[월간수소경제 이종수 기자] 1987년 설립된 이엠코리아는 정밀부품 가공분야 기업으로 이름을 알리며 현재는 TBM사업, 에너지·환경사업, 방산·항공사업, 공작기계사업, 발전설비사업 등 5가지 사업분야에서 성과를 창출하고 있다. 지난 2016년 1월 물적 분할을 통해 이엠솔루션을 설립한 후 수소스테이션, 수소제조장치, 친환경 에너지 자원화시스템, 평형수처리장치 등 환경·수소에너지사업 전문기업으로 성장시켜 나가고 있다. 특히 지난 2008년 4월 수소발생기·살균장치·수처리시스템을 사업분야로 하는 엘켐텍을 계열사로 두고 있어 수소에너지 분야에서 이들 기업간 시너지효과를 톡톡히 누린다는 평가이다. 이엠솔루션은 초기 단계인 수소충전소 구축시장에서 대기업인 효성과 대등한 경쟁관계를 유지하며 기술력을 뽐내고 있다. 평창동계올림픽 및 패럴림픽 기간에는 평창과 강릉에 구축한 수소충전소를 안정적으로 운영해 올림픽 성공개최에 기여했다. 수소사회를 주도할 수소차 및 수소충전소 보급 활성화에 기여하고 있는 이엠코리아의 강삼수 회장을 만났다. 국내 수소에너지 산업의 성장 가능성에 대한 전망과 함께 어떤 방향으로 수소에너지사업을 추진하고 있는가. 국내 수소에너지산업이 위치한 단계를 굳
[월간수소경제 김동용 기자] 바스텍코리아(VASTEK KOREA, 이하 바스텍)는 60년 역사를 가진 세계적인 명성의 미국 VIC사 헬륨누설 감지기, 이스라엘의 SONOTRONNDT사의 초음파 탐상기, 독일 ROHMANN사의 와전류 탐상기 등 세계 최고의 비파괴 검사장비를 판매하는 국내 대리점이다. 바스텍은 풍부한 경험과 기술력을 바탕으로 비파괴 검사장비의 공급과 A/S에서 사용자들로부터 탁월한 실력을 인정받고 있다. 지난 2004년 설립된 바스텍은 설립 초기 핵심사업이었던 비파괴검사장비에 이어 탄소복합소재와 수소시장 대응 사업까지 영역을 확장했다. 수소시장 대응을 위해 ‘에이치투파크(H2PARK)’라는 전문 홈페이지를 개설해 운영 중이고 중·대형 연료전지, 수소충전소 등 핵심사업을 선정해 사업을 진행 중이다. 하재청 바스텍 대표는 엔지니어 출신으로 장비 제작조립부터 A/S까지 직접 할 수 있는 기술자형 경영자다. 탄소복합소재와 수소시장 등 미래를 내다보는 기술사업에 진출한 이유도 이러한 이력이 영향을 미쳤다. 하재청 대표를 만나 바스텍의 수소산업시장 진출 배경과 향후 사업계획 등에 대해 좀 더 자세한 얘기를 들어봤다. 바스텍그룹이 한국에서 진행 중이거나 계
[월간수소경제 김동용 기자] 차기 서울시장 출마를 준비 중인 박영선 더불어민주당 의원이 수소전기차 도입을 간판공약이자, 1호 공약으로 내걸어 주목받고 있다. 박 의원은 지난 1월 22일 국회에서 ‘새로운 서울을 위한 정책대안 기자간담회’를 열고 서울시 미세먼지 대책으로 수소전기차 도입을 정식으로 제안했다. 실제로 박 의원이 제안한 서울시의 수소전기차 도입은 미세먼지와 이산화탄소 등의 유해가스 배출 등을 포함한 친환경성에서 만큼은 최고의 대안으로 꼽힌다. 주행하면서 순수한 물만 배출하는 데다 미세먼지를 정화하는 효과까지 있기 때문이다. 현재 박 의원은 서울시를 향해 ‘미세먼지 대책으로 인한 갈등과 분열 봉합’, ‘친환경 수소전기차 로드맵에 서울시 적극 동참’, ‘새로운 서울을 위해 수소전기차 적극 도입 및 수소사회·수소경제를 향해 나갈 수 있도록 서울시의 적극적 행보’ 등을 촉구하며 “관용차량부터 수소전기차로 전환해 미세먼지를 줄이는 친환경 수소경제사회를 앞당겨야 한다”고 강조하고 있다. 박 의원은 KBS 아나운서, MBC앵커 기자 출신으로 제17대부터 현재 20대 국회까지 내리 4선 국회의원을 유지하고 있는 중진 의원이다. 헌정사상 최초로 여성·비법조인 출신
[월간수소경제 이종수 기자] 수소전기차 보급의 핵심 인프라는 수소충전소다. 올해 2월 말 현재 국내에 구축된 수소충전소는 15개소 정도로 아직은 미미하다. 부지확보 장기간 소요, 고가의 충전소 구축비용, 운영 시 경제성 확보의 어려움 등으로 수소충전 인프라 확충에 어려움을 겪고 있다. 이러한 상황에서도 ‘수소사회’라는 미래를 내다보고 과감히 수소충전소 구축 시장에 뛰어든 효성. 효성은 이미 국내 CNG충전소 구축 역사의 한 획을 그었다. 이제는 수소충전소를 신성장 동력으로 삼고 CNG충전소 구축의 경험과 노하우를 토대로 국내 수소충전소 시장을 선도하고 있다. 올해를 기점으로 수소충전소 시장이 서서히 활성화 될 것으로 보인다. 특히 올해는 민간사업자에 대한 충전소 구축 보조금 지원, 한국도로공사의 고속도로 수소충전소 구축계획, 한국수소산업협회와 한국주유소협회의 복합충전소(수소·휘발유) 보급 활성화 업무협약 체결 등 수소충전 인프라 확충을 위한 다양한 노력들이 진행되고 있다. 정부의 계획대로라면 오는 2022년까지 310개소의 수소충전소가 생기게 된다. 효성 역시 이 같은 시장상황에 주목하고 있다. 효성의 수소충전소 사업을 이끌고 있는 현철 기전PU 사장을 만나
[월간수소경제 김동용 기자] 뉴로스(대표 김승우)는 지난해 12월 개최된 ‘제14회 신성장경영대상’에서 산업통상자원부 장관상을 수상했다. 새로운 미래 먹거리 사업이 주목받고 있는 것이다. 뉴로스가 선택한 신성장사업은 친환경차의 ‘끝판왕’으로 불리는 수소전기차와 관련이 있다. 아직 상용화 초기라 관련 매출은 미미하지만 각국의 친환경정책에 따른 수소전기차 보급이 확대되면 빠른 성장을 기대할 수 있다. 지난 2000년 설립된 뉴로스는 첨단 항공 터보엔진 기술의 공기 베어링을 산업용 터보기기에 적용, 고품질 산업용 송풍기를 생산해온 기업이다. 이후 2016년에는 동반성장 페스티벌 탈황설비 분야 우수기업에 선정될 정도의 추가 기술력을 확보했으며 최근에는 수소전기차용 에어포일 베어링 공기압축기의 신기술(NET) 인증도 취득했다. 뉴로스는 본사와 종속회사인 ‘NTM Corporation (Shanghai) Inc.’와 ‘뉴로스 정밀’을 합쳐 총 213명의 직원을 채용하고 있다. 이 가운데 김승우 뉴로스 대표를 비롯해 30% 이상이 전문 연구진으로 구성된 연구 전문 기업으로 20건 이상의 특허 기술을 보유하고 있다. 수소전기차용 공기압축기 뉴로스가 개발·생산하는 에어포일…
[월간수소경제 장성혁 기자] 지난해 말 글로벌 가스제조·엔지니어링 그룹인 에어리퀴드(Air Liguide)와 함께 수소위원회(Hydrogen Council) 초대 공동의장사인 도요타는 현대자동차에 초대 의장사 자리를 양보했다. 구체적인 이유는 밝히지 않았지만 각국의 국제행사에 맞춰 좀 더 적극적인 활동을 펼치기 위한 조치라는 것이 관련업계의 추정이다. 오는 2월9일 평창에서 동계올림픽이 개최되고 2년 후인 2020년에는 일본 도쿄올림픽이 예정돼 있다. 추정대로라면 현대차 이후 2기 수소위원회 의장사는 도요타가 될 가능성이 높다. 현대차의 본격적인 수소에너지 홍보는 이미 시작됐다. 평창올림픽 기간 내 행사 지원차량으로서 수소전기차를 대거 투입키로 했다. 경기장 주변에 건설되는 현대차 홍보전시관에는 수소전기차 관련 아이템이 대거 반영됐다는 후문이다. 위원회 초대 의장사로서도 활동에 나섰다. 현대차는 위원회 회원사를 국내로 초청해 수소관련 국제포럼 개최를 지원한다. 오는 6일 국회의원회관에서 회원사의 90% 이상이 참여하고 몇몇 회원사의 발표가 포함된 ‘국제수소포럼’이 개최된다. 이 가운데 특히 주목되는 것이 초대 공동의장사인 에어리퀴드(Air Liquide)의…
[월간수소경제 이종수 기자] 세종공업㈜은 1976년 창업 이후 자동차용 소음기와 컨버터 등 배기시스템 분야에서 국내 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 자동차 부품 전문기업이다. 국내 최초의 자동차인 현대자동차 ‘포니(Pony)’의 소음기 생산을 시작으로 지금까지도 현대차의 주요 파트너사로서 미래차인 수소전기차의 핵심부품을 공급하며 국내 자동차 부품산업의 제2의 신화를 써나가고 있다. 배기시스템은 자동차의 핵심 부품으로 전 세계적으로 배기가스 규제가 강화되면서 기술 고도화의 중요성이 더욱 커지고 있다. 주행 중인 자동차엔진에서 연소된 고온·고압의 배기가스는 배기시스템의 촉매정화장치를 통과하면서 촉매 화학반응을 통해 무해한 가스로 정화된다. 이렇게 정화된 가스는 소음기(Muffler)를 통과하며 소음과 진동이 감쇠되고 최종적으로 최적의 음질을 가진 배기가스로 변환돼 배출된다. 세종공업의 배기시스템은 현대·기아 자동차가 선정하는 ‘그랜드 품질 5스타 1호 업체’로 등재될 만큼 최고의 기술력과 품질을 자랑한다. ‘그랜드 품질 5스타’는 현대·기아 자동차가 부품 품질이 글로벌 최고 수준에 도달한 우수 협력회사를 선정하는 품질평가제도로 2010년 당시 380여 개의 1
[월간수소경제 김동용 기자] 지난달 19일 서울 장충동 신라호텔에서 열린 일진그룹 창립 50주년 기념행사에서 허진규 일진그룹 회장은 “4차 산업혁명 시대를 맞아 그에 걸맞은 기술을 개발하고 바이오와 부품·소재 산업 분야에서 새로운 아이템을 발굴해 도약할 것”이라고 밝혔다. 허 회장은 ‘전기자동차 핵심부품인 이차전지용 일렉포일(Elecfoil)의 전 세계 공급’, ‘CES 2018에서 공개된 현대자동차의 차세대 수소전기차 넥쏘(NEXO)의 수소연료탱크 개발·공급’ 등을 다시 한 번 강조했다. 일진그룹이 미래 친환경자동차 산업 성장의 ‘최대 수혜자’가 될 수 있을지 주목되는 이유다. 지난 1967년 1월22일 설립된 일진그룹은 △반도체 부품전자(일진머티리얼즈, 일진디스플레이, 로미리치) △전기에너지건축(일진전기, 일진유니스코, 삼영글로벌) △제강신소재(일진제강, 일진다이아몬드, 일진복합소재) △의료 Others(알피니언메디칼시스템, 일진디스플레이, 일진씨엔에스) 등15개 계열사를 거느리고 있다. 이를 기반으로 동복강선, 공업용 다이아몬드, 일렉포일, 초고압 제품, 심리스 강관, 터치스크린 패널 등 다양한 제품을 꾸준히 개발해 우리나라 전자, 자동차, 에너지 등…
[월간수소경제 장성혁 기자] 국회의원이 주축이 된 연료전지발전포럼(19대 국회), 신재생에너지포럼(20대 국회)의 공통점이 있다. 이들 모두 이원욱 의원(더불어민주당, 경기화성시을)이 주축이 돼 발족한 포럼이다. 이 의원의 수소·연료전지 산업에 대한 애정은 각별하다. 포럼을 발족하고 대표의원을 맡은 것에서도 나타나지만 올해는 한 발 더 나아가 관련 산업 활성화를 위한 법안 마련에 힘을 쏟았다. 이른바 ‘수소산업촉진법(가칭)’이다. 수소·연료전지 산학연관 전문가들이 입법 작업에 공동 참여해 더욱 의미를 높였다. 이 의원은 부처 협의와 공청회 등을 거쳐 상반기 내 법안을 발의한다는 계획이다. 월간수소경제는 이 의원과의 인터뷰를 통해 향후 입법 과정을 비롯해 국내 수소·연료전지산업의 활성화를 위한 구체적인 방안이 무엇인지 얘기를 들어 보았다. 2018년 새해를 맞았다. 수소 및 연료전지산업에 남다른 관심과 애정을 보여 왔는데 올해 관련 산업의 활성화를 위해 덕담부터 부탁드린다. 지난해는 참으로 오랜 기간 기억될 것이다. 민주주의 시련과 시민정신이 새롭게 발현된 격동의 시기였기 때문이다. ‘이게 나라냐’며 많은 분들이 국가의 미래를 걱정했다. 다행히 성숙한 시민정신
[월간수소경제 이종수 기자] 주요 국가들이 기후변화에 대응하기 위한 효과적인 온실가스 감축수단으로 에너지효율 향상과 신재생에너지 보급 확대에 집중하고 있다. 우리나라 정부도 원전과 석탄에서 탈피하고 천연가스와 신재생에너지 보급을 확대하는 에너지전환 정책을 추진하고 있다. 하지만 정부가 수립한 ‘재생에너지 3020’ 계획에는 수소·연료전지가 빠져 있어 관련업계의 우려감이 커지고 있다. 태양광과 풍력 등의 재생에너지는 기후조건의 변화에 따른 불확실한 발전량으로 인해 재생에너지만으로 ‘3020 계획’ 달성이 힘들 것이라는 지적이 많다. 이에 오염물질이 적고 에너지효율이 높은 분산전원 연료전지가 3020 계획 달성의 견인차 역할을 할 수 있다는 목소리가 크다. 3020 계획을 안정적으로 달성하고 연료전지산업을 신성장 동력 산업으로 육성할 종합적이고 체계적인 전략이 필요한 이유다. 때마침 산·학·연·정이 모여 연료전지 활성화의 의지를 다지고 장기적인 육성 방향에 대해 논의하는 국회 주도의 ‘미래연료전지발전포럼’이 발족해 주목된다. 포럼을 주도적으로 이끈 김규환 국회의원(자유한국당)을 만나 연료전지 정책에 대한 견해와 향후 계획을 들어봤다. 글로벌 에너지 트렌드를 어떻
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