[월간수소경제 이종수 기자] 충청남도가 수소경제 활성화의 일환으로 부생수소 유통 기반을 마련해 수소 가격을 큰 폭으로 낮춘다. 양승조 충남지사는 지난 28일 김홍장 당진시장, 유종수 수소에너지네트워크 대표이사, 김방희 한국수소산업협회장과 ‘충남도 수소경제 활성화 기반 조성 업무 협약’을 체결했다. 비대면으로 진행된 이날 협약은 중대형 수소출하시설 구축을 통해 수소가격을 낮추고, 수소충전소 자생력을 강화해 수소경제 기반을 조성하는 것이 핵심이다. 당진 송산2 일반산업단지 약 9,900㎡ 부지에 60억 원을 투입(민자 100%), 중대형 수소출하시설인 ‘부생수소 출하센터’를 지을 예정이다.이곳에는 압축기(1000㎡/h급 3대 또는 500㎡/h급 5대)와 튜브트레일러 수소 선적을 위한 하치장이 들어서며, 2021년 4월 준공이 목표다. 이 센터가 설립되면 연평균 1,700톤(수소전기차 8,500대 분량)의 수소를 확보, 도내 수소충전소로 출하하게 된다. 특히 수소유통비용의 75%를 차지하는 출하·운송도 전문업체 등에 위탁하게 되면서 수소가격도 저렴해진다. 실제 센터가 설립되면 1㎏당 8,000∼8,800원 수준인 수소가격이 5,000원대로 40% 이상 저렴해질 것
[월간수소경제 성재경 기자] 한국가스기술공사(사장 고영태)는 28일 서울 스위스 그랜드호텔에서 열린 ‘2020 국가산업대상’ 시상식에서 연구부문 대상을 받았다고 밝혔다. 국가산업대상은 산업정책연구원(IPS)이 주최하고, 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 서울과학종합대학원(aSSIST), 중앙일보가 공동 후원하는 상으로, 국가 산업과 경제 발전에 이바지하고 지속가능한 성장 동력을 제공한 기업, 공공기관을 선발해 시상한다. 가스기술공사는 17개 부문 22개 기업·기관을 선정하는 이번 행사에서 천연가스 분야, 신재생 에너지 분야, 지하매설물 안전관리 분야 등 다양한 기술개발을 위해 노력한 공로를 인정받아 연구부문에서 수상하게 되었다. 가스기술공사는 지난해 12월 공사 ‘중장기 기술개발전략’ 재설정을 통해 기존 2대 연구 분야를 3대 분야 9대 미래핵심기술로 재선정하였으며, 기존 바이오가스 위주의 신재생에너지 분야 연구를 수소가스 위주로 개편하고, 최근 연이은 지하사고에 대한 안전관리 기법 연구를 위해 지하매설물 안전관리 분야를 신설한 바 있다. 가스기술공사 관계자는 “올해로 27주년을 맞았다”며 “공사 창립일 바로 다음날 이런 뜻 깊은 상을 받아 기쁘다”고 말했다.
[월간수소경제 이종수 기자] GS칼텍스(대표 허세홍)가 현대자동차와 공동으로 구축한 수소충전소까지 포함하는 ‘융복합 에너지 스테이션’을 서울·수도권에 처음으로 선보인다. GS칼텍스는 오는 28일 서울 강동구 소재의 주유소·LPG충전소 부지에 수소충전소(‘H 강동 수소충전소ㅣGS칼텍스’)를 준공하고 영업을 시작한다. 지난 10월 100kW급 전기차 급속충전기 설치에 이어 이번에 수소충전소를 오픈함으로써 ‘휘발유·경유·LPG·전기’뿐만 아니라 ‘수소’까지 모두 공급 가능한 약 3,306m² 규모의 융복합 에너지 스테이션이 완성됐다. ‘H 강동 수소충전소ㅣGS칼텍스’는 서울시내 민간부지에 처음 설치되는 수소충전소로 정부의 ‘수소경제 활성화’ 정책에 부응하고자 GS칼텍스가 직접 운영하는 상업용 수소충전소다. 수소를 외부로부터 공급받는 방식이다. 오전 8시부터 오후 10시까지 운영하며, 하루 약 70대의 수소전기차 완충이 가능하다. 길이 100m가 넘는 초대형 융복합 에너지 스테이션에는 세차기 2대와 차량 내부 청소를 위한 셀프서비스 코너가 다수 설치되어 있어 친환경차 고객들도 함께 이용할 수 있다. 수소충전소 오픈 한 달 동안 수소충전 고객에게는 무료 세차 서비스와
[월간수소경제 성재경 기자] 지필로스(대표 박가우)가‘재생에너지 연계 ESS 및 수전해 하이브리드 기술’로 산업통상자원부 국가기술표준원에서 신기술(NET, New Excellent Technology) 인증을 획득했다고 22일 밝혔다. ‘재생에너지 연계형 P2G(Power to Gas) 시스템’ 개발에 집중하고 있는 지필로스는 2017년 12월부터 제주도에서 생산되는 풍력에너지를 이용해 이산화탄소 배출이 없는 그린 수소로 전환하는 사업을 주도하고 있다. 지필로스가 인증 받은 신기술은 ‘풍력에너지 미활용 전력을 이용하는 500kW급 하이브리드 수소 변환·발전 시스템’으로, 태양광이나 풍력 발전으로 생기는 잉여전력을 수소로 변환해 저장·활용하고, 이를 다시 전기에너지로 바꿔 쓰는 시스템 설계기술이다. 이를 위해 지필로스는 △변동성이 큰 재생에너지원인 태양광, 풍력 발전의 감발운전 및 계통전원의 불안전성을 해소하여 안정된 전력을 공급할 수 있는 에너지 저장 시스템을 사용하고, △재생에너지가 생산되지 않는 시간대에 수전해 장치를 최소 전력으로 운전시켜 기동·정지 반복에 의한 전극 손상을 최소화했으며, △햇빛, 바람 등 발전원의 상태를 모니터링하고 발전원의 변화와 생
[월간수소경제 이종수 기자] 공공 분야쓰레기수거차에이어 유통물류 분야 화물차에도수소전기트럭이 도입된다. CJ대한통운, 현대글로비스, 쿠팡 등 3개의 유통물류 회사가 선도적으로 수소전기트럭을 도입한다. 산업통상자원부(장관 성윤모), 환경부(장관 조명래), 국토교통부(장관 김현미)는 20일 충북 옥천군에 위치한 CJ허브터미널에서 현대자동차, CJ대한통운, 현대글로비스, 쿠팡과 ‘수소 화물차 보급 시범사업을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 행사는 지난 14일 공공 분야에서 쓰레기 수거용 수소트럭 도입을 선언한 이후 유통물류 분야까지 확대해 내연기관차의 수소트럭 전환을 더욱 가속화하기 위해 개최됐다. 그간 산업부는 수소상용차를 미래차 산업의 한 축으로 성장시키기 위해 도심주행용 수소전기버스 개발(2016~2020년, 총사업비 161억원), 상용차용 연료전지 냉각시스템 및 수소트럭 개발(2017~2021년, 총사업비 102억 원) 등의 기술개발·실증을 집중 지원해 왔다. 이를 통해 지난해부터 국내 수소버스 보급이 시작됐고, 우리나라 기술로 만든 수소화물차 1,600대를 올해부터 2025년까지 스위스에 수출하기로 하는 등 국내시장과 수출 측면에서 성과를 창출
[월간수소경제 이종수 기자] 지스트(광주과학기술원, 총장 김기선)는 융합기술학제학부 박찬호 교수 연구팀이 염기성 조건에서 백금보다 저렴하면서도 성능이 뛰어난 ‘비 백금계 촉매’를 개발했다고 20일 밝혔다. 박 교수 연구팀에 따르면 기존의 수소연료전지는 백금을 촉매로 주로 사용했으나 희소성과 높은 가격 요인이 광범위한 연료전지 적용에 걸림돌로 작용하고 있다. 이에 따라 백금을 대체할 수 있는 고성능·저가 촉매 개발에 대한 수요가 증가하고 있다. 또한 황·코발트 같은 다른 원소나 작용기를 촉매제로 해 활성을 향상하는 연구도 주로 진행되고 있으나 공정이 복잡하고 단가가 높아지는 단점이 있다. 연구팀은 촉매 입자 크기만을 조절해 촉매가 전해질에 효과적으로 접근할 수 있도록 했다. 특히 값비싼 백금을 대체해 저렴한 비 백금계 촉매를 도입함으로써 연료전지가 차량용과 발전소용 및 가정용 등 폭넓게 적용될 수 있을 것으로 기대된다. 이번 연구에서 개발된 비 백금계 촉매는 철과 질소 전구체를 다공성 구형 실리카에 담지한 후 탄화하는 나노주형법으로 제조됐다. 철과 질소 간 결합으로 인해 산소환원반응 촉매로서 백금 대비 우수한 성능을 나타냄을 확인했다. 연구팀은 다른 크기의 실
[월간수소경제 이종수 기자] 산업통상자원부(장관 성윤모)는 ‘수소전기버스용 충전소 실증사업’의 지원 대상으로 한국자동차연구원을 최종 선정했다고 20일 밝혔다. 수소전기버스용 충전소 실증사업은 다양한 형태의 충전소를 구축·운영해 한국형 수소충전소 표준 확립과 부품 국산화율 제고를 위한 사업으로 향후 4년간 국비 100억 원이 투입될 예정이다. 산업부는 한 달간 신청접수(2020.3.23~4.22)를 받아 각 기관의 국산 부품 실증 및 충전소 운영 방안과 지자체의 수소전기버스 보급계획 등을 종합적으로 고려해 지난달 27일 전문가로 구성된 평가위원회를 개최했다. 평가 결과 현재 수소버스 시범사업도시이자 수소버스 보급 의지가 강한 창원시 지역 산업과 연계하고, 실증연구 역량이 뛰어난 한국자동차연구원을 최종 선정했다.창원시는 현재5대의 수소버스를 운행 중이며,오는 2025년까지 300대를 보급할계획이다. 이번에 선정된 한국자동차연구원은 수소버스용 충전소 2개소 모두 올 하반기에 착공해 내년 말에 완공할 계획이다. 부품실증형 충전소는 한국자동차연구원 동남본부(창원) 부지 내, 버스연계형 충전소는 창원시 덕동시내버스 차고지에 구축해 부품 실증과 버스연계형 실증을 병행할…
[월간수소경제 성재경 기자] 산업통상자원부는 올해 ‘수소추출시설 구축사업’ 지원 대상지를 최종 선정했다고 19일 밝혔다. 이는 정부가 지난해 발표한 ‘수소경제 활성화 로드맵’의 일환으로, 수소경제 초기 정부의 선제 투자를 통한 수소전기차·버스 등 수소교통망 조성을 위해 수소추출시설의 구축을 지원하는 사업이다. 소규모 수소추출시설은 하루에 약 1톤 이상의 수소를 생산하는 설비다. 이는 수소버스 40대 분량에 해당하는 수소를 충전할 수 있는 양이다. 인근 수소버스 운행 노선 및 버스충전소 연계 여부, 수소 공급가격 및 운영 계획, 주민수용성과 안전성 확보 방안 등을 종합 고려해 전문가 위원회에서 평가해 선정했다. 정부는 올해 총 250억 원의 국비를 지원해 5개소(개소당 50억 원 지원)를 구축한다. 이번에 선정된 부산과 대전, 춘천을 제외한 나머지 2개소(국비 100억 원 규모)는 하반기에 2차 공고를 낸다. 중규모 수소추출시설은 하루 약 4톤 이상의 수소를 생산할 수 있는 설비로, 수소버스 160대 또는 수소승용차 800대를 충전할 수 있는 양이다. 가스공사의 공모를 통해 수소전기차·충전소 보급 계획, 주민수용성 확보와 지자체 지원, 지역 수소산업 육성 효과
[월간수소경제 성재경 기자] 산업통상자원부가 ‘수소법’ 시행을 앞두고 수소경제를 주도할 수 있는 수소산업진흥 전담기관, 수소유통 전담기관, 수소안전 전담기관 선정을 위한 공모 절차에 착수했다고 19일 밝혔다. 수소산업진흥 전담기관은 수소법 제33조에 따라 수소산업 경쟁력 강화를 위한 인력양성, 연구개발 등 사업을 지원, 추진한다. 수소유통 전담기관은 수소법 제34조에 따라 수소 유통체계 확립, 수소 거래 및 수소 적정가격 유지 등에 관한 업무를 지원, 추진할 계획이다. 수소안전 전담기관은 수소법 제35조에 따라 수소용품 및 수소연료사용시설의 안전기준 조사, 안전 교육/홍보, 사고예방 기술지원 등 사업을 추진, 지원한다. 이번 공모는 ‘한국산업기술진흥원’을 통해 진행되며, 신청 접수는 이달 20일부터 다음달 10일까지 3주간 이뤄진다. 이후 평가위원회를 거쳐 6월 말에서 7월 초에 확정될 예정이다. 산업부 관계자는 “수소법 시행 전에 전담기관을 선정하는 것은 수소법 시행을 차질 없이 준비하기 위한 적극적인 행정의 일환”이라며 “수소법 시행 후 법률에 따른 별도의 지정 절차를 밟을 계획”이라고 말했다.
[월간수소경제 성재경 기자] 울산시는 14일 30개 기관·기업과 울산 수소산업 육성 3대 사업을 추진하기 위한 협약식을 열었다. 울산의 ‘3대 사업’은 수소 시범도시(국토교통부), 수소 규제자유특구(중소벤처기업부), 수소 융복합 모빌리티 클러스터(산업통상자원부) 구축 사업을 이른다. 이들 사업에는 국토부, 산업부 외에도 울산테크노파크와 한국가스안전공사, 한국에너지기술연구원, 한국수소산업협회, 현대자동차와 덕양 등 30개 기관과 기업이 참여하고 있다. 울산시는 풍부한 수소 생산과 운송 인프라, 저렴한 수소 가격, 세계 최초 수소전기차 양산 기반 등 탄탄한 배경을 바탕으로 가정용·상업용·발전용 수소연료전지 개발과 보급, 수소전기차와 수소충전소 보급 등 수소경제 활성화에 힘써왔다. ‘수소 시범도시 사업’은 남구 여천단지에서 태화강 유역, 북구 율동지구를 경유해 현대자동차까지 10km의 수소 배관을 구축하는 등 사업비 290억 원을 들여 5.87㎢에 이르는 사업지에 주거, 교통, 산업 분야의 수소 시범도시를 2022년까지 조성하게 된다. 320억 원이 투입되는 ‘수소 그린모빌리티 규제자유특구 사업’은 그동안 규제에 막혀 실증할 수 없었던 수소 물류운반기계, 수소 건
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UPDATE: 2020년 05월 29일 14시 05분
