭스바겐그룹 산하 모든 브랜드에 효력을 미친다. 양사는 수소전기차 기술 확산 및 시장 활성화를 위해 특허 및 주요 부품을 공유하는 데 합의하고, 수소전기차 시장 선점 및 기술 주도권 확보 차원에서 향후 기술 협업을 지속적으로 확대키로의견을 모았다. 양사의 특허 공유는 첨단 기술 분야에서 흔히 발생하는 기술 분쟁의 가능성을 사전에 차단하고 시장 지배력 강화에 필수적인 기술 표준화 경쟁에서도 유리한 고지를 선점하는 계기가 될…
[월간수소경제 이종수 기자] (주)두산이 가정용 및 발전용 등 고정형 연료전지에 이어 모바일용 연료전지사업을 위한기술개발에힘을 쏟고 있다. 두산의 자회사인 디에이이(DAE·Doosan Advanced Energy)는 드론용 수소연료전지를 개발하고 시험·실증에 돌입한다. 국토교통부가 진행 중인 무인비행장치(이하 ‘드론’) 시범공역에서의 3차 시범사업자로 선정된 것이다. 국토부는 혁신성장 선도사업인 드론산업 육성을 위해 시범공역을 경기 화성에 수도권 최초로 지정하는 등 3개소를 늘려 총 10개 시범공역에서 3차 시범사업(2018년 6월~2019년 상반기)을 실시한다고 19일 밝혔다. 드론 시범사업은 고도 제한이나 비가시권 비행제한과 같은 규제를 적용받지 않고 기술개발이나 드론 비즈니스모델 실증을 할 수 있는 사업으로 물품수송, 산림보호 및 산림재해 감시, 시설물 안전진단 등 드론활용 주요 8개 분야를 대상으로 한다. 올 상반기에 3차 시범사업자 모집공고 등을 거쳐 선정된 10개 대표사업자(21개 업체⋅기관)에 두산의 자회사인 디에이이가 포함됐다. 드론 시범공역에서의수소연료전지 드론 실증은 디에이이가 처음이다. 디에이이는 이번 3차 사업에서 수소연료전지를 적용한…
[월간수소경제 송해영 기자] 충청남도가 수소에너지 및 자동차부품 관련 산업 중심의 충남국가혁신클러스터 조성에 두 팔 걷고 나섰다. 충남은 15일 덕산 리솜스파캐슬에서 수소 및 자동차부품 분야 전문가들이 참여한 가운데 포럼을 열고, 수소 산업 정책 및 충남국가혁신클러스터 추진 방안을 논의했다고 밝혔다. 충남은 국가혁신클러스터 조성을 통해 지역을 수소경제 분야 글로벌 거점으로 키우겠다는 계획이다. 이번 포럼에는 이택홍 호서대 교수와 신재행 수소융합얼라이언스 추진단장, 오용준 충남연구원 선임연구위원, 김종원 한국에너지기술연구원 책임연구원 등이 참석했다. 포럼은 김종원 책임연구원의 ‘수소산업의 정책과 최근 동향’ 발표와 유용구 충남TP 단장의 ‘충남국가혁신클러스터 추진 방향’ 설명 순으로 진행되었다. 이어 이택홍 교수를 좌장으로 권성욱 수소융합얼라이언스 실장과 오용준 선임연구위원, 김종원 책임연구원, 유용구 단장, 최동규 하이리움산업 부사장이 토론을 벌였다. 이번 포럼에서 충남은 올해부터 오는 2027년까지 내포신도시-당진-예산-서산-아산 일대 반경 20㎞에 수소에너지 및 자동차부품 산업 중심의 국가혁신클러스터를 조성할 것이라고 밝혔다. 이번 포럼에 참석한 전문가들
연료전지 전문기업 에스퓨얼셀이 곧 코스닥에 상장된다. 상장이 이뤄지면 국내 연료전지 업계 최초 사례로 기록될 전망이다. 지난 4월17일 예비심사를 청구한 에스퓨얼셀은 한국거래소가 코스닥시장 상장위원회의 심의 및 의결을 거쳐 상장 예비심사를 승인했다고 15일 밝혔다. 상장 예정 주식수는 574만4,316주이며 공모 예정 주식수는 189만주다. 상장 주관사는 한국투자증권이다. 에스퓨얼셀은 태양광 전문기업인 에스에너지가 지난 2014년 GS칼텍스의 수소연료전지 연구·개발팀을 중심으로 설립한 연료전지 전문기업으로 스택, 연료변환기, 시스템 통합 설계 등 수소연료전지 관련 핵심 기술력을 확보하고 있다. 주택·건물·발전용 등 소용량에서 대용량까지 모든 연료전지시스템 공급 능력을 갖췄으며 특히 건물용 시장에서 업계 1위의 위치를 점하고 있다. 이 회사는 지난해 매출 203억원, 영업이익 33억원의 실적을 거뒀다. 매출액은 전년대비 102% 증가한 수치다.
[월간수소경제 이종수 기자] 수소융합얼라이언스추진단(단장 신재행)은 지난 7일 창원산업진흥원에서 ‘수소충전소 구축 지원 및 안전관리 워크숍’을 개최했다. 이날 행사에는 허영택 한국가스안전공사 기준처장, 강춘명 창원시 교통물류과장, 양치훈 창원산업진흥원 본부장을 비롯한 지자체 및 수소충전소 설치기관 등 20여명이 참석했다. 이번 워크숍에서는 △수소충전소 구축 활성화 지원방안(이동훈 수소융합얼라이언스추진단 정책기획실장) △융‧복합 수소충전소 기준 제정방향과 수소충전소 표준모델 개발(미래에너지기준연구소 채충근 소장, 강수연 과장) △수소충전소 안전관리 합리화 방안 주요 이슈 검토결과(심재호 한국가스안전공사 고압가스기준부장) △수소충전소 설치기준 해설서 개발(박종호 한국가스공사 기술정책연구부 차장)에 대한 발표가 진행됐다. 이동훈 수소융합얼라이언스추진단 정책기획실장은 “이번 워크숍은 기존의 수소충전소 구축 지자체의 업무절차를 검토해 표준 업무절차서를 개발하고, 수소충전소 설치기관으로부터 수집된 현장 애로사항을 해결하기 위한 방법을 모색함으로써 수소충전소 구축 활성화를 지원하기 위해 마련됐다”고 밝혔다. 수소융합얼라이언스추진단은 해당 워킹그룹의 올해 성과를 통해 수소
[월간수소경제 송해영 기자] GIST(광주과학기술원) 신소재공학부 이상한 교수 연구팀이 광전극의 결정 방향 제어 통제를 통해 수소 생산 효율을 대폭 향상시킬 수 있음을 확인했다. GIST는 연구팀이 비스무스 바나데이트 광전극이 결정 방향에 따라 상이한 광 반응 특성을 가진다는 사실을 최초로 실험으로 밝혀 고효율 물 분해 수소 생산을 위해서는 광전극 결정 방향의 제어가 필요하다는 근거를 제시했다고 13일 밝혔다. 광전극이란 태양빛을 흡수해 전하들(전자와 정공)을 발생시키는 물질로 만들어진 전극을 말하며, 이때 발생한 전하들은 물과 반응하여 수소 에너지를 발생시킨다. 따라서 효율적으로 수소 에너지를 생산하기 위해서는 발생한 전하들이 광전극 내에서 물과 만나는 계면으로 잘 전달되어 물과 반응하게 할 확률을 높이는 것이 가장 중요하다. 연구팀은 최근 각광받고 있는 광전극 물질인 비스무스 바나데이트가 결정의 방향에 따라 서로 상이한 전하 전달 특성을 가짐을 밝혔다. 연구 결과, 비스무스 바나데이트 광 전극 박막은 결정 방향에 따라 전하 전달 특성에 의존하는 광전류 밀도 값이 확연히 다른 것으로 나타났다. 즉, 결정 방향의 유형 중 하나인 수직 결정 방향(c-축, (0
[월간수소경제 송해영 기자] 제이엔케이히터가 올해 처음으로 시행되는 ‘수소전기차 수소충전소 설치 민간자본보조사업’의 사업자로 최종 선정되었다. 이로서 올해는 중도가스, 엔케이텍, 제이엔케이히터의 3개 기업이 환경부 지원 아래 수소충전소 설치에 나선다. 수소충전소 민간자본보조사업은 수소 충전 인프라 확충을 위해 정부가 민간 사업자에게 수소충전소 구축비용의 50%를 지원하는 사업이다. 정부 지원금은 충전소 1기당 최대 15억 원이다. 이번 사업의 대행 기관인 한국자동차환경협회는 지난 4월 중도가스, 엔케이텍, BK서비스산업의 3개 기업을 사업자로 선정했다. 하지만 BK서비스산업이 사업권을 반납함에 따라 사업자 추가 공모가 진행되었다. 제이엔케이히터는 이번 입찰에서 2019년 2월 중순까지 인천광역시 연수구에 수소충전소를 구축 및 운영한다는 내용의 사업 계획을 제출해 사업자로 선정되었다. 제이엔케이히터는 국내 최초로 온사이트 방식의 수소충전소를 구축할 계획이다. 충전소에서 도시가스를 개질해 수소를 생산하고 이를 700bar의 압력으로 수소전기차에 충전하는 방식이다. 이는 튜브트레일러로 부생수소를 수송해 충전하는 오프사이트 방식과 비교했을 때, 수소를 수송하는 과정
[월간수소경제 이종수 기자] 지난해 8월 노르웨이 수소전문기업 ‘넬(Nel ASA)’과 국내 수소생산·유통 전문기업 ‘덕양’이 합작해 설립한 ‘넬-덕양(Nel-Deokyang)’이 넬 자회사로 편입됐다. 넬은 ‘넬-덕양’ 합작법인의 덕양 지분 50%를 매입해 100%를 확보하고 사명을 ‘넬코리아(Nel Korea Co., Ltd)’로 변경한다고 12일(한국시각) 밝혔다. 전통적인 수전해기(전해조) 제조기업인 넬은 지난 2015년 콤펙트한 모듈형 수소충전기술을 보유한 덴마크의 H2logic을 인수한 바 있다. 이후 유럽과 미국을 중심으로 수소충전소 구축에 나서던 중 한국 수소충전인프라 시장에 주목하고 지난해 8월덕양과 ‘넬-덕양’을 설립해 국내 시장에 뛰어들었다. 넬은 이번 지분 인수를 계기로 국내 수소충전인프라 시장에서의 영업‧마케팅을 가속화한다는 계획이다. 욘 앙드레 뢰케 넬 CEO는 “한국 정부가 발표한 수소차 보급 확산 정책 등의 야심찬 계획들을 비춰 볼 때 한국 시장은 상당히 매력적이고 기회가 많은 곳”이라며 “넬-덕양의 모든 소유권과 영업권을 확보한 만큼 좀 더 적극적인 대응을 통해 충전인프라 시장에서넬의 입지를 강화해 나갈 것”이라고 말했다. 영
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UPDATE: 2018년 10월 19일 13시 15분
