[월간수소경제 이종수 기자] 수소연료전지 전문기업 에스퓨얼셀(대표 전희권)은 ‘2020년 상반기 에너지기술개발사업’인 ‘25kW급 건물용 연료전지 시스템 개발·실증’ 사업과제에 최종 선정됐다고 4일 밝혔다. 에스퓨얼셀에 따르면 이번 과제의 최종목표는 세계 최고 효율의 25kW급 건물용 연료전지 시스템을 개발하고 실증하는 것으로, 정부가 지난해 1월 발표한 ‘수소경제 활성화 로드맵’의 건물용 연료전지 보급목표(2040년 2.1GW) 달성을 위해 전략적으로 추진하는 연구개발 사업이다. 이달부터사업이 본격적으로 시작돼 총 4년간 정부 지원금 92억을 포함한 총 122억 원의 사업비가 투입된다. 주관기관인 에스퓨얼셀은 이노엔, 아크로랩스, 에스지유코리아, 센도리 등의 중소기업과 한국에너지기술연구원, 경북대학교 및 국민대학교 등과 함께 이번 개발사업을 수행한다. 또한 한국토지주택공사 및 지자체와 함께 ‘제로에너지 건축물’ 등을 대상으로 개발품에 대한 실증을 진행하기로 했다. 기존 연료전지 KS 인증뿐만 아니라 해외 시장진출을 위한 CE 인증까지 동시에 진행할 예정이다. 에스퓨얼셀 관계자는 “이번 과제를 통해 개발되는 25kW급 연료전지는 전기효율 40%, 종합효율 9

[월간수소경제 성재경 기자] 미래 에너지원인 ‘수소’를 더 효율적으로 생산하기 위한 연구가 활발하다. UNIST(총장 이용훈) 자연과학부 화학과 김광수 교수(국가과학자) 팀은 이론적 계산을 통해물 전기분해(수전해) 반응을 촉진하는‘금속 유기물 복합체’ 촉매를 개발했다고 밝혔다. 염기성 전해질에서 사용 가능한 이 촉매는 ‘수전해 기술’에서 ‘병목 현상’으로 지목되는 ‘산소 발생 반응’을 촉진해 전체 반응 효율을 높인다. ‘수전해’는 전기로 물(H2O)을 분해해 수소(H2)와 산소(O2)를 생산하는 방식이다. 여기선 수소, 산소 생산의 두 가지 반응이 각각 동시에 일어나는데, 문제는 전체 반응이 속도가 느린 ‘산소 발생 반응’에 맞춰 진행된다는 데 있다. 산소 발생 반응이 느려질수록 수소 생산 속도도 느려진다. 연구팀은 니켈과 철을 포함하는 금속 유기 골격체(MOF)를 이용해 개발한 촉매로 새로운 해결 방안을 제시했다. 금속 유기 골격체는 금속과 유기물이 마치 건축물의 ‘철근’과 같은 뼈대(frame) 모양을 이루는 물질이다. 미세한 크기의 구멍(채널)이 많아 표면적이 넓고, 촉매 반응이 일어나는 금속 원자가 표면에 노출된다는 장점이 있다. 게다가 상용 촉매에

[월간수소경제 이종수 기자] 수소융합얼라이언스추진단(회장 문재도, 이하 H2KOREA)은정부의 수소경제 정책을 지원하기 위해 국민 공감대 형성을 목적으로 총 4편의 수소 생태계 교육용 영상 제작을 완료했다고 지난 3일 밝혔다. 이번 영상은 수소 및 수소경제, 수소전기차, 수소충전소, 연료전지발전 등 총 4개 분야로 구성해 제작됐다. 수소경제가 생소한 일반 국민의 시각에 맞춰 분야별 원리 및 안전성 관련 내용을 포함하고, 구체적인 수치를 기재했다. 또 전문용어 대신 일반인들이 쉽게 이해할 수 있는 단어를 사용해 그림·사진·도표 등 시각 자료 위주로 제작됐다. H2KOREA는 지자체, 유관기관, 언론사 등이 이번 영상을 교육·홍보 자료로 활용할 수 있도록 지난 3일부터 배포를 시작했다고 밝혔다. 이와 함께 홈페이지(www.h2korea.or.kr)에도 게재해 누구나 영상을 시청할 수 있도록 하고, 유관기관을 비롯해 중소‧중견기업들이 비상업적 용도에 한해 활용할 수 있도록 허용한다는 방침이다. 문재도 H2KOREA 회장은 “이번 교육용 영상이 ‘수소경제30문30답’과 함께 수소 관련 교육‧홍보가 필요한 곳에 널리 활용될 것으로 기대한다”며 “현재 진행 중인 ‘제2

[월간수소경제 편집부] 호주 최대의 그린 수소 생산 프로젝트인 ‘애로우스미스(Arrowsmith) 수소 프로젝트’가 시작됐다. 서호주 퍼스에 본사를 둔 인피니트 블루 에너지(Infinite Blue Energy)가 주도하는 사업으로, 3억 호불(한화 약 2,380억 원) 규모로 진행된다. 애로우스미스 수소 공장은 퍼스에서 북쪽으로 약 199마일(320km) 떨어진 동가라(Dongara) 마을 인근에 건설될 예정으로, 태양광과 풍력을 활용해 하루 25톤의 그린 수소를 생산하게 된다. 준공 시점은 2022년으로 잡혀 있다. 호주는 자원 수출국으로, 우리나라 광물자원 수입국 1위이자 LNG 수입국 2위다. 호주는 수소의 생산과 수출에도 관심이 많다. 호주 연방과학산업연구기구(CSIRO)의 ‘수소 로드맵’에 따르면 2030년에는 아시아 국가의 재생 가능한 수소 수입 수요가 380만 톤에 이를 것으로 전망한다. 또 호주의 컨설팅 회사인 ACIL Allen의 기회 모델에 따르면, 일본과 한국의 수소 수요의 10~20%를 맞출 수 있다고 보고 있다. 하지만 현재 호주의 그린 수소 생산량은 미미한 수준이다. 태양광, 풍력, 수전해 시설을 갖추게 될 애로우스미스 수소 공장이

[월간수소경제 편집부] 미국 에너지부(DOE)의 화석에너지 사무국(FE)은 소형 고체산화물 연료전지(SOFC)와 하이브리드 에너지 시스템 연구개발에 대한 연방정부의 자금 3천만 달러(한화 약 368억 원) 조달 계획을 지난 5월 31일 발표했다. 이는 고체산화물 전해전지(SOEC) 기술을 이용해 소규모 SOFC 하이브리드 시스템을 상업성이 있는 수소 생산, 발전 단계까지 높이는 기술을 개발하는 데 목적이 있다. 또 가스화 시설에서 나온 합성가스로 SOFC를 운전하는 검증 프로그램도 추진한다. 이번 발표는 지난해 8월 ‘SOFC 프로그램의 상태에 관한 의회보고서’에 실린 내용에 기초하고 있으며, △ 소규모 분산발전 SOFC 시스템 △ 고체산화물 시스템(SOFC, SOEC)을 활용해 수소와 전기를 생산하는 하이브리드 시스템 △ SOFC의 연료로 쓰는 석탄 유래 합성가스의 세정 공정 및 합성가스의 단일·다중 셀 테스트로 요약된다. 먼저 소규모 분산발전 SOFC 시스템은 100kW 이상 대규모 발전 시스템이 아닌, 5~25kW의 소규모 애플리케이션에 중점을 두고 있다. 이 프로그램의 목표는 연구개발을 지원해 대체 기술을 개발함으로써 SOFC 시스템의 비용을 낮춰 보

[월간수소경제 성재경 기자] 우주 로켓에 액화수소를 연료로 사용하는 것은 일반적이지만, 지금껏 액체수소가 선박을 통해 배로 운송된 적은 없다. 이 프로젝트가 지금 호주에서 진행되고 있다. 일본은 수소사회 진입을 목표로 호주에서 수소를 수입하는 파일럿 프로젝트를 추진 중이다. 호주의 갈탄에서 수소를 추출한 뒤 이를 액화시켜 일본으로 들여오는 방식이다. 바로 이 HESC(Hydrogen Energy Supply Chain) 프로젝트에 호주의 코어가스(Coregas)가 참여하고 있다. 여기에는 가와사키중공업, J-Power, 이와타니, 마루베니, AGL, 스미토모가 속해 있다. 5억 달러 규모로 추진 중인 이 사업은 올 겨울에 가동될 것으로 예상되며, 여기에는 수소가스화 공장, 액화·저장 시설이 포함된다. 코어가스는 호주 빅토리아 주 라트로브 밸리의 갈탄을 이용한 가스화 설비 외에도 인근 헤이스팅스(Hastings) 항의 최신 액화, 저장 시설에 대한 엔지니어링 컨설팅, 장비 제공, 현장 지원을 해왔다. 코어가스는 액화 플랜트의 세부 설계를 지원했으며, 가스화 플랜트용 수소 압축기 외에도 액체수소와 기체수소의 운송 서비스도 제공하고 있다. 헤이스팅스 항의 시설은