[월간수소경제 이종수 기자] 한국중부발전(주)(사장 박형구)은 한국전력(사장 김종갑)과 협력해 RPS 이행 및 온실가스 감축 대응 수단으로 ‘연료전지 발전용 그린 수소 생산기술 개발’ 연구과제를 추진한다고 지난 17일 밝혔다. 중부발전은 국가 친환경 에너지 정책에 대응해 신재생에너지사업을 확대 추진 중이다. 2040년까지 연료전지 설비용량 1GW 보급과 수소산업 신기술 연구 및 신산업 개발을 목표로 ‘KOMIPO 2040 수소사업 추진전략’을 수립해 사업개발에 박차를 가하고 있다. 단일공정에서 고순도 수소 생산·연료전지 발전·CO2 포집까지 가능한 ‘연료전지 발전용 그린 수소 생산기술’은 그린 수소 생산용 열·화학적 물 분해 핵심소재 개발 및 시스템 실증·상용화를 목표로 한다. 국내 최초로 가스연료로부터 추출된 그린수소는 기존 수소 생산기술 대비 공정단계 축소를 통한 높은 효율로 생산돼 연료전지 발전 또는 수송용으로 공급되며, 가압운전 및 시스템 모듈화가 가능해 규모 확대가 용이한 장점이 있다. 한국중부발전과 한전 전력연구원은 2021년까지 20kW급 연료전지 시스템을 중부발전 부생수소 연료전지 발전소에 실증을 마무리하고, 2022년 이후 0.5MW급 시스템
[월간수소경제 이종수 기자](주)발맥스기술(대표 김일환)은 지난 18일 충남 아산 본사 대회의실에서 정부 및 기관, 산·학·연 등 수소 전문가들이 참석한 가운데 ‘수소경제 사회로의 전환’을 위한 정책과 기술 포럼을 개최했다. 이날 포럼에는 충청남도, 충남TP, HyNet, 수소융합얼라이언스추진단 등 정부 기관과 에너지기술연구원, (주)SDG 수소기술연구소 등 연구소, 그리고 코스테크, (주)FURUI 등의 산업계가 참석했다. 발맥스기술은 수소충전소 건설을 통한 수소경제 시대를 앞당기기 위해 HyNet에 참여했으며, 수소충전설비 시스템의 모듈화 및 패키지화 설계를 완료하고 국내 수소충전소 건설에 적극 나서고 있다. 또한 세계 최고의 정확도를 갖는 수소용 초음파 유량계의 상용화 연구도 진행하는 등 수소산업의 다양한 분야에 진출하고 있다. 이날 포럼에서는 충남도의 ‘충남형 수소경제 실행계획’, 수소융합얼라이언스추진단의 ‘수소산업 활성화를 위한 정책 및 로드맵’, 충남TP의 ‘국가혁신 클러스터 산업 현황‘, 중국 FURUI사의 ‘중국 수소충전소 건설현황‘, 발맥스기술의 ‘수소충전소 용량 적정성 검토’, 한국에너지기술연구원의 ‘수소생산을 위한 개질기 기술동향’에 대한
[월간수소경제 이종수 기자] 현대자동차가 스위스 수소 에너지기업 ‘H2 Energy(이하 H2E)’와 함께 합작법인을 설립하고 유럽 친환경 상용차 시장을 공략한다. 현대자동차는 15일 양재동 사옥에서 이인철 현대자동차 상용사업본부장(부사장), 롤프 후버(Rolf Huber) H2E 회장 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 합작법인 ‘현대 하이드로젠 모빌리티(Hyundai Hydrogen Mobility)’ 설립을 위한 계약을 체결했다. 합작법인 설립에 참여하는 H2E는 수소 생산·공급 솔루션 및 컨설팅을 제공하는 수소 에너지 전문 기업으로, 지속가능한 이동성 확보와 전국 수소 충전 네트워크 구축 등을 목표로 지난해 5월 출범한 ‘스위스 수소 모빌리티 협회(H2 Mobility Swiss Association)’의 사업개발 및 수행을 담당하고 있다. 현대차는 이번 계약으로 설립되는 합작법인 ‘현대 하이드로젠 모빌리티’에 올해부터 2025년까지 7년간 매년 단계적으로 총 1,600대 규모의 수소전기 대형트럭을 공급하게 된다. ‘현대 하이드로 모빌리티’는 ‘스위스 수소 모빌리티 협회’를 통해 스위스 지역의 다양한 대형 상용차 수요처에 현대차의 수소전기 대형트럭을 리
[월간수소경제 이종수 기자]한국도로공사와 현대자동차가 국내 최초의 고속도로 수소충전소를 공식 오픈했다. 국토교통부(장관 김현미)와 한국도로공사(사장 이강래)는 경부고속도로 안성휴게소(양 방향) 등 3개소에 수소충전소 구축을 완료하고, 고속도로 최초의 수소충전소를 정식 개장한다고 12일 밝혔다. 국토교통부, 도로공사, 현대차는 이날 안성휴게소에서 수소전기차 충전소 개장행사를개최했다. 이날 행사에는 김현미 국토교통부 장관과 이강래 한국도로공사 사장, 공영운 현대자동차 사장, 김학용 자유한국당 의원 등 행사 관계자 70여 명이 참석했다. 이번에 오픈한 수소충전소는 도로공사가 구축한 경부선 안성휴게소(부산 방향), 현대차가 구축한 경부선 안성휴게소(서울 방향)와 영동선 여주휴게소(강릉 방향) 등 3곳이다. 고속도로 수소충전소는 이용자 편의를 위해 연중무휴로 오전 8시부터 밤 10시까지 운영되며, 요금은 고속도로 수소충전소 전체가 동일하게 kg당 8,800원(부가세 포함)이다. 수소공급업체에서 공급받는 가격(kg당 8,000원)에 마진 없이 판매하는 것이다. 이번 고속도로 수소충전소 개장은 전국적 규모의 수소충전소망을 구축해 수소전기차 이용자들의 이동 편의를 보장하고
[월간수소경제 이종수 기자] 인천광역시 동구 지역에 들어설 예정인 연료전지 발전설비의 안전성과 환경성이 입증됨에 따라 이 발전설비의 착공이 가능할 것으로 보인다. 연료전지에 대한 지역주민들의 오해를 해소할 수 있는 계기를 마련했기 때문이다. 인천연료전지(주)(대표 전영택)는 ㈜두산퓨얼셀이 국내의 한 국책연구기관에 의뢰한 연료전지 기술자문 용역 결과 연료전지 발전설비의 안전성 및 환경성이 입증됐다고 11일 밝혔다. 인천시와 동구청, 한국수력원자력, 두산건설, 삼천리, 인천종합에너지는 지난 2017년 6월 인천시 동구 송림동에 있는 두산인프라코어 부지 내 39.6MW 규모의 연료전지 발전사업을 추진하기 위한 MOU를 체결하고, 그해 8월 발전사업 허가를 받았다. 인천연료전지는 이 사업을 위해 지난해 8월 설립된 특수목적법인이다. 이후 인천동구청, 인천 동구의회, 인근 아파트 입주자대표회를 대상으로 사업설명회 및 타 지역 연료전지 발전설비 견학을 실시하고, 공사계획 인가 및 건축 허가를 받아 올해 1월 착공할 예정이었다. 두산퓨얼셀의 PAFC(인산형연료전지) 440kW급 90기가 설치된다. 하지만 지역주민들의 민원으로 첫 삽을 뜨지 못하고 있다. 발전사업 허가 이
[월간수소경제 이종수 기자] 부산광역시의 제1호 수소충전소가 민원 해결의 실마리를 찾아 4월 말 개소할 예정이다. 부산시(시장 오거돈)는 강서구에 구축 중인 민간 수소충전소(가칭 ‘NK 서부산수소충전소’)의 지역 민원에 대한 시의 중재안을사업자와 민원인이 수용했다고 지난 7일 밝혔다. 시의 중재에 따라 조속한 시일 내에 이해당사자가 선정한 공인감정평가기관의 부지 가치변동 부분 평가 후 협의를 통해 민원을 해결하기로 합의했으며, 4월 말에는 충전소를 개소할 예정이다. ‘NK 서부산수소충전소’는 NK의 자회사인 엔케이텍이 지난해 환경부 수소충전소 민간자본보조사업자로 선정돼 구축 중인 충전소다. 당초 지난달 개소할 예정이었지만 충전소 인접 토지 소유주가 충전소 진입로 개설을 반대하는 민원을 제기함에 따라개소가늦어졌다. 엔케이텍이 진입로 조성을 위해 기존 농로(80m)를 1.5m가량 높이는 돋움공사를 하면서 자신의 땅에 진입할 수 있는 길이 없어졌다는 게 민원의 내용이다. 부산시는 지난달 28일 관계기관 대책회의를 열어 합의점을 찾지 못하고 있는 충전소 준공과 관련해 공인감정기관 평가를 통한 해결방안을 제시한 바 있다. 수소충전소 허가권자인 강서구도 지난 4일 시·
[월간수소경제 이종수 기자] 전북 완주군에 전국 최초·최대 규모의 수소전기 상용차 겸용 수소충전소가 들어선다. 전북도는 4일 현대자동차 전주공장에서 전주시, 완주군, 전북테크노파크, 현대자동차와 함께 ‘전북 1호 수소충전소 구축’을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약을 통해 전라북도, 완주군, 전북테크노파크는 전북 1호 수소충전소의 성공적인 구축 및 운영을 위해 행·재정적 지원을 하고, 현대자동차는 부지제공 및 기술적 지원, 전주시는 수소 대중교통 보급을 위해 협력하기로 했다. ‘전북 1호 수소충전소 구축사업’은 ’2019년도 사업비 총 58억 원(국비 15억 원, 도비 25억 원, 현대자동차 18억 원)을 투자해 완주군에 전국 최초·최대 규모의 수소전기 상용차 겸용(승용차, 버스, 트럭) 충전소를 구축하는 것이다. 일반 수소충전소의 경우 건축비를 제외하고 충전소 설비비용으로 30억 원이 소요되는 반면 전북 1호 수소충전소는 건축비 18억 원을 제외하고 약 40억 원 정도가 소요될 것으로 보인다. 이는 수소전기 상용차 충전이 가능한 충전용량을 확보하기 위해 수소충전압력을 기존 700bar에서 900bar로 상향시키는 것으로, 타 지역 수소충전소에 비해 시간
[월간수소경제 이종수 기자] 천안시는 미세먼지 줄이기 특별대책으로 전기차와 수소전기차의 보급 확산을 위한 ‘2030 전기차·수소전기차 보급 중·장기 로드맵’을 수립했다고 지난 3일 밝혔다. 이번 로드맵은 미세먼지 전체 배출량 1만8,326톤 중 가장 많은 44.5%(8,155톤)가 도로이동오염원에서 발생함에 따라 노후경유차를 줄이고 친환경차인 전기차와 수소전기차 보급사업을 연차적으로 확대하기 위해 마련됐다. 지난해 민간에 수소전기차 3대를 보급한 천안시는 올해 11억4,000만 원의 사업비를 투자해 수소승용차 35대를 보급한다. 이어 수소충전소가 완공되는 내년부터는 민간에 100대를 확대 보급하고, 2030년까지 수소전기 시내버스와 수소전기 택시 등 수소전기차를 2,000대로 늘려나갈 예정이다. 수소충전인프라 확충을 위해서는 사업비 60억 원(국비 42억 원, 도비 9억 원, 시비 9억 원)을 투자해 시청 앞(번영로)에 1일 800kg급 수소충전소(튜브트레일러 방식)를 내년 상반기 완공 목표로 추진하고 있다. 아울러 시는 2022년 신당동 시내버스 공영차고지에 1일 900kg급 시내버스 전용 수소충전소(도시가스 개질방식)를 추가로 설치할 계획으로 국·도비 확
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