[월간수소경제 성재경 기자] 전라북도 부안군은 연료전지 전문 스타트업 기업인 퓨얼셀랩스가 최근 수소연료전지 드론 업체인 두산모빌리티이노베이션과 양해각서(MOU)를 주고받았다고 3일 밝혔다. 두산모빌리티이노베이션(DMI)은 지난 1월에 열린 세계 최대 전자제품박람회인 ‘CES 2020’에서 2시간 이상 비행이 가능한 수소연료전지 드론으로 최고혁신상을 받은 바 있다. 이번 협약을 통해 퓨얼셀랩스는 수소연료전지 드론의 조달, 판매, 컨설팅 및 마케팅을 지원하고, DMI는 수소전기드론의 안정적인 공급과 운용을 맡는 등 전략적 파트너십을 구축하게 된다. 두 회사는 현장에서 생길 수 있는 여러 기술적 이슈를 함께 해결하면서 산업용 드론 분야에 수소에너지를 적용하는 작업을 가속화하고, 국내외 시장을 발 빠르게 선점해 글로벌 표준화 과정에서 우위를 점한다는 계획이다. 권익현 부안군수는 “지역 업체인 퓨얼셀랩스와 두산의 이번 협약은 부안군 연료전지산업 플랫폼 구축의 마중물이 될 것으로 기대한다”며 “수소연료전지 드론의 연구와 생산이 지역발전의 원동력으로 뿌리내릴 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 한편 퓨얼셀랩스는 100억 원을 들여 부안 신재생일반산업단지 1만2천

[월간수소경제 성재경 기자] 시흥시는 개발제한구역 내 기존 주유소‧LPG충전소에 수소전기차 충전시설 설치가 가능해졌다고 3일 밝혔다. 시흥시 개발제한구역 안에는 52개 주유소‧LPG충전소가 운영 중이다. 시는 개발제한구역법이 지난달 개정되면서 이들 업체가 복합수소충전소 설치에 나서도록 유도한다는 방침이다. 기존 ‘개발제한구역의 지정 및 관리에 관한 특별조치법 시행령’은 개발제한구역 내 주유소‧LPG 충전소 부대시설로 세차시설만을 인정, 수소차 충전인프라 구축에 어려움이 있었다. 시흥시는 작년 4월 ‘개발제한구역법’ 개정을 정부에 건의했고, 경기도도 함께 나서 ‘개발제한구역 내 규제합리화’ 방안을 건의하는 등 노력 끝에 부대시설 범위를 수소충전소까지 확대하는 개정안이 지난 2월 21일에 시행됐다. 이로써 기존 주유소‧LPG충전소 안에 수소전기차(전기차 포함) 충전시설 설치가 가능해져 ‘복합’ 형태의 충전소가 들어설 가능성이 커졌다. 이번 개정안으로 수소충전소 부지 확보가 쉬워지고, 행정 이행 절차가 간소화되는 등 향후 시흥시의 수소전기차 보급에도 탄력을 받을 전망이다. 또 기존 업체에 신규 사업 참여 기회를 제공하고, 복합 수소충전소 설치로 설치비‧운영비 절감

[월간수소경제 성재경 기자]수소에너지 전문회사인 주식회사 SPG수소(대표이사 이성재)가 코로나19로 힘든 시기를 보내고 있는 지역사회를 위해 희망브리지 전국재해구호협회에 2억 원을 기부했다고 밝혔다. 고순도 수소사업을 영위하는 SPG 계열사 2곳(SPG수소, SPG산업)과 전자부품 사업 계열사인 SPG전자가 모금에 참여했으며전국재해구호협회 희망브리지에 일괄 기탁했다. 희망브리지 전국재해구호협회는 지난 1961년 전국의 신문사와 방송사, 사회단체가 힘을 모아 설립한 순수 민간 구호기관이자 국내 자연재해 피해 구호금을 지원할 수 있는 유일한 법정 구호단체로 알려져 있다. 이번 성금은 마스크, 손소독제 등을 구하기 어려운 재난 취약계층에 개인위생용품을 보급하여 코로나19를 사전 예방하고, 현장 의료진과 자원봉사자들을 위한 건강키트 등 구호물품을 제공하는 데 쓰일 예정이다. SPG수소의 관계자는 “코로나19로 초유의 국가적 위기를 맞아 전국의 의료진과 자원봉사자들이 방호 예방 물품 부족으로 큰 어려움을 겪고 있다”며 “이번 위기상황을 극복하는데 조금이나마 도움이 되고자 성금을 전달했다”고 말했다. SPG수소는 국내 주요 공업단지에 수소가스 생산시설을 갖추고 40년

[월간수소경제 편집부] 현대의 수소전기차 넥쏘가 이탈리아 북부와 오스트리아를 잇는 ‘브레너 패스’를 달린다. 이탈리아 북부의 볼차노, 메라노 지역에 버스를 운행하는 SASA(Area Services Bus Company)에 10대의 넥쏘 차량을 공급, 장기 임대 형태로 사우스 티롤 주정부를 포함한 임대인에게 임차됐다. 이미 사우스 티롤 자치주에는 넥쏘를 포함한 ix35 12대가 운영되고 있으며, 이번에 넥쏘 10대가 합류함으로써 22대로 늘게 됐다. SASA는 운영사 자격으로 ‘볼차노 기술혁신연구소(IIT)’와 함께 유럽연합이 지원하는 ‘LIFEalps 프로젝트’에 참여하고 있다. LIFEalps는 알프스를 위한 탄소 배출 제로 사업으로 ‘사우스 티롤 2050 기후 계획’에 기반을 두고 있다. 2019년 1월부터 8년간 이어지는 이 프로젝트를 통해 33곳에 수소충전소를 확충하고, 브레너 패스가 지나는 A22 고속도로에 5기의 수소충전소를 구축하게 된다. 이 사업의 목적은 수소연료전지를 단 버스나 트럭 등 탄소 배출이 없는 친환경 차량으로 대체해 사우스 티롤 지역에 무공해 교통 인프라 개발을 촉진하는 데 있다. 한편 넥쏘는 현지 도로 테스트에서 최대 666km

[월간수소경제 편집부] 호주의 프로비던스(Providence) 자산그룹과 네덜란드의 PEM 연료전지 제조사인 네드스택(Nedstack)이 태양광 시장에 수소 기반 파워 투 파워(Power-to-Power) 솔루션을 제공하는 공동개발 프로젝트를 위해 전략적 협약을 맺었다. 프로비던스는 네드스택과 손을 잡고 태양광으로 생성된 전력을 수소로 변환해 용기에 저장한 다음 필요에 따라 이를 사용하는 에너지 저장 장비와 AI 지원 관리 시스템을 통합하여 태양열 농장의 효율을 향상시킬 계획이다. 프로비던스의 H2Store 수소저장 기술과 네드스택의 PEM 연료전지 기술을 접목한 ‘하이브리드 에너지저장 시스템’이 핵심으로, 네드스택이 600kW PemGen 연료전지 전력 시스템을 공급하고 파워 투 파워 시스템의 설계와 개발 등을 지원한다. 이번 ‘600kW 시범 프로젝트’ 설비는 호주 퀸즐랜드의 프로비던스 102MW AC Yarranlea 태양열 농장에 설치되며, 올해 연말 가동에 들어갈 예정이다. 태양광 재생에너지를 이 규모에 이런 방식으로 저장하기 위해 수소기술을 접목한 사례는 세계 최초다. 프로비던스의 자회사 H2Store가 특허 받은 수소저장 솔루션은 안전하고 무해하

[월간수소경제 편집부] 수소연료전지 엔진과 연료공급 솔루션 기업인 미국의 플러그파워(PLUG POWER)가 125kW ProGen 엔진을 새롭게 출시했다. 플러그파워는 이 엔진을 클래스 6, 7, 8 트럭, 시내버스뿐 아니라 다양한 오프로드용 차량에 장착해 시장 지배력을 넓혀간다는 계획이다. ProGen 엔진은 바로 꽂아서 장착하는 플러그 앤 플레이 제품으로 설계되었으며, 올해 3분기부터 제품을 출고할 예정이다. 플러그파워의 앤디 마쉬 CEO는 “이번 제품은 5톤 이상 중형차량(HDV)으로 ProGen 엔진 라인을 확대하는 의미가 크다”며 “당사의 수소연료전지 스택 기술을 확대 적용하는 계기가 될 것”이라고 말했다. 연료전지는 안정성, 범위, 연료 효율이 중요한 애플리케이션에 뚜렷한 장점을 제공한다. 고성능의 125kW ProGen 엔진은 지능형 CAN BUS(표준통신규격) 인터페이스를 갖추고 있어 다양한 사이트 구성이 가능하다. 독립형 모듈로 설계되어 직렬 또는 병렬로 구성할 수 있고, 대규모 시설의 고정 백업 전원 시스템 등으로 수요처의 폭이 넓다. 맥킨지에서 펴낸 ‘미국 수소경제 로드맵’에 따르면, 미국 탄소 배출량의 3분의 1을 교통 부문이 차지한다