[월간수소경제 이종수 기자] 대한민국 국회가 전 세계 수소경제에 ‘화룡점정’을 찍었다. 세계 최초로 국회 내에 수소충전소가 오픈했기 때문이다.수소충전소에 대한 막연한 불안감을 해소함으로써 수소충전소 확대 설치에 크게 기여할 것으로 보인다. 특히 조국 법무부 장관임명 청문회에서 날선 공방을 벌인 여·야가 수소경제에는 이견이 없음이 다시 한번 확인됐다.이로써 국회가수소경제 관련 법안 처리에속도를 낼 것으로 기대된다. 산업통상자원부(장관 성윤모)는 10일 여의도 국회에서 ‘국회 수소충전소 준공식’을 개최했다. 이날 행사에는 문희상 국회의장, 이낙연 국무총리, 박영선 중기부 장관, 이종구 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회(이하 ‘산자중기위’) 위원장 및 여·야 간사, 소속 국회의원을 비롯해 유인태 국회 사무총장, 국회수소경제포럼, 윤여철 현대차 부회장, 채현일 영등포구청장 등 약 250여 명의 주요 인사가 참석했다. 이번에 국회 수소충전소가 준공함으로써 우리나라도 파리의 에펠탑, 일본의 도쿄타워처럼 서울 도심 중심부이자 국민을 대표하는 입법기관인 국회에 상징적인 수소충전소를 보유하게 되었다. 국회충전소는 여의도 국회대로 변에 위치해 사용자 접근성을 확보했고, 연중

[월간수소경제 이종수 기자] 포스코에너지가 연료전지사업의 내실화 및 경쟁력 강화를 위해 연료전지 전문회사를 설립한다. 포스코에너지는 지난 6일 서울 테헤란로 포스코센터에서 이사회를 개최하고 연료전지사업 부문 분할을 통한 신설법인 설립을 의결했다. 법인설립 방식은 회사 내 연료전지사업 부문을 물적분할 방식으로 분리해 연료전지사업을 전문으로 하는 법인을 신설하고 포스코에너지가 지분 100%를 갖는 형태로 추진된다. 신설법인은 연료전지 제조, 연료전지 발전소 O&M(Operation & Maintenance) 등 기존 사업을 그대로 수행한다. 포스코에너지는 연내에 신규법인 설립 관련 모든 절차를 마무리 할 예정이다. 포스코에너지는 최근 재계약한 경기그린에너지와의 LTSA 계약(Long Term Service Agreement, 장기서비스계약)을 제외한 기타 발전사와의 LTSA 계약들은 물적분할에 따른 양도대상에서 제외하고 필요 시 신설법인과 하도급 계약을 체결해 서비스를 수행하겠다는 입장이다. 포스코에너지의 관계자는 “발전사업과 제조업이라는 상이한 구도의 두 사업 모두에서 경쟁력을 강화하고 기업가치를 제고하기 위해 인력과 자원을 효율적으로 분배하고

[월간수소경제 이종수 기자] 화성시와 한국가스공사가 오는 2022년까지 215억 원을 투입해 수소-전기차 융복합충전소 조성, 400KW급 하이브리드형 연료전지 개발 등 지역 거점형 복합에너지 공급 허브를 구축하고 실증하는 사업을 추진한다. 화성시는 지난 5일 시청 접견실에서 한국가스공사와 ‘지능형 통합 에너지 플랫폼 기반 복합에너지 허브 구축 및 기술 실증’을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 사업은 한국가스공사가 산업통상자원부의 ‘2019년 에너지기술개발사업 신규과제 정부·공기업 에너지R&D 협력사업’에 선정됨에 따라 추진되는 것이다. 오는 2022년까지 국비를 포함해 총 215억2,500만 원이 투입되는 이번 사업에는 화성시, 한국가스공사, 한국전력기술, 한국가스안전공사, 전기연구원, 인하대학교, 두산퓨어셀 등이 참여한다. 주요 사업으로는 △1.5MW급 TEG-연료전지 복합에너지 공급 허브 구축 및 운영 △수소-전기차 융·복합충전소 설치 및 운영 △400KW급 하이브리드형 연료전지 개발 △ICT 기반 마이크로그리드 구성 및 통합관리 플랫폼 개발 등이다. TEG(Turbo Expander Generator)-연료전지 복합발전이란 천연가스 공급압력을 낮

[월간수소경제 편집부] 프랑스 서부 도시인 낭트에서 수소연료전지로 구동하는 쌍동선 ‘쥘 베른(Jules Verne)’이 많은 테스트를 거친 후 지난 8월 말 공식적으로 서비스에 투입됐다. 지난 8일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 수소연료전지 쌍동선은 프랑스 최초의 수운용 수소연료전지 선박으로, 두 개의 연료전지에 의해 구동된다. 수소충전소는 보이어 항구에 설치됐다. 피에르 프랑수아 제라르는 "이번 쌍동선 운영은 수소 분야를 개발하기 위한 ADEME(환경 및 에너지 관리를 위한 프랑스 기관) 프로젝트의 일환으로 진행되는 것“이라고 밝혔다. Bouin에 있는 조선소에서 제작된 수소연료전지 쌍동선은 길이 10m, 너비 3.80m로, 전체 재질은 알루미늄을 적용했다. 두 개의 5kW급 연료전지가 장착됐다. 이 쌍동선은 대기오염이 없고 조용하며, 25명의 승객과 10대의 자전거를 태울 수 있다.

[월간수소경제 편집부] 노르웨이 수전해 기업 Nel이 수전해 수소생산에 사용되는 전해조의 생산 규모를 확대할 예정이다. FuelCellsWorks의 보도에 따르면 Nel은 알칼라인 전해조의 생산 규모를 확장하기 위해 Herøya 산업단지에 새로운 공장 부지를 확보했다고 지난 28일 밝혔다. Herøya에 있는 새로운 부지는 연간 1GW 이상까지 생산 규모를 확대할 수 있는 가능성을 포함해 많은 이점을 제공한다. 알칼라인 전해조 제조 이외의 전해조 운영과 관련된 다른 기능은 노토덴(Notodden)에서 계속된다. Nel의 존 앙드레 Løkke CEO는 “우리는 올해 전해조 생산 확대 계획을 갖고 새로운 부지를 찾기 위해 긴밀하게 파트너 및 이해관계자들과 협력해왔다. 그 결과 새로운 제조 공장을 Herøya에 건설하기로 최종 결정했다”고 말했다. 그는 이어 “Herøya가 이미 최첨단 인프라를 갖추고 세계 최고의 산업단지라는 점에서 이런 결정을 내렸다. Herøya는 중요한 파트너사들과도 지리적으로 가깝다. 그곳은 수십 년간의 산업적인 유산을 보유하고 있으며, 현재와 미래의 동료들에게 매력적인 산업 허브이다. Herøya에서 사용할 수 있는 시설도 생산 규모를

[월간수소경제 편집부] 미국 블룸에너지의 연료전지시스템(SOFC)이 홈 디포 매장의 비상 전원으로서의 역할을 톡톡히 한 것으로 나타났다. 지난 19일 FuelCellsWorks의 보도에 따르면 지난 주말 뉴욕과 뉴저지의 수백 수천 명의 전기 사용자들은 폭염과 폭풍으로 인한 정전으로 어둠 속에서 지내야 했다. 뉴욕과 뉴저지에 있는 공항들도 이러한 극단적인 날씨에 항공 운행을 중단했다. 그럼에도 불구하고 뉴욕 지역에 있는 홈 디포 매장은 블룸에너지 연료전지시스템이 제공하는 상시 전원으로 인해 판매 활동을 계속할 수 있었다. 브루클린, 하프 문, 사라토가 스프링스, 암스테르담에 있는 홈 디포 매장과 뉴욕은 최대 6시간의 정전을 경험했다. 그러나 이러한 홈 디포 매장은 블룸에너지 연료전지로부터 필요한 전력을 공급받고, 이러한 전력시스템은 ‘마이크로 그리드’로써 독립적으로 작동할 수 있다. 이에 따라 각 점포는 정전이 발생했지만 고객에게 서비스를 제공할 수 있었다. 특히 브루클린 자치구는 주말 무더위가 극심해 3만3,000여 명이 정전과 단수로 심한 타격을 받았다. 일부 주민들은 월요일 오후까지도 집에 들어가지 못했다. 뉴욕에서 6시간정전이 지속되는 동안 브루클린 홈