[월간수소경제 이종수 기자] 직접메탄올연료전지시스템(DMFC)에 대한 한국산업표준(KS) 인증심사기준이 마련됨에 따라 DMFC 상용화에 한 발짝 더 다가서게 됐다. 한국에너지공단 신재생에너지센터는 지난 1일 ‘KS C 8569(연료전지 시스템) 인증심사기준’ 개정을 공고했다. 이는 지난 6월 28일 ‘연료전지 한국산업표준(KS C 8569)’이 개정·고시됨에 따른 것이다. 먼저 개정된 ‘KS C 8569’ 인증기준에 따르면 그동안 고분자전해질연료전지(PEMFC)에 한해서만 적용된 산업표준(KS)에 DMFC도 포함되면서 산업표준 명칭도 기존 ‘고분자연료전지시스템’에서 ‘연료전지시스템’으로 변경됐다. DMFC 시스템 적용 범위는 ‘직접메탄올연료전지 스택을 사용하고 케이스에 들어 있는 이동형, 산업용 전동트럭용, 독립형 또는 계통연계형 연료전지발전 시스템으로 정격전기출력은 5㎾ 이하 시스템’으로 규정됐다. 이러한 내용 등으로 ‘KS C 8569’ 인증기준이 개정됨에 따라 KS 인증을 심사할 수 있는 기준도 지난달 25일 개정돼 이달 1일 공고된 것이다. ‘KS C 8569’인증심사기준 개정 내용을 보면 먼저 산업표준 명칭이 ‘고분자 연료전지 시스템’에서 ‘연료전지
[월간수소경제 이종수 기자] 앞으로 개발제한구역 내 주유소와 LPG충전소의 부대시설로도 수소충전소 설치가 허용된다. 나라장터 쇼핑몰에서의 수소전기차 판매도 가능해진다. 정부는 14일 홍남기 부총리 주재로 ‘제4차 혁신성장전략회의 겸 제25차 경제관계장관회의’를 개최하고, ‘현장밀착형 규제혁신 방안(VI)’을 발표했다. 이번 방안에 따르면 친환경 자동차 충전인프라 수요 등을 감안해 개발제한구역에 위치한 주유소·LPG충전소 등의 부대시설로 수소충전소 설치가 가능해져 수소전기차 충전인프라 확충이 기대된다. 이에 앞서 정부는 개발제한구역 내 버스차고지·천연가스(CNG) 충전소에 한해 부대시설로 수소충전소 설치를 허용한 바 있는데 이번에 그 범위를 주유소와 LPG충전소로 확대한 것이다. 이를 위해 오는 12월 개발제한구역법시행령을 개정한다는 계획이다. 시행령이 개정되면 개발제한구역 내 버스차고지·천연가스충전소뿐만 아니라 주유소와 LPG충전소 부지에 복합으로 수소충전소를 지을 수 있게 된다. 또한 수소전기차를 조달청의 다수공급자계약(MAS) 시스템에 등재할 수 있게 된다. 그동안 차량의 경우 세부품목별 2개 업체 이상인 경우 MAS 시스템 등재가 가능하게 되어 있어 경
[월간수소경제 이종수 기자] 현대자동차의 친환경 수소전기버스가 내년부터 전주 시내버스 노선에 투입된다. 현대자동차는 지난 11일 전주시청에서 김승수 전주시장, 이인철 현대자동차 상용사업본부장(부사장) 등 전주시와 현대차 관계자가 참석한 가운데 ‘전주시-현대자동차 수소전기 시내버스 도입 MOU’ 체결식을 가졌다고 밝혔다. 이날 행사에서 현대자동차, 전주시, 전주시내버스 공동관리위원회는 전주시 내 수소전기버스 보급을 위해 협력하고 친환경 수소 대중교통 도시 구축 및 수소경제 활성화를 함께 모색한다는 내용을 담은 업무협약을 체결했다. 이번 MOU에 따라 전주시는 오는 2020년부터 매년 15대 이상의 대·폐차 시내버스를 수소전기버스로 교체한다. 이는 전주시의 연평균 대·폐차 시내버스 물량인 약 40대의 40%를 차지한다. 현대차는 전주시의 수소전기 시내버스 도입 계획에 맞춰 신형 수소전기버스를 순차적으로 공급한다. 이와 함께 수소전기버스 주요 부품에 대한 품질 보증 서비스와 수소전기차 정비 기술의 정기적인 교육을 제공할 예정이다. 또한 현대차는 내년 생산하는 1호 수소전기버스를 전주시에 전달할 예정이다. 전주시는 해당 버스를 전주시 관용차로 활용할 계획이다. 아울
[월간수소경제 이종수 기자] 국내 산·학·연이 갈탄을 이용해 수소를 생산하는 연구와 사업화를 추진한다. 이미 일본은 호주의 갈탄에서 수소를 추출해 일본으로 들여오는 프로젝트를 진행 중이다. 팬스타엔터프라이즈는 10일 부산 중구 팬스타크루즈프라자에서 수소친환경에너지연구소 개소식을 개최했다. 이날 개소식에 앞서 수소친환경에너지연구소, 부산대 화력발전에너지기술분석센터, 부산대 소재기술연구소, 부산대 수소선박기술센터, 한국생산기술연구원 에너지그룹과 업무협약을 체결했다. 팬스타엔터프라이즈 부설 수소친환경에너지연구소는 대학, 연구소, 관계기관과 협력해 갈탄의 가스화를 통한 고순도 수소생산, 저장, 공급 기술을 연구하고 대량 생산을 위한 공정기술 개발에 나설 예정이다. 탄화도와 발열량이 낮은 석탄인 갈탄의 가스화를 통해 친환경적으로 수소를 대량 생산하는 기술을 확보해 에너지 안보와 친환경 수소 사회로의 전환에 기여한다는 계획이다. 갈탄은 수분 함유량이 높아 무연탄, 역청탄 등 다른 석탄 종류보다 수소생산 수율이 높고, 이산화탄소 배출이 적어 친환경적으로 수소생산이 가능한 것으로 알려져 있다. 또한 지리적으로 가까운 북한과 중국, 러시아의 갈탄을 이용할 경우 비용 절감과
[월간수소경제 이종수 기자] 정부가 도시 활동의 핵심인 주거·교통 분야에 집중해 수소 시범도시를 지정하고 안전성 등을 검증하기로 했다. 이달 중 지자체 공모를 실시해 올해 안으로수소 시범도시 3곳을 선정·발표하고, 오는 2022년까지 조성을 완료한다는 계획이다. 국토교통부(장관 김현미)는 10일 제90회 국정현안점검조정회의(국무총리 주재)에서 관계부처 합동으로 ‘수소 시범도시 추진전략’을 발표했다. ‘수소도시’는 수소 생산부터 저장·이송, 활용까지 수소 관련 전반적인 활동이 활발히 이루어지는 수소 생태계가 구축된 도시를 말한다. 국토교통부는 수소도시를 조성하기 위해 도시 내 생활권 단위(수소 수급 여건에 따라 3∼10㎢ 범위) 공간에 도시 활동의 핵심인 주거·교통 분야에 집중해 수소 활용 기술을 실증하는 ‘수소 시범도시’를 지정하고 안전성 등을 검증해 나갈 계획이다. 국토부가 제시한수소 시범도시 주요 모델에 따르면 수소 시범도시에는주거와 교통 분야에서 수소를 활용하는 기본요소와 혁신적 기술을 실증하거나 지역특화 산업과 연계한 특화요소가 반영된다. 기본요소는 주거 분야, 교통 분야, 통합운영센터로 이루어지며, 이 중 주거 분야에서는 공동주택 단지(필수)와 개별
[월간수소경제 이종수 기자] 한국가스공사가 업무용 수소전기차를 순차적으로 도입하기로 하는 등 수소경제 활성화에 본격 시동을 걸었다. 한국가스공사(사장 채희봉)는 8일 대구 본사에서 업무용 수소전기차 시승식을 가졌다. 이날 행사에서 채희봉 사장은 수소전기차에 시승 후 대구 혁신도시에 있는 동내 공급관리소를 방문해 천연가스 공급시설 안전관리 실태를 점검했다. 채 사장은 “가스공사는 앞으로 국가 에너지 전환 정책에 발맞춰 수소산업을 집중 육성하고 미래 에너지 시대를 여는 혁신 성장의 주도적 역할을 충실히 이행할 것”이라며 “이번 시승식을 통해 수소경제가 국민 실생활에 가깝게 다가가는 계기가 마련되길 바란다”고 소감을 밝혔다. 가스공사는 지난 4월 ‘수소사업 추진 로드맵’을 발표하고 수소경제 활성화를 위한 안정적인 생산·공급 인프라 구축에 앞장서고 있다. 오는 2030년까지 수소 생산시설 25개와 배관망 700km를 설치하는 한편 수소산업의 상업 기반 조성을 위해 유통구조 효율화로 가격 경쟁력을 높이고 운송방법·거리 등에 따른 가격 편차 해소에도 나선다. 아울러 R&D 투자 확대 및 개방·협업형 기술 개발을 통한 수소산업 전 밸류체인의 기술 자립은 물론 선진
[월간수소경제 이종수 기자] 우리나라가 개발한 ‘건설기계용 수소연료전지 시스템 성능평가 기술’에 대한국제표준 제정 논의가 착수됐다. 산업통상자원부 국가기술표준원(원장 이승우)은 2일 서울 쉐라톤 팔래스호텔에서 ‘건설기계용 연료전지 국제표준화 작업반’ 착수 회의를 개최했다. 이번 회의에는 한국, 프랑스, 중국, 일본 등 4개국 국제표준 전문가가 참석해 우리나라가 제안한 ‘건설기계용 수소연료전지 시스템의 성능평가 기술’을 국제표준으로 제정하기 위한 첫 번째 논의를 진행했다. ‘건설기계용 수소연료전지 시스템의 성능평가 기술’은 지난 5월 제정된 수소경제 제1호 국제표준인 ‘마이크로 연료전지 파워시스템’에 이어 우리나라가 수소경제 분야에서 2번째로 제안한 국제표준안이다. 이홍기 우석대학교 교수가 지난해 6월부터 국가기술표준원의 ‘표준기술력향상사업’의 지원을 통해 개발했으며, 지난 4월 발표한 ‘수소경제 표준화전략 로드맵’에 따라 국제전기기술위원회(IEC)에 제출한 신규 표준안(NP)이 승인되어 이번 국제표준 제정 절차에 착수했다. 이번 회의에서는 우리나라가 제안한 국제표준안의 적용 범위와 시험 방법의 구체화 방안, 향후 추진 일정 등을 논의했다. 이 표준안은 굴삭기
[월간수소경제 이종수 기자] 창원시(시장 허성무)는국내 첫 수소 시내버스를 선보인 이후 간선노선에서 100일간 운행한 결과 지구 2바퀴 거리에 해당하는 8만4,379km를 운행했으며, 창원시민 13만 명이 이용했다고 지난 1일 밝혔다. 시는 지난해 10월 환경부의 ‘수소전기버스 시범도시’로 선정된 이후 수소전기버스 시범도시 중 가장 먼저 시내버스 공영차고지 인근에 수소충전소를 구축해 수소전기버스가 실제 운행할 수 있는 여건을 조성했다. 지난 6월 5일 ‘환경의 날’ 행사 시 문재인 대통령이 참석한 가운데 국내 첫 수소 시내버스 정식운행 개통 행사를 가졌다. 지난 6월 6일부터 108번·122번 노선에서 3대의 수소 시내버스가 운행을 개시한 이후 운행 100일인 9월 13일까지 운행한 결과 지구 2바퀴 거리에 해당하는 8만4,379km를 운행했고, 교통카드 이용 기준 13만4,153명이 탑승해 수소 시내버스 1회 편도운행 시 평균 43명의 시민이 이용하는 것으로 나타났다. 또한 100일 간 운행한 수소 시내버스의 친환경효과는 △성인 85명의 1년간 필요 공기량에 해당하는 약 410톤의 공기 정화 △기존 CNG버스 대비 온실가스(CO2) 129.8톤 및 배출가스
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UPDATE: 2019년 10월 14일 17시 32분
