[월간수소경제 이종수 기자] 중·장기적으로 수소에너지가 재생에너지 중심의 통합 스마트에너지시스템을 구축하고, 새로운 시장과 일자리를 창출하는 미래 에너지산업 차원에서 적극 육성될 전망이다. 학계‧시민사회‧산업계 등 에너지 분야 민간 전문가 70여명이 참여한 ‘제3차 에너지기본계획 수립을 위한 워킹그룹’은 ‘제3차 에너지기본계획 수립 방향에 대한 권고안’(이하 ‘권고안’)을 확정하고, 지난 7일 산업통상자원부 장관에게 공식 제출했다. 이번 권고안은 현 정부의 에너지정책의 핵심기조인 에너지전환을 위한 중·장기 추진 방향을 제시하는 것이다. 기존 에너지 정책의 핵심가치인 ‘안정적 에너지 공급’은 지속 추구하되 ‘안전한 에너지시스템’과 ‘친환경 에너지 수급구조’, ‘공존을 담보하는 참여‧소통‧분권형 생태계 구현’을 통해 지속가능한 번영을 위한 에너지시스템을 구축하는 것을 핵심으로 한다. 워킹그룹은 성공적 에너지전환을 위한 주요 추진과제로 △에너지 수요관리 혁신 △재생에너지 중심의 통합 스마트 에너지시스템 구축 △미래 에너지산업 육성 △국민참여‧분권형 에너지 거버넌스 구현 △에너지·자원협력 강화 △4차 산업혁명과 에너지전환시대의 인프라 구축 등 6대 중점 과제를 제시
[월간수소경제 이종수 기자] 인천시(시장 박남춘)는 수송 분야 미세먼지 대책의 일환으로 2022년까지 전기자동차 2만대, 수소전기차 2,000대 등 친환경자동차 보급을 대폭 확대하기로 했다고 8일 밝혔다. 인천시는 오는 2022년까지 전기승용차 1만4,000대, 전기버스 150대, 전기화물차 850대, 전기이륜차 5,000대 등 전기자동차 2만대와 함께 수소전기차 2,000대를 보급할 계획이다. 특히 화물자동차 운수사업법 개정으로 1.5톤 미만 전기화물차 구매수요가 발생할 것으로 예상됨에 따라 신규로 내년 50대를 시작으로 2022년까지 총 850대를 보급할 계획이다. 전기택시는 내년에 우선적으로 100대를 보급해 2022년까지 총 1,000대를 보급할 계획이다. 인천시는 친환경자동차 보급확대에 필요한 충전인프라 구축을 위해 최근 시 관련 조례를 개정해 신축건축물의 전기자동차 충전시설 의무설치 비율과 급속충전기 설치비중을 높였다. 인천시 내 전기자동차 충전기는 2017년 말 기준 급속 76기, 완속 495기, 휴대용 충전콘센트 3,057개소이다. 2022년까지 급속 356기, 완속 8,000기, 휴대용 충전콘센트 1만7,000개소로 충전인프라를 확충할 계획이
[월간수소경제 이종수 기자] 한국에너지공단 이사장에 김창섭 가천대학교 교수가 8일자로 임명됐다. 신임 김창섭 이사장은 경신고, 서울대학교 전기공학과와 서울대학교 대학원(전기공학과 석사, 박사)을 졸업하고, 에너지관리공단(현 한국에너지공단) 팀장, 한국산업기술대학교 전기과 교수, 가천대학교 에너지 IT학과 교수 등을 역임했다. 취임식은 8일 오전 10시 한국에너지공단 본사(경기도 용인시 소재) 1층 대강당에서 개최된다.
[월간수소경제 송해영 기자] 강원도 삼척시와 강원테크노파크, 삼척농협은 삼척시의 수소산업을 육성하기 위해 ‘강원도 1호, 삼척 수소충전소 구축사업’에 협력하기로 하고, 7일 삼척시청 상황실에서 업무협약을 체결했다. 이번 업무협약을 통해 ‘삼척시 수소충전소 구축사업’의 참여 주체인 삼척시와 강원테크노파크, 삼척농협은 역할 분담 및 상호 연계 협력을 공고히 했다. ‘강원도 1호 수소충전소’인 삼척수소충전소는 삼척농협 LPG 충전소(삼척시 동해대로 4298) 부지에 복합충전소 형태로 구축된다. 이로써 삼척 시민뿐만 아니라 삼척을 찾는 관광객들의 수소전기차 운행 또한 지원할 수 있을 것으로 보인다. ‘삼척시 수소충전소 구축사업’은 강원테크노파크 주관으로 총 30억 원(환경부 15억 원, 강원도 15억 원)의 사업비가 투입된다. 오는 11월에 업체를 선정하고, 12월에 착공해 내년 상반기 무렵 공사를 완료할 계획이다. 삼척시 관계자는 “수소충전소가 구축되는 2019년 상반기에 맞춰 20여 대의 수소전기차를 민간에 보급할 계획”이라며 “앞으로 삼척시는 수소전기차 운행 기반 구축은 물론 수소를 이용한 신에너지 산업과 전후방 산업의 육성을 통해 수소경제를 선도해 나갈 계획
[월간수소경제 송해영 기자] 정부가2019년도 예산안에 신규로 ‘자율주행수소전기버스 부품·시스템 개발 및 시범운행 사업’을 반영하고,예산 70억 원을 편성했다. 지난 6일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소위원회에 상정된 ‘2019년도 세입세출예산안‧기금운용계획안 검토보고서’에 따르면 정부는 ‘대형버스용 자율주행부품‧시스템 개발 및 수소자율버스 시범운행’ 사업 지원을 위해 2019년 70억 원의 예산을 편성했다. 이번 사업은2019년부터 2021년까지 3년간 진행되며,정부출연금은 총 295억 원(2019년 70억 원, 2020년 129억 원, 2021년 96억 원)이다. 이 기간 동안 수소연료전지 대형버스용 자율주행 부품기술 개발, 대형 수소버스 자율주행 시스템 키트 및 주행제어 기술개발, BRT(간선급행버스체계) 등 도로주행을 위한 안전운영시스템 개발 및 실증 등이 이뤄진다. 이번 사업의 정부 예산이 소폭 감소할 것으로 보인다. 당초 이 사업은 대당 10억 원인 수소전기버스를 총 4대 구매할 계획으로,2019년 예산안에1대 비용인 10억 원이 편성됐다. 또 3년간의 사업기간 동안 총 4대 비용 40억 원이 편성될 예정이었다. 1~2차년도에는 국내 수소전기
[월간수소경제 송해영 기자] ‘친환경수소연료선박R&D플랫폼구축’ 사업에 2019년도 정부 예산 50억 원이 편성됐다. 국회심의 과정에서 최종 통과되면수소선박 및 관련 인프라 기술 개발이 본격적으로 닻을 올릴 것으로 기대된다. 지난 6일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소위원회에 상정된 ‘2019년도 세입세출예산안‧기금운용계획안 검토보고서’에 따르면 해당 사업의 2019년 예산안으로는 50억 원이 편성되었다. 총 사업비는 2019년부터 2023년까지 5년간 420억 원(국비 260억 원, 지방비 100억 원, 민자 60억 원)으로, 이 기간 동안 핵심기술 3개 과제를 개발하고 시험장비 4종을 설계 및 도입·제작할 계획이다. 특히 이사업은 2019년 정부출연금 28억800만 원, 2023년까지 총 234억3,800만 원(정부 134억3,800만 원, 지방비 100억 원)을 투입해 액화수소환경 저장공급용 부품·구조 통합 성능 시험설비, 선박용 고용량 수소연료전지-ESS시스템 테스트 베드(Test Bed), 선박용 수소연료전지 추진 및 제어 성능 인증 시험 설비 등 3개 장비를 구축할 계획이다. 국제해사기구(IMO)는 지난 2016년 선박 연료유의 황산화물
[월간수소경제 송해영 기자] 현대자동차는 6일(현지시간) 중국 상하이 국가회의전람센터(NECC, National Convention and Exhibition Center)에서 열린 ‘제1회 중국 국제 수입박람회(China International Import Expo)’에 참가해 ‘넥쏘(NEXO)’와 수소전기하우스 등을 통해 수소전기차 기술력을 중국 시장에 선보였다. 5일부터 10일까지 개최되는 중국 국제 수입박람회는 중국 정부가 외국 기업의 중국 시장 진출을 돕기 위해 마련한 행사로, 전 세계 2,800여 개 기업이 참가할 예정이다. 현대자동차는 이번 행사에서 궁극의 친환경차로 평가받는 수소전기차의 기술력을 직접 체험할 수 있는 공간을 마련해 현대자동차가 그리는 미래 수소사회에 대한 비전을 중국 시장에 전했다. 현대자동차는 수소전기차 넥쏘와 함께 수소전기차의 기술력을 보여주는 넥쏘 절개차, 수소에너지로 움직이는 미래의 가정을 체험할 수 있는 수소전기하우스를 선보였다. 특히 대기 오염 문제에 관심이 많은 중국 시장을 겨냥해 ‘수소전기차 넥쏘를 활용한 공기 정화 시연’을 선보여 참관객들의 관심을 모았다. 박람회에서 ‘친환경차 전략과 수소사회 비전’에 대해 발
[월간수소경제 송해영 기자] GIST(광주과학기술원) 지구‧환경공학부 문승현 교수 연구팀이 연료전지와 배터리에서 핵심적인 역할을 수행하는 불소계 나피온(Nafion) 막의 전기전도도를 대폭 향상시키는 데 성공했다. 나피온과 같은 불소계 막 시장은 최근 3년 사이 80배 가까이 성장했으며, 2022년에는 1조 1,000억 원 규모의 시장을 형성할 것으로 예상된다. 나피온은 전체 구조를 지탱하는 백본(backbone)과 전하를 전달하는 작용기(functional group)로 구성된다. 연구팀은 막을 제조하는 과정에서 작용기가 이온과 형성하고 있는 쌍극자(dipole)에 전기적인 힘을 가해 무작위로 퍼져 있는 구조 내의 작용기를 규칙적으로 정렬하고자 했다. 연구팀은 관련 기술로 2건의 특허를 출원했으며, 선행 연구에서 비불소계 막의 효율을 대폭 증가시켜 논문 2건을 게재한 바 있다. 비불소계 막은 백본이 탄화수소로 이뤄져 있으며, 대체적으로 불소계 막에 비해 내구성이 약하다. 연구팀은 이번 연구 결과를 가장 널리 사용되고 있는 나피온 막에 적용했으며, 이를 통해 기존 막과 비교했을 때 이온전도도가 2배 가까이 높아진다는 사실을 확인했다. 이는 세계 최고 수준의…
[월간수소경제 이종수 기자] 충청남도가 주최하고 한국기술교육대학교가 주관한 ‘제3회 수소에너지 국제포럼’이 ‘수소에너지 현실화를 위한 과제’를 주제로 지난 2일 롯데부여리조트에서 열렸다. 이번 국제포럼은 양승조 지사와 국내·외 수소에너지 전문가, 기업 및 지자체 관계자 등 300여명이 참석한 가운데 개회식과 기조연설, 특별세션, 본 세션 등의 순으로 진행됐다. 양승조 지사는 개회식 축사를 통해 “정부는 수소전기차 보급과 산업생태계 조성을 위해 민·관 합동으로 2022년까지 2조 6000억 원을 투자하기로 했고, 지난 8월 혁신성장 관계 장관 회의에서는 3대 전략 투자 분야 중 하나로 ‘수소경제’를 선정한 바 있다”며 “수소경제는 에너지 패러다임 전환과 에너지 안보 문제, 미래 친환경 산업을 육성하기 위한 핵심 플랫폼으로서 중요한 의미를 지니고 있다”고 강조했다. 양 지사는 이어 도내에 밀집한 석탄화력발전소와 이에 따른 도의 온실가스 배출량 전국 1위 불명예 등을 거론하며 “어느 지역보다 우리 충남이 미래 친환경 에너지인 수소에너지로의 전환이 절실한 이유”라고 설명했다. 양 지사는 또 수소전기차 부품 실용화 및 산업 기반 육성 사업 추진과 탄소자원화 사업, 부
[월간수소경제 송해영 기자] 환경부가 도시 대기환경 개선을 위해 2019년부터 2년간 전국 6개 도시 시내버스 노선에 수소전기버스 30대를 투입하는 ‘수소 시내버스 시범사업’을 추진한다. 시범사업 도시로는 서울특별시, 광주광역시, 울산광역시, 충남 서산시, 충남 아산시, 경남 창원시가 선정되었다. 세부적으로는 서울 7대, 광주 6대, 울산 3대, 서산 5대, 아산 4대, 창원 5대가 투입될 예정이다. 각 도시에 투입되는 수소전기버스의 최종 대수는 내년도 예산이 확정되는 올해 12월쯤 결정될 것으로 보인다. 이번 시범사업은 2020년 하반기 수소전기버스의 본격적인 보급에 앞서 기술적인 타당성을 확보하고 운행 과정에서 발생할 수 있는 문제를 미리 해결하기 위해 추진된다. 지난 6월, 정부는 2022년까지 수소전기버스 1,000대를 보급할 것이라고 밝혔다. 이와 관련해 울산시와 산업통상자원부는 지난달 22일, 국내 최초로 수소전기버스를 시내버스 노선에 투입했다. 해당 수소전기버스는 시내버스 124번 노선(왕복 56km)을 따라 1일 2회 운행된다. 충전은 지난해부터 운영 중인 옥동충전소를 이용한다. 시범사업에 투입되는 수소전기버스의 가격은 약 8억 3,000만 원
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UPDATE: 2019년 02월 15일 17시 45분
