[월간수소경제 이종수 기자](주)발맥스기술(대표 김일환)은 지난 18일 충남 아산 본사 대회의실에서 정부 및 기관, 산·학·연 등 수소 전문가들이 참석한 가운데 ‘수소경제 사회로의 전환’을 위한 정책과 기술 포럼을 개최했다. 이날 포럼에는 충청남도, 충남TP, HyNet, 수소융합얼라이언스추진단 등 정부 기관과 에너지기술연구원, (주)SDG 수소기술연구소 등 연구소, 그리고 코스테크, (주)FURUI 등의 산업계가 참석했다. 발맥스기술은 수소충전소 건설을 통한 수소경제 시대를 앞당기기 위해 HyNet에 참여했으며, 수소충전설비 시스템의 모듈화 및 패키지화 설계를 완료하고 국내 수소충전소 건설에 적극 나서고 있다. 또한 세계 최고의 정확도를 갖는 수소용 초음파 유량계의 상용화 연구도 진행하는 등 수소산업의 다양한 분야에 진출하고 있다. 이날 포럼에서는 충남도의 ‘충남형 수소경제 실행계획’, 수소융합얼라이언스추진단의 ‘수소산업 활성화를 위한 정책 및 로드맵’, 충남TP의 ‘국가혁신 클러스터 산업 현황‘, 중국 FURUI사의 ‘중국 수소충전소 건설현황‘, 발맥스기술의 ‘수소충전소 용량 적정성 검토’, 한국에너지기술연구원의 ‘수소생산을 위한 개질기 기술동향’에 대한
[월간수소경제 송해영 기자] 우수한 기술 및 제품을 보유한 수소기업과 투자자를 매칭함으로써 수소경제 실현에 기여하기 위한 투자설명회가 개최되었다. 한양증권과 수소지식그룹은 18일 여의도 금융투자교육원에서 수소기업 투자설명회를 개최했다. 이날 투자설명회에는 30여 명의 투자자가 참가한 가운데 에스퓨얼셀, 제이엔케이히터, 가온셀, LBP가 자사의 기술 및 제품, 비즈니스 모델 등에 대해 설명했다. 이번 투자설명회는 수소경제 활성화 정책으로 인해 앞으로 관련 산업 확장이 예상됨에 따라 우수한 기술 및 제품을 보유한 유망 기업을 조기 발굴해 투자자와 매칭함으로써 투자자는 투자에 따른 이익을 얻고 유망 기업은 자금력을 확보할 수 있도록 ‘투자자-유망 기업 간 연결 프로젝트’로 기획되었다. 한양증권과 수소지식그룹은 18일 첫 번째 투자설명회를 시작으로 2019년 말까지 2개월에 한 번씩 총 5회의 투자설명회를 개최할 예정이다. 한양증권은 투자자를 모집하며, 수소지식그룹은 수소 및 연료전지 분야 전문성을 살려 테마(충전 인프라, 자동차 부품, 연료전지, 수전해 등)별 유망 기업을 발굴 및 소개한다. 이날 투자설명회는 한양증권-수소지식그룹 업무협약 체결, 장봉재 리카본코리
[월간수소경제 송해영 기자] 울산광역시와 한국전력공사, 울산테크노파크는 지난 17일 ‘차세대 전력망 확대와 에너지 신산업을 함께 선도하기 위한 협약서(MOU)’를 체결했다. 협약식에는 송철호 울산시장과 김종갑 한국전력공사 사장, 차동형 울산테크노파크 원장, 협력사 관계자 등 50여 명이 참석했다. 울산과 한전, 울산TP는 수소경제사회를 대비해 수소에너지와 전력망을 연계하고 통신기술, IT기술 등을 융합한 미래형 마이크로 그리드 개발 및 확산과 관련해 협력하기로 했다. 이번 MOU를 통해 울산, 한전, 울산TP는 울산 남구 두왕동 242번지 일원에 조성된 울산테크노일반산업단지에 수소경제사회 에너지 기반(인프라) 구축 모형을 만들기 위해 ‘울산테크노산단 P2G 기반 한전 마이크로 그리드(KEPCO Open MG) 실증사업’에 착수한다. 소규모 독립형 전력망인 ‘마이크로 그리드’는 연료전지‧태양광 등 신재생에너지와 에너지저장장치(ESS)가 융복합된 차세대 전력망으로 전력을 자급자족할 수 있는 시스템을 말한다. 이번 실증사업에서는 기존의 마이크로 그리드에 P2G 기술을 접목한 미래형 마이크로 그리드 사업을 개발하며, 사업 완료 시 국내는 물론 해외로 수출이 가능한…
[월간수소경제 송해영 기자] 울산에 ‘수소산업 규제자유특구’가 지정될 것으로 보인다. 울산광역시(시장 송철호)는 ‘울산 수소산업 규제자유특구’가 중소벤처기업부의 규제자유특구 우선협의대상 사업으로 선정되었다고 지난 17일 밝혔다. 이에 따라 울산은 수소경제 선도도시로 나아갈 수 있는 혁신기술을 확보하고 수소산업을 미래 신성장 동력으로 육성하기 위한 기반을 확대할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 중기부는 지난 3월 22일 비수도권 14개 지자체로부터 34개의 규제자유특구지정 사전신청을 받아 그 중 1차로 10개 특구를 ‘우선협의대상’으로 선정해 부처 협의와 위원회 심의를 거쳐 7월 말 특구로 지정할 예정이다. ‘우선협의대상’은 지역의 산업 기반에 바탕해 산업의 혁신성장 가능성, 규제샌드박스, 다수의 특구사업자, 지역별 비교우위, 전후방 파급효과 등을 종합적으로 검토해 선정되었다. ‘울산 수소산업 규제자유특구’는 ‘고부가 가치 수소산업 생태계 조성’을 목표로, 울산테크노산단 일원이 거점 지역으로 지정될 예정이다. 사업비는 400억 원 가량 투입되며, 2019년부터 2022년까지 4년간 진행된다. 규제자유특구는 지난 17일부터 시행되는 제도로, 비수도권 지역에 규제
[월간수소경제 이종수 기자] 현대자동차가 스위스 수소 에너지기업 ‘H2 Energy(이하 H2E)’와 함께 합작법인을 설립하고 유럽 친환경 상용차 시장을 공략한다. 현대자동차는 15일 양재동 사옥에서 이인철 현대자동차 상용사업본부장(부사장), 롤프 후버(Rolf Huber) H2E 회장 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 합작법인 ‘현대 하이드로젠 모빌리티(Hyundai Hydrogen Mobility)’ 설립을 위한 계약을 체결했다. 합작법인 설립에 참여하는 H2E는 수소 생산·공급 솔루션 및 컨설팅을 제공하는 수소 에너지 전문 기업으로, 지속가능한 이동성 확보와 전국 수소 충전 네트워크 구축 등을 목표로 지난해 5월 출범한 ‘스위스 수소 모빌리티 협회(H2 Mobility Swiss Association)’의 사업개발 및 수행을 담당하고 있다. 현대차는 이번 계약으로 설립되는 합작법인 ‘현대 하이드로젠 모빌리티’에 올해부터 2025년까지 7년간 매년 단계적으로 총 1,600대 규모의 수소전기 대형트럭을 공급하게 된다. ‘현대 하이드로 모빌리티’는 ‘스위스 수소 모빌리티 협회’를 통해 스위스 지역의 다양한 대형 상용차 수요처에 현대차의 수소전기 대형트럭을 리
[월간수소경제 송해영 기자] 광주창조경제혁신센터가 지역 경제 활성화와 예비창업자 및 벤처기업 육성을 위해 현대자동차 지원 프로그램인 ‘벤처창업활성화지원사업 공모전’을 개최하고 오는 22일까지 참가자(팀)을 모집한다. 모집부문은 ‘아이디어사업화 지원사업’과 ‘기술창업 지원사업’으로 나뉜다. ‘아이디어사업화 지원사업’은 예비창업자나 창업 7년 이내 스타트업(개인‧법인사업자)을 대상으로 참신한 아이디어를 기반으로 한 창업을 지원한다. ‘기술창업 지원사업’은 창업 7년 이내 스타트업을 대상으로 혁신적인 기술 및 서비스의 사업화를 지원한다. 두 부문 모두 친환경 스마트 모빌리티, 수소 연관 산업, 차량 관련 소프트웨어 및 편의 장치 등 차량 적용 가능성이 높은 아이디어 및 기술‧서비스를 보유하고 있으면서 자격 기준을 충족하는 일반인 또는 법인이라면 신청 가능하다. 광주 지역에서 사업장을 운영하고 있거나 운영할 계획인 참가자를 우대하며, 개인사업자의 경우 선정 후 반드시 법인 전환이 필요하다. 선정 시 지원 기간은 2019년 5월부터 2020년 4월까지 12개월이며 ‘아이디어사업화 지원사업’은 최대 2천만 원의 아이디어 검증비가, ‘기술창업 지원사업’은 최대 1억 원의
[월간수소경제 송해영 기자] 가혹한 환경에서도 안정적으로 물을 분해해 수소와 산소를 동시에 생산하는 수전해 촉매가 개발되었다. 지금까지 보고된 촉매 중 안정성이 가장 뛰어나며, 만들기 쉽고 가격도 저렴하다. UNIST(총장 정무영) 에너지 및 화학공학부의 박혜성·김건태·곽상규 교수 공동연구팀은 ‘전이금속칼코겐화합물(TMDs)’과 ‘페로브스카이트산화물(Perovskite Oxide)’을 결합한 ‘이종구조 수전해 촉매’를 개발했다. 해당 촉매는 합성 공정이 단순하고 대량생산이 가능해 상용화에 대한 기대가 높다. 물에 전기를 흘려 수소와 산소로 분해하는 ‘수전해 기술’은 친환경 수소 생산 방법으로 손꼽힌다. 특히 재생에너지 전력을 이용할 경우 완전한 제로 이미션(zero-emission)을 실현할 수 있다. 수전해 과정에서는 물 분해 반응을 돕는 촉매가 필요하다. 기존에는 백금(Pt)이나 이리듐(Ir) 기반 귀금속 촉매의 성능이 우수하다고 보고되었다. 하지만 귀금속 촉매는 가격이 비싸고 안정성이 낮아 상용화가 어려웠다. 이번 연구에서는 몰리브덴다이셀레나이드(MoSe₂, 전이금속칼코겐화합물)와 란탄스트론튬코발트산화물(La0.5Sr0.5CoO3-δ, LSC, 페로브스
[월간수소경제 이종수 기자]한국도로공사와 현대자동차가 국내 최초의 고속도로 수소충전소를 공식 오픈했다. 국토교통부(장관 김현미)와 한국도로공사(사장 이강래)는 경부고속도로 안성휴게소(양 방향) 등 3개소에 수소충전소 구축을 완료하고, 고속도로 최초의 수소충전소를 정식 개장한다고 12일 밝혔다. 국토교통부, 도로공사, 현대차는 이날 안성휴게소에서 수소전기차 충전소 개장행사를개최했다. 이날 행사에는 김현미 국토교통부 장관과 이강래 한국도로공사 사장, 공영운 현대자동차 사장, 김학용 자유한국당 의원 등 행사 관계자 70여 명이 참석했다. 이번에 오픈한 수소충전소는 도로공사가 구축한 경부선 안성휴게소(부산 방향), 현대차가 구축한 경부선 안성휴게소(서울 방향)와 영동선 여주휴게소(강릉 방향) 등 3곳이다. 고속도로 수소충전소는 이용자 편의를 위해 연중무휴로 오전 8시부터 밤 10시까지 운영되며, 요금은 고속도로 수소충전소 전체가 동일하게 kg당 8,800원(부가세 포함)이다. 수소공급업체에서 공급받는 가격(kg당 8,000원)에 마진 없이 판매하는 것이다. 이번 고속도로 수소충전소 개장은 전국적 규모의 수소충전소망을 구축해 수소전기차 이용자들의 이동 편의를 보장하고
[월간수소경제 송해영 기자] 산업통상자원부와 과학기술정보통신부는 정승일 산업부 차관과 문미옥 과기정통부 차관 주재로 지난 9일 한국생산성본부에서 ‘제1차 과기정통부-산업부 정책협의회’를 개최했다. 이번 협의회에서는 부처간 연구개발(R&D) 협력방안 수립, 수소‧시스템 반도체 등 양 부처가 공동으로 추진하는 주요 혁신성장 분야의 협력 방안 등에 대해 논의했다. 해당 협의체는 정부 연구개발에 있어 가장 큰 비중을 차지하는 양 부처가 칸막이를 허물고 성과를 극대화하기 위해 과거 운영하던 산업부와 미래창조과학부(現 과기정통부) 간 차관급 정책협의체를 4년만에 부활시켰다는 점에서 의의가 있다. 이번 협의체에서는 R&D 협력방안 수립, 원천‧핵심기술 공동 예타 추진, 수소경제 이행을 위한 기술개발 로드맵 수립, 시스템 반도체 산업 육성, 규제 샌드박스 관련 협력 방안, 스마트 산단 선도프로젝트 등에 대한 논의가 이뤄졌다. 양 부처는 지난 1월 발표된 ‘수소경제 활성화 로드맵’에 따라 관계부처 합동으로 추진 중인 ‘기술개발 로드맵’ 수립에 있어 부처 간 협업을 강화하기로 했다. 특히 산학연 전문가들과의 협업을 통해 도출된 기술 개발 전략을 토대로 범부처 사
[월간수소경제 이종수 기자] 인천광역시 동구 지역에 들어설 예정인 연료전지 발전설비의 안전성과 환경성이 입증됨에 따라 이 발전설비의 착공이 가능할 것으로 보인다. 연료전지에 대한 지역주민들의 오해를 해소할 수 있는 계기를 마련했기 때문이다. 인천연료전지(주)(대표 전영택)는 ㈜두산퓨얼셀이 국내의 한 국책연구기관에 의뢰한 연료전지 기술자문 용역 결과 연료전지 발전설비의 안전성 및 환경성이 입증됐다고 11일 밝혔다. 인천시와 동구청, 한국수력원자력, 두산건설, 삼천리, 인천종합에너지는 지난 2017년 6월 인천시 동구 송림동에 있는 두산인프라코어 부지 내 39.6MW 규모의 연료전지 발전사업을 추진하기 위한 MOU를 체결하고, 그해 8월 발전사업 허가를 받았다. 인천연료전지는 이 사업을 위해 지난해 8월 설립된 특수목적법인이다. 이후 인천동구청, 인천 동구의회, 인근 아파트 입주자대표회를 대상으로 사업설명회 및 타 지역 연료전지 발전설비 견학을 실시하고, 공사계획 인가 및 건축 허가를 받아 올해 1월 착공할 예정이었다. 두산퓨얼셀의 PAFC(인산형연료전지) 440kW급 90기가 설치된다. 하지만 지역주민들의 민원으로 첫 삽을 뜨지 못하고 있다. 발전사업 허가 이
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