[월간수소경제 이종수 기자] 수소경제 메카 도시를 지향하는 울산에 국내 최초로 ‘배관에 의한 수소공급 체제’가 구축된다. 울산시는 13일 시청 상황실에서 송철호 시장, 관련 기관 및 기업 대표 등 20여 명이 참석한 가운데 ‘배관에 의한 수소충전소 수소공급 및 안전관리 강화 사업 업무협약’을 체결했다. 이번 업무협약에는 울산시, 울산테크노파크, 한국가스안전공사, ㈜덕양, ㈜한국플랜트관리, 이엠솔루션(주), ㈜투게더 등 7개 기관 및 기업이 참여했다. 이번 사업은 수소공급 기업 덕양과 수소충전소 간 ‘수소공급 배관’을 설치하고, 수소배관 안전관리 체계를 구축하는 것을 핵심으로 하고 있다. 울산시와 울산테크노파크, 한국가스안전공사는 인허가 및 행정적 지원, 덕양은 수소배관 설치·관리 및 안정적 수소공급 등을 각각 수행한다. 또한 한국플랜트관리는 수소배관 및 수소충전소 주요 설비에 신호전달장치 등 실시간 안전관리시스템 구축, 이엠솔루션은 안전관리 시스템 구축 지원, 투게더는 투게더수소충전소를 운영하는 역할을 각각 맡는다. 수소 공급배관을 통해 충전소에 수소를 직접 공급하는 방식은 국내에서 최초 사례이며, 일본· 미국에 이어 세계 세 번째이다. 기존에는 수소 튜브트

[월간수소경제 이종수 기자] 현대자동차는 수소전기차‘넥쏘’가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 차량 충돌시험 결과 가장 높은 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(2019 Top Safety Pick +)’를 획득했다고 지난 11일 밝혔다. 미국 자동차 충돌 테스트 중 가장 까다롭기로 유명한 IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 출시된 수백 대의 차량을 대상으로 충돌 테스트 결과를 발표한다. IIHS가 수소전기차를 대상으로 안전 테스트를 진행한 것은 이번이 처음이다. 테스트는 2019년형 넥쏘를 대상으로 실시됐다. 넥쏘는 △전면 충돌 △운전석 스몰 오버랩 △조수석 스몰 오버랩 △측면 충돌 △지붕 강성 △머리지지대 및 좌석 안전 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 최고 등급인 ‘우수(good)’ 평가를 받았다. 스몰 오버랩 평가는 차량의 40% 정도를 충돌하던 이전 오프셋(OFF-SET) 평가와 달리 실제 사고에서 가장 빈번하게 발생하는 차량의 25% 안팎을 충돌하는 상황을 가정한 테스트이다. 이어 △전방 충돌 회피 장치 및 △전조등 평가에서도 ‘최우수’와 ‘우수’ 등급을 받아 IIHS가 최고의 안전 차량에만 부여하는 ‘탑 세이프티 픽 플러스(TS

[월간수소경제 이종수 기자] 국회에 이어공공청사에도수소충전소 설치가 허용된다. 국무조정실(실장 노형욱)은 지난 7일 상반기 규제개혁신문고(이하 ‘규제신문고’)에 접수된 국민건의를 통해 개선한 ‘지역경제 활성화 및 중소상공인 애로해소 분야 규제혁신 10대 사례’를 발표했다. 이에 따르면국회에 이어 정부 공공청사 내에도 수소충전소 설치를 허용하기로 했다. 이를 통해 내년 3월에는 화성시청에 처음으로 공공청사 수소충전소가 탄생할 것으로 보인다. 그동안 공공청사는 이용자의 편의 증진을 위한 구내매점·어린이집·금융업소 등 제한된 범위의 편익시설만 설치할 수 있었다. 앞으로 공공청사 내 설치 가능한 편익시설로 수소충전소도 인정됨으로써 가까운 공공청사에서 수소충전소를 이용할 수 있게 될 전망이다. 공공청사는 정부청사, 도청, 시·군·구청, 주민센터, 보건소 및 우체국 등을 말하며, 전국에 약 4,500개소가 있다. 이번 규제개선은 국무조정실이 관계부처와 함께 지역경제 활성화를 목적으로 지자체 현안 애로사항 해결에 적극 나서면서 이루어졌다. 화성시는 현대자동차 남양연구소가 위치한 상징성 등을 고려해 시 청사 내 수소충전소 건립을 추진했다. 수소충전소가 공공청사 내 설치할

[월간수소경제 편집부] 독일의 슐레스비히 홀스타인 NETZ(이하 ‘SH NETZ’)가 슐레스비히 홀스타인에 천연가스 계통에 그린 수소를 공급하는 첫 번째 플랜트를 완공했다. 이 회사는 이러한 새로운 시설에 약 450만 유로를 투자했다. 지난 9일 FuelCellsWorks의 보도 내용에 따르면 Wind2Gas Energy GmbH KG는 수소 생산에 필요한 수전해 플랜트(power-to-gas plant)의 운영자이다.이 회사는 이러한 플랜트에서 생산한 그린 수소를 수소전기차 등 수소 모빌리티를 위한 수소충전소에 공급한다. SH NETZ의 천연가스 계통(grid) 공급시설과 Wind2Gas Energy GmbH의 power-to-gas 플랜트는 브룬스뷔텔에 있는 독일계 화학기업 코베스트로의 AG 사이트에 지어졌다. 수소충전소도 이 사이트에 위치해 있으며, 일반인에게 개방된다. SH NETZ의 최고기술책임자(CTO)인 요아킴 박사는 “풍력 에너지를 통해 수소를 생산하고, 가스 네트워크에 수소를 주입하기 위한 통합 시설은 성공적인 에너지 전환을 위한 중요한 단계”라며 “이는 우리가 독일 북부의 전체 에너지 전환을 달성하기 위해 취하는 부문 간 결합 방법의 유형”

[월간수소경제 편집부] 도요타 스페인,Enagás와 그 자회사 ‘Enagás Emprende, Urbaser는 최근수소전기차에 수소연료를 충전할 수 있는 스페인의 첫 수소충전소를 마드리드에 구축하기 위한협약을체결했다. 지난 5일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 이 수소충전소는 12대의 도요타 수소전기차 ’미라이‘ 보급과함께 오픈할 예정이다. 이번 협약은수소 소비·저장 및 이동성을 위한 수많은 가능성을 제공할 수 있는 새로운 에너지 매개체로서 수소의 잠재력을 기반으로 한다. 마르셀리노 오레(Enagás CEO), 페르난도 Impuesto(Enagás Emprende 일반이사), 호세 마리아 로페즈 Piñol(Urbaser CEO)와 미구엘 Carsi(도요타 스페인 사장 겸 CEO)가이번 협약서에 서명했다. 도요타 스페인의 미구엘 Carsi 사장 겸 CEO는 “도요타는 환경과 교통의 탈 탄소화를 위해 최선을 다하고 있다”라며 “수소전기차 ’미라이‘는 지난 2015년 출시된 이후 유럽 여러 국가에 보급됐으며, 이번에 스페인의 수소전기차 상용화를 위한 기초를 마련했다는 점에서 의미가 있다”고 말했다.

[월간수소경제 편집부] 독일 슐레스비히홀슈타인주 브룬스뷔텔 소재의 ‘Wind2Gas Energy’가 2.4MW 규모의 수전해 수소생산 플랜트의 공식적인 운영에 들어갔다. 지난 8일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 그린피스 에너지의 자회사인 ‘Wind2Gas Energy’는 올해 초부터 시험 운영해왔던 수전해 시설을 이날부터 공식적으로 가동하기 시작했다. 슐레스비히홀슈타인주 브룬스뷔텔에 위치한 이 시설은 풍력 발전을 이용해 수소를 생산하기 위한 새로운 수전해 설비로 2.4MW 규모이다. 그 근처에 있는 15MW급 풍력발전단지에서 발생하는 전기를 이용한 수전해를 통해 수소가 생산된다. 닐스 뮐러는 “새로운 수전해 설비는 에너지 전환의 목표를 제공하고, 전력 그리드를 완화하는 데 도움을 주기 때문에 이 지역의 중요한 프로젝트”라고 밝혔다. 이러한 시스템은 전력 수요 증가 시 그리드가 풍력 터빈으로 전환할 때 작동을 시작한다. 풍력 단지에서 생산된 잉여 전력은 수소의 생산에 사용되는 수전해 설비로 직접 라인을 통해 전송된다. 강한 바람이 불고 날씨의 변동성이 큰 지역인 브룬스뷔텔은 풍력발전으로 녹색 전기를 만들고, 이를 이용해 생산한 수소를 인근 천연가스